Diferentes expertos analizaron los sistemas híbridos de propulsión, como alternativa en el transporte marítimo para cumplir con la nueva normativa de reducción de emisiones, durante el Encuentro con la Mar organizado por el Clúster Marítimo Español.

Se trata de un buque de alta velocidad de nueva generación con capacidad para 1.184 pasajeros, de ellos 155 en clase business y 16 tripulantes. El garaje dispone de dos cubiertas para 215 coches y 595 metros lineales de carga rodada

MIQ Logistics, compañía de logística global, aportaría su fuerte presencia en EEUU, Asia, Europa y Latinoamérica y consolidaría la oferta de Noatum Logistics en el Mediterráneo, Europa y Norte de África. Noatum Logistics pasará a tener un volumen de facturación consolidada superior a 600 millones USD.

El otro de los dos nuevos trimaranes se llamará Bañaderos Express. Ambos se destinarán a conectar las rutas de mayor demanda, como Gran Canaria y Tenerife.

Estos Pure Car and Truck Carriers (PCTC) tendrán 169 m de eslora, 28 m de manga y capacidad para 3.600 vehículos distribuidos en 10 cubiertas de carga, 2 de las cuales serán móviles.

El ‘ferry Nápoles’, que ha sido remotorizado para que pueda propulsarse con esta energía más limpia, también introduce diferentes innovaciones tecnológicas que mejoran la experiencia a bordo.

A.P. Moller – Maersk A/S y la Autoridad del Canal de Panamá se han convertido en las últimas organizaciones que se unen a la Alianza mundial del sector para apoyar al sector marítimo de bajo carbono (GIA), apoyada por la OMI.

Fred. Olsen Express calcula y registra públicamente sus emisiones de CO2, con el objetivo de reducir su impacto medioambiental y contribuir así en la lucha contra el cambio climático.

Esta certificación significa que los barcos que operen con este sistema auxiliar de propulsión serán técnicamente capaces de navegar de manera segura en “todas las situaciones operativas y ambientales”.

El TMCD ro-ro mantiene su vigoroso crecimiento en ambas fachadas, con un 13,8% de aumento interanual. La Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia (SPC-Spain) presenta el informe del Observatorio Estadístico del TMCD correspondiente al primer semestre del año 2018.

A pesar de esta decisión siguen siendo cruciales la vigilancia y la adhesión a la versión actualizada de las mejores prácticas de gestión: BMP5.

Posibilitará a los armadores la elección de rutas y puertos de escala en función de la disponibilidad, precio y calidad del combustible, con datos en tiempo real.

Por otro lado, la flota de pabellón español perdió en ese mismo periodo el 5,5% de sus GT

Obtenido a partir del reciclaje de aceites vegetales de cocina, puede ser catalogado como cero emisiones

Esta nueva conexión semanal directa desde Vilagarcía de Arousa con Canarias, activa desde el pasado 7 de marzo, se desarrolla con el buque Spica de 453 TEUs, que opera en el puerto gallego los viernes y permitirá posicionar mercancía los lunes en el puerto de Tenerife y los martes en Las Palmas,