Comisión Europea
La flota de Ribeira expone a Christian Rambaud, de la DG Mare, los puntos fundamentales para mejorar el protocolo de pesca con Mauritania.
Vigo es el único puerto de Europa que participa en Bruselas en unas jornadas sobre los principales mecanismos de financiación de la economía azul. López Veiga destaca la “gran oportunidad” que esto supone tanto para el Puerto como para la economía de la ciudad.
Varias organizaciones internacionales de navieros mostraron su preocupación por considerar que esta posible norma unilateral europea afectaría de manera negativa a los esfuerzos para ratificar el Convenio de Hong Kong de la OMI sobre reciclaje sostenible, que hasta ahora ha sido ratificado únicamente por 6 países, de ellos solo 3 de la UE.
El pasado 20 y 21 de junio se desplazaron a Bruselas varios de los socios del proyecto Plamacan, al objeto de presentar a las instituciones europeas aquellas actividades que puedan impulsar el desarrollo económico en países como Mauritania, que constituyen una prioridad en la política de desarrollo de la UE.
Los socios del Proyecto organizaron la primera demostración del proyecto, en la que participa PLOCAN como socio, en Mangalia, Rumanía, entre los días 3 y 11 de julio.
El Gobierno aprobó el pasado 12 de mayo la reforma de la estiba para dar cumplimiento a la sentencia condenatoria. El TJUE valora que España haya actuado de buena fe y con la máxima colaboración con la Comisión Europea, aunque condena el retraso en el cumplimiento de la sentencia.
En el documento se realizan una serie de propuestas de futuro, entre las que se encuentran la puesta en marcha de un nuevo sistema de financiación del sector pesquero o la definición y puesta en marcha de proyectos tecnológicos multisector.
La Comisión Europea ha comunicado a España la relación de proyectos aprobados inicialmente para recibir ayudas de la convocatoria 2016 de "Conectar Europa" (CEF). Estos proyectos seleccionados, algunos de ellos compartidos con otros países, suponen una inversión en España de 198,3 millones de euros.
El rechazo a las políticas ultra-liberales de la CE y el apoyo al conflicto que mantienen los trabajadores españoles son los dos motivos fundamentales de la convocatoria planteados por el IDC. Estibadores de 14 países europeos se reunieron en Koper para mostrar su total unidad de acción.
Desde el CMMA, se repasan las claves y retos de futuro socioeconómicos, científicos y medioambientales de Málaga y la mar.
Los 800 millones de euros provenientes del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), aportados por la Administración General del Estado y las Comunidades Autónomas, han permitido, en tan solo 15 meses, financiar a 35.000 Pymes que facilitan empleo a unas 325.000 personas.
“Sigue vulnerando el diálogo social” y podría ir en contra de los establecido por la Convención 137 de la Organización Internacional del Trabajo (OIT) y su recomendación 145 al eliminar los registros del trabajo portuario.
Cepesca cree que el sector pesquero debe adaptarse comercialmente a la nueva estructura social española y los nuevos patrones de consumo que se están creando.
El objetivo del nuevo Reglamento es ajustar las normas de la UE a los objetivos de la reforma de la política pesquera común, que incluyen la protección del medio marino, la gestión sostenible de todas las especies explotadas para fines comerciales y, en particular, la consecución de un buen estado medioambiental en el medio marino para 2020.
Los técnicos de Coordinadora se reunieron con los de la Comisión de Transportes esta mañana en Bruselas y reiteraron que la potestad para legislar es de España.
La Declaración de Malta MedFish4Ever, un ejemplo práctico del éxito de la política europea de vecindad, establece un programa de trabajo detallado para los próximos diez años, sobre la base de objetivos ambiciosos pero realistas.
Se invertirán cerca de 50 millones de euros para conseguir una red consolidada de espacios marinos de la Red Natura 2000, con la investigación y la participación como herramientas básicas para la toma de decisiones.
El Puerto de Las Palmas se verá beneficiado del tránsito de los buques españoles que podrán faenar en aguas del país africano. Entre otras novedades se incluye el regreso de los barcos cefalopoderos. Europa deberá pagar a partir de ahora y durante cuatro años 57,5 millones de euros cada año.
La secretaria de Estado anuncia que nuestro país ocupa el primer lugar en el ranking de evaluación sobre adecuación de programas de seguimiento sobre estrategias marinas. A lo largo de este año se darán los pasos definitivos para la puesta en marcha de las cinco Estrategias Marinas de España, incluidos sus planes de seguimiento.
La Comisión considera que la operación no plantea problemas desde el punto de vista de la competencia, porque seguirá habiendo competidores creíbles en el mercado.