Car carrier

Combalia Noatum Maritime comercializa el nuevo Servicio directo de NYK Ro-ro a Sudamérica

El servicio se inicia el próximo 19 de mayo con la escala del buque Antares Leader en Barcelona. Con una frecuencia mensual, conectará diferentes puertos europeos con Río de Janeiro, Santos, Zarate, Callao, Iquique y San Antonio; además de extender el servicio a Balboa, Puerto Caldera, Corinto, San Lorenzo, Acajutla, Puerto Quetzal y Lázaro Cárdenas.

El car carrier ‘Cosco Sheng Shi’ escala en el puerto de Barcelona

Cosco Shipping Lines Spain actuó como protecting agent durante su estancia en puerto y el agente consignatario del buque en esta escala fue Neptune Barcelona.

La demanda de transporte en los car carriers crecerá un 5% en 2017

Se alcanzarán los 21,5 millones de automóviles, lo que representa la tasa más elevada desde 2012. Se espera que las importaciones por vía marítima a Norteamérica y Europa aumenten un 5% y 10% respectivamente, y que las exportaciones de los principales productores, Japón y Corea del Sur, crezcan en torno al 3% o el 4%.

Lleno absoluto en la terminal ro-ro del Puerto de Vigo

Bouzas vivirá hoy una jornada frenética con la escala de hasta siete buques. En total, se moverán más de 3.800 vehículos, en su mayoría de exportación, donde Francia, Marruecos y Reino Unido, están entre los principales destinos.

UECC incorpora sus dos car carriers propulsados por GNL a su servicio en el mar Báltico


Estos dos nuevos car carriers son los mayores en su clase, tienen 181 m de eslora, 30 m de manga, y capacidad para transportar hasta 3.985 vehículos en 10 cubiertas, con un peso de carga máximo unitario de 160 toneladas.


Vigo se convierte en el primer puerto de España con una escala regular de un buque propulsado por GNL

La escala del “AUTO ECO”, perteneciente a la naviera UECC, marca un hito para la dársena olívica, ya que es la primera vez que un buque de estas características atraca en Vigo. El buque atracará cada semana en dentro de una línea regular para la exportación de vehículos de PSA.


El mercado de los car carriers no se recupera y moverá menos vehículos en 2016

En 2008  se transportaron 28,3 millones de coches. Tras la crisis mundial, que supuso un descenso del 34% en 2009, se recuperó ligeramente, y este año está previsto que solo se muevan 19,8 millones de vehículos, un 4% menos que en el ejercicio anterior.

UECC recibe el primero de sus dos car carriers propulsados por GNL

El Auto Eco y su gemelo Auto Energy podrán llevar a cabo viajes de hasta 14 días por las zonas ECA consumiendo únicamente GNL.

El Grupo Volkswagen utilizará dos buques propulsados por GNL para el transporte marítimo de vehículos

A partir de 2019, fletará dos buques a Siem Car Carriers AS que utilizan gas natural licuado como combustible. Ambas naves tienen una longitud de 200 metros y una capacidad de alrededor de 4.500 vehículos, y serán utilizados para el transporte de vehículos entre Europa y América del Norte. 

El mayor car carrier del mundo surca el nuevo Canal de Panamá

El Höegh Target, de Höegh Autoliners, con capacidad para 8.500 vehículos y con 71.400 m2 de cubierta es el primer buque post-Panamá que pasa a través del nuevo Canal.

Una cubierta de paneles solares para un car carrier japonés de última generación

Más de 900 paneles solares se han instalado en la cubierta superior del Drive Green Highway, un car carrier botado recientemente por la naviera japonesa Kawasaki Kisen Kaisha (K Line) y que reclama el título honorífico de buque más ecológico del mundo.