La sociedad de clasificación japonesa ClassNK ha publicado recientemente sus pautas para sistemas de propulsión asistida por energía eólica para buques. Están dirigidas a conseguir una mayor integridad y seguridad en los proyectos de estas tecnologías y los buques que las instalan.
Durante una semana, armadores, administraciones europeas y otros sectores conexos, darán visibilidad a la actividad del transporte marítimo.
La semana pasada ha procedido al despido fulminante de todo el personal amarrador de la provincia de Las Palmas.
Gracias a una reducción de peso del 66%, evita tener que reforzar la estructura del buque y facilita su instalación.
El fuelóleo con muy bajo contenido de azufre (Very Low Sulphur Fuel Oil, VLSFO) se ha convertido en un inesperado rival para desafiar al gasóleo MGO (Marine Gas Oil) como reemplazo del fuelóleo con alto contenido de azufre (HFO).
Con más de 23.000 TEU el MSC Gülsün incorpora multitud de avances medioambientales, tecnológicos y de seguridad.
Se trata de los remolcadores “VB Mirage” y “VB Concorde”, buques gemelos de 30,30 metros de eslora, 10,40 m., 5,30 m. y un tiro a punto fijo de 75 toneladas. Están provistos de dos propulsores azimutales Shottel de 4.480 kw.
La IMO 2020 y el Año Nuevo Chino golpearán la temporada.
El catamarán Volcán de Tagoro realiza cuatro viajes entre las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife a una velocidad de 36 nudos propulsado por cuatro motores de última generación. De Las Palmas de Gran Canaria sale a las 07.30 horas y a las 16.30 horas y de Santa Cruz de Tenerife a las 12.30 horas y a las 19.00 horas.
El Grupo Armas-Trasmediterránea tiene previsto incorporar a este catamarán al servicio de alta velocidad en la línea que une Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas de Gran Canaria. Mide 111 metros de eslora y tiene capacidad para 1.184 pasajeros así como para 215 coches y 595 metros lineales para carga rodada.
Avalado por la experiencia del astillero Austal, este icónico modelo de trimarán ha sido específicamente diseñado para ofrecer, tanto a pasajeros como a tripulantes, una estabilidad y experiencia de navegación superiores en condiciones de mar adversas.
El presidente del Cabildo, junto a la Consejera de Turismo del Gobierno de Canarias, y directivos de la naviera anuncian esta reactivación que ahora también une a la isla con el puerto de La Estaca, en El Hierro.Curbelo insiste en la utilidad de esta ruta para la movilidad entre islas, así como entre los puertos gomeros.
Con esta operación, Boluda Towage, división de remolque de Boluda Corporación Marítima fortalece y afianza su liderazgo como el operador más importante de Europa, con actividad ahora también en los Países Bajos, Bélgica, Alemania y Reino Unido.
La pasada semana varaba en Astican el catamarán del Grupo Armas - Trasmediterránea 'Alboran' para someterse a una profunda reparación y rediseño interior. Volverá al servicio el próximo mes de septiembre, ya con su nuevo nombre 'Villa de Agaete'.
La introducción de este tipo de buques en la cadena de suministro marítimo de BHP eliminará las emisiones de NOx y SOx y reducirá significativamente las emisiones de CO2 en una de las rutas de transporte de graneles sólidos más transitadas del mundo.
