Autoridad Portuaria de Valencia
El Plan de la Autoridad Portuaria de València (APV), consensuado con Puertos del Estado, supone una inversión superior a los 552 millones de euros en nuevos proyectos a los que se suman 270 millones para acciones ya iniciadas. Las inversiones del Plan de Empresa están destinadas a favorecer la actividad de la comunidad portuaria y el tejido empresarial, e impulsar la sostenibilidad y el objetivo de Valenciaport 2030, cero emisiones
En noviembre se movieron más de 7 millones de toneladas de mercancías, un 14% más que en el mismo mes del año anterior. A falta de unas semanas para cerrar el año, la evolución de tráficos garantiza que Valenciaport volverá a superar los 5 millones de contenedores gestionados en 2020. Por sectores, destaca el dinamismo de la mercancía contenerizada de la industria agroalimentaria que crece en el acumulado anual enero-noviembre un 5,8%
Entre agosto y octubre han pasado por las terminales de Valenciaport casi un millón y medio de contenedores. La creciente competitividad y conectividad de Valenciaport explica la concentración de cargas y la llegada de buques cada vez más grandes: aunque en este octubre pasaron por Valencia 103 barcos menos que el mismo mes del año pasado, las toneladas gestionadas aumentaron un 11,23% y los contenedores un 7,73%
Los tráficos de Valenciaport registran el mejor septiembre de la historia. El movimiento de contenedores aumentó un 12,20%
Alicia Paz ha ocupado diferentes jefaturas de Puertos del Estado y ha formado parte de Consejos de Administración de diversos puertos españoles
El 75% de las mercancías gestionadas por Valenciaport en este mes han mostrado crecimientos positivos como el incremento del 14% de contenedores de materiales de construcción o el 17% de productos alimenticios, entre otros.
El Plan de Infraestructuras 2020-2025 prevé una inversión de 136 millones de euros. El Puerto de Sagunto se ha situado en la posición 15 del ranking portuario español por el total de toneladas gestionadas y en séptimo lugar por movimiento de vehículos.
Entre el 1 de enero y el 31 de julio, Valenciaport gestionó casi 44 millones de toneladas y 2.948.630 contenedores; dos diferentes maneras de medir los tráficos, que suponen unos descensos del 8,85% y del 9,43% respecto al mismo período del anterior.
El Informe Económico Trimestral de Valenciaport estima el impacto de la crisis de la Covid-19 en 12 billones de dólares, que equivale al PIB conjunto de Alemania, Francia, Italia y España. Es la mayor caída de la actividad económica en tiempos de paz.
El descenso fue más moderado que en mayo cuando la caída fue del 19%. El movimiento de contenedores se redujo un 10,54% mientras que en mayo la caída fue del 19,68%. En el acumulado del año el tráfico de mercancías supera los 37,3 millones de toneladas, un 7,87% menos, y los contenedores alcanzaron los 2.511.234 con un descenso del 9,06%
La Autoridad Portuaria de Valencia atiende la petición del alcalde de Sagunto para comenzar a estudiar esta infraestructura. Aurelio Martínez ha puesto en valor “la ayuda financiera de Valenciaport a las empresas valencianas para superar el Coronavirus supera los 60 millones de euros”.
Valenciaport gestionó cerca de 400.000 contenedores en mayo, un 19,68% menos que en el mismo mes del año anterior. En el acumulado del año, la actividad se reduce un 8,78%. En los primeros cinco meses de 2019, los contenedores de exportación descienden un 10,04% y los de importación un 9,92%.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia señala que el programa operativo que van a implantar las terminales CSP Spain y APMT se une a “otros grandes proyectos estratégicos de Valenciaport”.
Valenciaport continuó gestionando tráficos en abril, por encima de los 420.000 contenedores: el mes más duro de la crisis del COVID-19.
La flota ociosa provocada por la pandemia del coronavirus ha supuesto una reducción en la capacidad de 3,4 millones de TEU hasta el segundo trimestre.
El tráfico total de contenedores disminuyó en marzo un 9,83% en el mes de debido a la caída del tráfico de contenedores vacíos, que se contrajo un 26,32%. El tráfico de contenedores se reduce un 4,09% en el acumulado hasta el mes de marzo, afectando más a los contenedores vacíos (-12,97%) que a los llenos, que sólo caen un 1,07%.
El tráfico acumulado de enero y febrero aumenta un 0,49% hasta un total de 12,41 millones de toneladas.
Durante el mes de enero, el tráfico de contenedores retrocede un 2,18%, una cifra que refleja el cambio de tendencia que ya se comenzó a percibir durante el último trimestre de 2019.
En 2019, el tráfico del recinto gandiense ha crecido un 0,60% hasta un total de 386.125 toneladas.
En 2019, el recinto saguntino manipuló 6.961.318 toneladas. La mercancía general no containerizada, con 4,02 millones de toneladas, avanza un 4,15%.