ANAVE
El interés del sector es trabajar con sus socios europeos y globales para alcanzar el objetivo establecido por la OMI de reducir las emisiones de CO2 en al menos un 50% para 2050.
Un estudio de Maersk y Lloyd’s Register los sitúa como los más viables en un futuro a corto y medio plazo.
La Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España (AINE) celebró los pasados días 24 y 25 de octubre, en San Fernando (Cádiz), su 58º Congreso Nacional sobre el sector marítimo y su industria bajo el lema: ‘La Economía Azul y la Seguridad y Defensa Marítima, Garantes del Desarrollo Social y Económico. Andalucía y Bahía de Cádiz, referente mundial’.
Los pasados días 5 al 9 de octubre, tuvo lugar en Londres la 44ª edición de la conferencia anual de lnterferry, que en esta ocasión, giró en torno a la innovación y, un año más, Carus tuvo el privilegio de ser Sponsor Platinum.
Según la naviera, la incorporación de este sistema de propulsión eléctrica ha supuesto un notable ahorro en la inversión, ya que este tipo de buques incluyen ya equipos de alta potencia eléctrica, necesarios para llevar a cabo las operaciones de carga y descarga de la mercancía.
Numerosas asociaciones del sector del transporte marítimo y refinerías, coordinadas por la Asociación internacional de suministradores de combustibles marinos han publicado recientemente un extenso informe sobre el uso y suministro de combustibles marinos con un 0,5 % de contenido de azufre.
Recopila las novedades normativas en el ámbito nacional e internacional sobre los principales códigos y convenios de la OMI, las normas de la Unión Europea y nacionales, así como otros asuntos relacionados con la seguridad marítima, protección del medio ambiente, piratería, inspecciones de Port State Control, etc.
El presidente de ANAVE también ha sido nombrado recientemente nuevo presidente del Comité Español de Lloyd’s Register.
El ministro de Fomento en funciones, José Luis Ábalos, anunció la elaboración de un estudio sobre la competitividad relativa del Regristo Especial de Canarias (REC) frente a otros registros europeos. Aznar recordó el papel fundamental de los gobiernos en la toma de decisiones que afectan al desarrollo del clúster marítimo.
A lo largo de las dos jornadas de este foro tendrán lugar conferencias y mesas redondas en torno al presente y al futuro del GNL
El presidente de ANAVE y el director general de la Marina Mercante coincidieron en esta solución a la falta de competitividad del Registro canario.
Como ya hizo en anteriores convocatorias electorales, la Asociación de Navieros españoles, ANAVE, ha elaborado un conjunto de propuestas de actuación en materia de Transporte Marítimo y Marina Mercante, que se ha enviado a los principales partidos políticos, con vistas a las elecciones generales, del próximo 28 de abril.
El Sindicato Marítimo Portuario de FeSMC-UGT y la Asociación de Navieros Españoles (ANAVE) sientan las bases para colaborar conjuntamente en la mejora del sector marítimo
El presidente de ANAVE ha destacado que las nuevas normas medioambientales van a afectar de forma decisiva el futuro del sector marítimo. Aznar ha sido reelegido para un segundo mandato de tres años al frente de ANAVE. Anastasios Papagiannopoulos, presidente de BIMCO, ha destacado la labor de esta asociación, la mayor del mundo marítimo, en defensa de los intereses del transporte marítimo internacional.
El pasado 30 de mayo, el Director General de Anave, participó en una jornada organizada por el Instituto de la Ingeniería de España (IIE) bajo el título ‘El desafío de la descarbonización en el Transporte Marítimo.
El presidente de BIMCO, Anastasios Papagiannopoulos, participará en el acto de clausura.
Manuel Carlier, Director General de ANAVE, abrió la sesión dedicada al transporte marítimo con una exposición general sobre los condicionantes y el marco jurídico de la seguridad marítima
Para recuperar la competitividad del REC frente a otros registros marítimos europeos ANAVE propone modificar aquellos aspectos, técnicos, laborales y otros de diversa índole, que nos diferencian de las normas internacionales.
ANAVE insiste además en la necesidad de su aplicación
Según los últimos cálculos de la DGMM, en 2018 España continuará formando parte de la Lista Blanca de banderas del MOU de París, hecho que deberá ratificar el secretariado del MOU en su reunión del próximo mes de mayo.