Autoridad Portuaria de Santander

El buque Höegh Target, de la naviera Höegh Autoliners, realizó un pionero sistema de embarque de tranvías en el Puerto de Santander

Las tres máquinas, de la marca Alstom, fueron trasladadas desde el transporte especial en el que llegaron al Puerto por carretera a los roll trailers, ubicados previamente en el interior del buque. Esta es la primera vez que se realiza en España una operación de estas características y la segunda en el mundo.

El tráfico del Puerto de Santander crece un 14,6% durante los primeros nueve meses del año

El puerto alcanzó hasta el mes de septiembre la cifra de 4.156.940 toneladas, lo que supone un incremento de casi 530.000 toneladas con respecto al mismo periodo de 2016.

El tráfico del Puerto de Santander crece un 14,6% durante los primeros nueve meses del año

El puerto alcanzó hasta el mes de septiembre la cifra de 4.156.940 toneladas, lo que supone un incremento de casi 530.000 toneladas con respecto al mismo periodo de 2016.

El Puerto de Santander obtiene, por segundo año consecutivo, el reconocimiento de ANFAC como mejor puerto español en tráfico de vehículos

Unas infraestructuras portuarias adecuadas, la máxima flexibilidad de servicio, la minimización de los tiempos de espera del cliente, la total fiabilidad del servicio y la ausencia de daños son algunos de los indicadores valorados por ANFAC para otorgar esta distinción.

​El Puerto de Santander supera los 2’5 millones de toneladas durante el primer semestre del año

Durante el primer semestre del año el tráfico del Puerto de Santander alcanzó las 2.523.244 toneladas.

​FCC paraliza las obras de Raos 9 en el Puerto de Santander

La Autoridad Portuaria de Santander niega la paralización aunque reconoce que hay un conflicto con FCC, la adjudicataria de las obras.

El II Encuentro Internacional de Logística tendrá lugar en el Palacio de la Magdalena el 28 y 29 de junio

Este evento tiene como objetivo analizar el presente y el futuro del sector desde un punto de vista profesional.

Comienza la XVII edición del “Curso Iberoamericano de Tecnología, Operaciones y Gestión Ambiental en Puertos”

El curso, que se inicia hoy viernes, constituye una iniciativa de cooperación internacional entre Puertos del Estado, en representación del sistema portuario español y la Comisión Interamericana de Puertos de la Organización de Estados Americanos, y cuenta con la colaboración de la Autoridad Portuaria de Santander.

​Se inician las obras del nuevo Muelle 9 de Raos del Puerto de Santander

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, junto al presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla; la alcaldesa de Santander, Gema Igual; y el Presidente del Puerto de Santander, Jaime González colocan la primera piedra del muelle Raos 9, que se prevé esté finalizado para la primavera de 2018 tras una inversión de supera los veinte millones de euros.

El Puerto de Santander recibe uno de los mayores cargamentos de su historia

El buque “Júpiter N” está descargando en la Terminal de Graneles Sólidos de Noatum, 72.956 toneladas de combustible fósil procedente del Puerto Ruso de Murmansk.

Pistoletazo de salida para las obras del muelle de Raos 9 en el Puerto de Santander

Este muelle  supondrá una nueva línea de atraque de unos 290 metros de longitud en el testero del Espigón Central de Raos. Con 14.232.000 euros consignados para 2017, la inversión total está prevista en 27.051.000 de euros.

El Puerto de Santander cierra 2016 con un récord absoluto en movimiento de automóviles nuevos

Con 490.063 unidades manipuladas, Santander consiguió superar en un 7,3% la cifra alcanzada en 2015. El buen comportamiento de las exportaciones fue el principal factor para llegar al casi medio millón de coches

El Puerto de Santander recibe su coche seis millones

El tráfico rodado es uno de los más representativos del Puerto y lo consolida como referente en la fachada atlántica española. Tras el record del año 2015, que se cerró con 456.764 unidades manipuladas, este año está previsto alcanzar el medio millón.


Revilla reivindica el tren de altas prestaciones para que el Puerto pase a ser "grande y extraordinario".


José Llorca, ha recordando que los puertos deben de ajustarse a un marco de eficiencia económica y estar al servicio de la industria productiva del país.

Abierto el plazo de inscripción para el encuentro “La cuarta revolución industrial y su impacto sobre la logística”

La obsolescencia de los “modus operandi” tradicionales de la logística, obliga a sus actores a idear e impulsar nuevas estrategias de conectividad que deberán estar basadas, sobre todo, en las tecnologías digitales.