Autoridad Portuaria de Valencia
Estas cifras se producen en un año en el que se han producido reducciones en las tasas, tanto al buque como a la mercancía. El puerto logra su objetivo de cerrar el año con una deuda a largo plazo por debajo de los 400 millones de euros. Valenciaport prevé más de 800 millones de inversión entre 2020 y 2028.
Entre enero y junio Valenciaport gestionó 2,74 millones de contenedores, un 8,72% más que en el mismo período del año anterior. Calculados por su peso, los tráficos del primer semestre rozaron los 41 millones de toneladas, un 7,07% más.
Del 17 al 19 de septiembre, el puerto de Valencia se convertirá en el epicentro de Europa para el transporte de productos refrigerados.
A cierre del mes de mayo, Valenciaport ha manipulado 2.298.602 TEUs, El tráfico total aumenta un 7,12%, hasta los 33,99 millones de toneladas. El comercio exterior de mercancía general regresa a cifras positivas con un alza del 1,56%. En el acumulado entre enero y mayo han recalado en Valencia 148.667 cruceristas, un 13,81% más.
El puerto valenciano es el que registra el mayor crecimiento de tráficos entre los 30 primeros puertos del mundo.
A cierre del primer trimestre, Valenciaport había canalizado 1.355.026 TEU mientras que el puerto alemán manipuló 1.241.690 TEU en el mismo periodo.
El tráfico total aumenta un 10,33% durante el primer trimestre de 2019. El tráfico ro-ro se consolida en Valenciaport con un ascenso del 24,62% a cierre del mes de marzo. Más de 32.000 cruceristas han recalado en Valencia durante los tres primeros meses del año.
El fondo incentivará la creación de nuevas empresas o nuevas líneas de negocio en empresas ya existentes que desarrollen productos, servicios o procesos innovadores para el sector logístico-portuario.
Durante los dos primeros meses del año, Valenciaport ha canalizado un total de 882.806 TEU.
GREEN4SEA Port Award reconoce el trabajo desarrollado por el puerto de Valencia en materia ambiental y en concreto el proyecto piloto H2Ports con el que el recinto valenciano se ha convertido en el primero de Europa en utilizar hidrogeno en sus terminales.
El coste de los fletes crece en los destinos del centro y sur del continente americano mientras que se modera en los destinos asiáticos.
En 2018, el recinto saguntino manipuló 3,86 millones de toneladas de este tipo de mercancía, un 33,21% más.
Durante el primer mes del año, Valenciaport ha manipulado 443.034 TEU, un 12,25% más que durante el mismo mes de 2018.
El nuevo servicio conecta los puertos de Valencia y Veracruz para facilitar las exportaciones e importaciones entre ambos países.
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Valencia dió cuenta de la importancia que para la comarca de La Safor conlleva el “Plan de Inversiones 2019-2023 de la APV” en el recinto portuario de Gandia.
De los 17,2 millones de TEUs que canalizó el sistema portuario español en 2018, el 30,12% pasaron por las instalaciones de Valenciaport.
Las navieras comienzan a simplificar el sistema de recargos al combustible en un momento de bajos costes en la cotización del barril del petróleo.
Durante el último mes del año, Valenciaport canalizó 437.868 TEU, un 17,48% más que durante el mismo mes de 2017.
El proyecto H2Ports permitirá probar en operaciones reales nuevos prototipos en las terminales de Grimaldi y MSC, convirtiéndose así en las primeras instalaciones portuarias europeas que utilizarán maquinaria propulsada con hidrógeno.
Valenciaport sitúa la “descarbonización” y la digitalización de sus actividades como ejes prioritarios de la gestión portuaria