Cámara Naviera Internacional
Duplica el objetivo establecido en la Estrategia inicial de la OMI de reducir las emisiones un 50%
Según ICS, a pesar de las notables mejoras en los índices de vacunación de los marinos, solo el 25% está completamente vacunado y la mayoría de ellos no podrá recibir una dosis en sus países de origen hasta 2022
Se trata de la primera propuesta formal del sector del transporte marítimo internacional para la adopción por la OMI de una medida de mercado que acelere la transición al uso de tecnologías de combustibles sin carbono. El documento analiza las ventajas de esta medida frente a los sistemas de comercio de derechos de emisión
El nuevo informe destaca un déficit actual de 26.240 oficiales certificados STCW, lo que indica que la demanda de gente de mar en 2021 ha superado la oferta. Aunque ha habido un aumento del 10,8% en la oferta de oficiales desde 2015, este déficit podría deberse a un aumento informado en los oficiales necesarios a bordo de los buques, con un promedio de 1,4 oficiales requeridos por puesto
Ambas iniciativas plantean aumentar la inversión público privada en I+D para la descarbonización del sector marítimo
ICS presenta un informe sobre los efectos perniciosos del proteccionismo para el desarrollo económico
Autoridades gubernamentales, BIMCO, la Cámara Naviera Internacional (ICS)y algunos importantes puertos han publicado la primera norma de la industria sobre limpieza de buques en el agua
La Cámara Naviera participará en varios grupos de trabajo del llamado ‘Business Twenty’
Este personal de primera línea incluye, dentro del sector marítimo, a los trabajadores portuarios, prácticos, oficiales de carga, inspectores marítimos y superintendentes que deben trabajar a bordo de los buques en Singapur.
En las elecciones celebradas con motivo de esta asamblea, ICS volvió a elegir presidente a Esben Poulsson (Singapur) para un segundo mandato de dos años.
El ICS y la ITF hacen un llamamiento a los capitanes de los barcos para que hagan sonar sus bocinas para apoyar a los "héroes anónimos del comercio mundial" en el Día Internacional de los Trabajadores.
Las principales asociaciones navieras internacionales reclaman seguridad para los marinos.
Esa situación podría perturbar el transporte de productos energéticos, materias primas y productos manufacturados que suponen casi un 90% del comercio mundial.
El nuevo secretario general asumirá la dirección de ICS en un momento en el que ésta se enfrenta a fuertes retos, derivados de la aplicación de varios convenios medioambientales que ya han entrado en vigor o lo harán en menos de 2 años.
ANAVE insiste además en la necesidad de su aplicación
En un acto que se celebró en la Biblioteca Británica, el presidente de ICS, Esben Poulsson declaró que, en los próximos 30 años, las nuevas tecnologías y los desafíos ambientales van a transformar completamente el transporte marítimo.
ICS quiere que la OMI mantenga el control sobre las medidas para la reducción de las emisiones de CO2 de los buques, para que estas se acuerden y apliquen con un ámbito global y evitar medidas regionales o nacionales que podrían distorsionar el mercado.
ICS representa a las asociaciones nacionales de navieros de todo el mundo, cuyas compañías miembros operan más del 80% de la capacidad de transporte de la flota mercante mundial.