La naviera ha invertido en la implementación de elementos accesibles en su nuevo buque con el objetivo de mejorar la calidad del servicio en cada uno de los trayectos. Fred. Olsen Express fue galardonada en 2018 con el reconocimiento por su Accesibilidad Integral en los Premios de Arquitectura Accesible de Sinpromi.
El objetivo es tenerlo listo para pedidos comerciales en 2021 y para un posible lanzamiento en 2024.
El pleno del Parlamento Europeo propone incluir el transporte marítimo en el ETS UE
Según BIMCO, la recuperación de China ha sido lo suficientemente fuerte como para compensar la menor actividad en el resto del mundo, con fletes por encima del umbral de rentabilidad en todos los tamaños de buques graneleros.
Los biocombustibles y la eficiencia operativa, los mayores contribuyentes a la reducción de emisiones a corto plazo.
Durante la última semana, el diferencial de precios entre el VLSFO y el IFO 380 aumentó ligeramente alcanzando, en esa fecha, 53,0 $/t.
RollDock Shipping tiene presencia en USA, Holanda y Singapur, dentro del sector marítimo del Proyect Cargo, destaca por la polivalencia de su flota, gracias a sus barcos multipropósito con grúas de hasta 700 Tons de capacidad de carga.
En la actualidad, el transporte marítimo es el único sector que todavía no está sujeto a objetivos o medidas de reducción de emisiones en la UE.
Poco más de un año después de su lanzamiento en agosto de 2019, el producto ferroviario marítimo AE19 de Maersk de Asia a Europa se convierte en un servicio semanal permanente que responde a la creciente demanda de los clientes.
A lo largo de esta semana los precios han ido descendiendo, situándose en valores similares a los de marzo, julio y agosto.
El Consejo Marítimo Internacional y del Báltico (BIMCO) ha reunido un equipo de redacción para desarrollar una cláusula de ‘fuerza mayor’ independiente, para su inclusión en varios de sus contratos.
El Gas Agility tiene capacidad para 18.600 m3 y suministrará combustible a los mega portacontenedores de CMA CGM, entre otros. Su clasificación la llevó a cabo Bureau Veritas.
BIMCO prevé tiempos difíciles para este sector por la crisis económica y el descenso de la demanda de transporte.
La naviera espera mantener el trayecto directo entre ambas islas occidentales ajustando su oferta a la evolución del mercado..
El viaje directo, que dura poco más de dos horas, cuenta con una conexión de mañana y otra de tarde desde cada isla.
Kongsberg Maritime y Massterly equiparán y operarán dos buques autónomos de cero emisiones para Asko
Los nuevos buques reemplazarán 2 millones de kilómetros de transporte por camión, ahorrando 5.000 toneladas de CO2 al año.