Autoridad Portuaria de Valencia
El tráfico total aumenta un 10,33% durante el primer trimestre de 2019. El tráfico ro-ro se consolida en Valenciaport con un ascenso del 24,62% a cierre del mes de marzo. Más de 32.000 cruceristas han recalado en Valencia durante los tres primeros meses del año.
El fondo incentivará la creación de nuevas empresas o nuevas líneas de negocio en empresas ya existentes que desarrollen productos, servicios o procesos innovadores para el sector logístico-portuario.
Durante los dos primeros meses del año, Valenciaport ha canalizado un total de 882.806 TEU.
GREEN4SEA Port Award reconoce el trabajo desarrollado por el puerto de Valencia en materia ambiental y en concreto el proyecto piloto H2Ports con el que el recinto valenciano se ha convertido en el primero de Europa en utilizar hidrogeno en sus terminales.
El coste de los fletes crece en los destinos del centro y sur del continente americano mientras que se modera en los destinos asiáticos.
En 2018, el recinto saguntino manipuló 3,86 millones de toneladas de este tipo de mercancía, un 33,21% más.
Durante el primer mes del año, Valenciaport ha manipulado 443.034 TEU, un 12,25% más que durante el mismo mes de 2018.
El nuevo servicio conecta los puertos de Valencia y Veracruz para facilitar las exportaciones e importaciones entre ambos países.
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Valencia dió cuenta de la importancia que para la comarca de La Safor conlleva el “Plan de Inversiones 2019-2023 de la APV” en el recinto portuario de Gandia.
De los 17,2 millones de TEUs que canalizó el sistema portuario español en 2018, el 30,12% pasaron por las instalaciones de Valenciaport.
Las navieras comienzan a simplificar el sistema de recargos al combustible en un momento de bajos costes en la cotización del barril del petróleo.
Durante el último mes del año, Valenciaport canalizó 437.868 TEU, un 17,48% más que durante el mismo mes de 2017.
El proyecto H2Ports permitirá probar en operaciones reales nuevos prototipos en las terminales de Grimaldi y MSC, convirtiéndose así en las primeras instalaciones portuarias europeas que utilizarán maquinaria propulsada con hidrógeno.
Valenciaport sitúa la “descarbonización” y la digitalización de sus actividades como ejes prioritarios de la gestión portuaria
La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) impulsa proyectos de inversión superiores a los 2.000 millones de euros que generarán miles de puestos de trabajo. La APV ha adelantado su interés por invertir en el nuevo puerto seco que está desarrollando Adif en la localidad madrileña de Vicálvaro. En las próximas semanas se firmará un acuerdo entre Adif, la Generalitat y la APV para el desarrollo de la terminal intermodal de Fuente San Luis. El Consejo de Administración de marzo aprobará los pliegos para la nueva terminal de pasajeros.
En el mes de diciembre se ha producido un encarecimiento de los fletes en las dos zonas con mayor peso en el índice: Lejano Oriente y Estados Unidos y Canadá.
Durante el último mes del año, Valenciaport ha canalizado 402.662 TEUs, un 8,03% más que durante el mismo mes de 2017. Se confirma el récord histórico de los 5 millones de contenedores en un año natural, con un total de 5.103.761 TEUs.
Crecen tanto las importaciones (+11,28%) como las exportaciones (+5,69%) canalizadas a través del recinto.
Los productos siderúrgicos también mantienen una evolución positiva con un avance del 12,57%.
Una máquina del tipo reach stacker para manipular contenedores y una cabeza tractora terminal tractor serán los primeros vehículos portuarios propulsados por pilas de hidrógeno en un puerto europeo. El proyecto piloto compromete una inversión de 4 millones de euros y recibe financiación del programa Fuel Cell and Hydrogen Joint Undertaking (FCHJU).