Según esta naviera, la propulsión exclusivamente eléctrica de grandes buques todavía está lejos de ser viable desde el punto de vista técnico y económico.
En el segundo trimestre de 2019, han sido bonificados con ese descuento 269.394 viajeros que han utilizado barcos de la compañía en viajes interinsulares.
El buque de investigación oceanográfica Hespérides parte hacia la Antártida desde Cartagena con diversas misiones, como instalar una estación permanente multipropósito GNSS (Sistema Global de Posicionamiento por Satélite) como parte de la red ERGNSS (Red Geodésica Nacional de Estaciones de Referencia GNSS), con el fin de formar parte de la red mundial IGS (International GNSS Service).
El buque de nueva construcción ‘Marie Curie’, que empezó a operar en julio, sustituye al ‘Abel Matutes’. Tiene una eslora de 186 metros y una capacidad para 880 personas, 2.194 metros lineales de carga y 608 vehículos.
La creciente digitalización de las operaciones marítimas y la dependencia de la tecnología y la conectividad de red para las operaciones diarias a bordo de un buque y en tierra significan que el transporte marítimo es cada vez más vulnerable a la amenaza de los ciberataques.
ECSA difunde sus prioridades estratégicas 2019-2024 para la política de transporte marítimo de la UE
El interés del sector es trabajar con sus socios europeos y globales para alcanzar el objetivo establecido por la OMI de reducir las emisiones de CO2 en al menos un 50% para 2050.
El futuro de las normas medioambientales internacionales tuvo una especial importancia en esta reunión. Especialmente las relativas a las emisiones de CO2 y la descarbonización del sector marítimo, pero también los problemas e incertidumbres del ya inminente nuevo límite de azufre en los combustibles.
El servicio será restablecido con normalidad a partir del jueves, 14 de noviembre, y contará con significativas mejoras tecnológicas; como la incorporación de un servicio de entretenimiento a la carta con películas, series, televisión en directo y más.
La compañía ha desarrollado varios productos de muy alta calidad, diseñados en su Centro de Investigación y fabricados en sus refinerías. Cepsa completa su porfolio con los lanzamientos del combustible VLSFO 0.5% y los lubricantes Gavia 4050 y Larus 2040 para transporte marítimo.
Las navieras han mostrado su compromiso durante las III Jornadas CEF ‘Plataforma Intermodal Puerto de Huelva’, que ha incluido también una visita al ‘smart ship Abel Matutes’.
Dos petroleros Sovcomflot de gran capacidad que utilizan GNL de combustión más limpia como combustible principal, Mendeleev Prospect y Lomonosov Prospect , han completado con éxito los viajes hacia el este a lo largo de la Ruta del Mar del Norte (NSR).
Un estudio de Maersk y Lloyd’s Register los sitúa como los más viables en un futuro a corto y medio plazo.
La Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España (AINE) celebró los pasados días 24 y 25 de octubre, en San Fernando (Cádiz), su 58º Congreso Nacional sobre el sector marítimo y su industria bajo el lema: ‘La Economía Azul y la Seguridad y Defensa Marítima, Garantes del Desarrollo Social y Económico. Andalucía y Bahía de Cádiz, referente mundial’.
Los pasados días 5 al 9 de octubre, tuvo lugar en Londres la 44ª edición de la conferencia anual de lnterferry, que en esta ocasión, giró en torno a la innovación y, un año más, Carus tuvo el privilegio de ser Sponsor Platinum.
DNV GL y otras empresas del sector marítimo desarrollan el proyecto de un granelero que aúna varias tecnologías medioambientales.
