Core LNGas Hive

Realizada con éxito la primera prueba piloto en Europa de transporte de GNL por carretera, ferrocarril y barco

La prueba ha consistido en transportar gas natural licuado (GNL) en un contenedor especial desde Huelva a Melilla en distintos medios de transporte. En esta actividad participan Renfe Mercancías, Cepsa, Enagás y las Autoridades Portuarias de Bahía de Algeciras, Huelva, Melilla y Cartagena.

El Port de Tarragona se implica en el desarrollo del GNL como combustible

La APT acoge una jornada del uso del gas natural licuado y se presenta el proyecto de la adaptación de una locomotora de diésel a GNL

Vigo se postula como puerto piloto en suministro de energía eléctrica a buques ro-ro a través de GNL

Esta iniciativa, enmarcada en la estrategia de Crecimiento Azul, tiene por objeto la reducción de las emisiones atmosféricas durante la estancia del buque en puerto. Garantiza tráficos más sostenibles y respetuosos con el medio ambiente, además de económicamente más ventajosos. Forma parte del proyecto CORE LNGas hive y su presupuesto total supera los 2,2 millones de euros.

Suardiaz probará durante un mes un sistema de cold ironing en el puerto de Vigo

Un generador alimentado con GNL suministrará al buque L’Audace la energía eléctrica necesaria para durante sus escalas en puerto

Ayesa gana su tercer contrato para adaptar un puerto español a nuevos servicios logísticos de GNL

El atraque para Enagás en el Puerto de Huelva será el tercero que Ayesa remodele, después de los de Barcelona y Cartagena

Core LNGas hive es un proyecto de Estado que avanza en la búsqueda de soluciones para favorecer la descarbonización del transporte marítimo

Durante 2017 se realizaron 58 operaciones de suministro de GNL en los puertos españoles. El proyecto tendrá continuidad con las estrategias que se planteen en LNGHIVE2 sobre el que se comenzará a trabajar.

​El proyecto de adaptación de dos straddle carrier a gas natural avanza en el Port de Barcelona

Se ha finalizado la transformación de los motores y se prevé iniciar el periodo de pruebas a finales de año.

​Se pone en marcha con éxito la primera conexión eléctrica a barco a partir de un motor de gas natural en el Port de Barcelona

El objetivo del proyecto, incluido en el programa CORE LNGas hive, liderado por el Port, coordinado por Enagás y cofinanciado por la UE, es reducir las emisiones de los barcos durante su estancia en puerto.

​El Puerto de Barcelona pone en marcha un proyecto de remolcador impulsado por gas natural

Este otoño también se inician las pruebas piloto de un generador móvil para suministrar electricidad a buques ro-ro.

​Avanzan los proyectos para promover el GNL como combustible alternativo en el Port de Barcelona

Las pruebas piloto de un generador móvil para suministrar electricidad a buques ro-ro y de una gabarra para suministrar GNL a los buques se iniciarán durante los próximos meses.

La terminal de GNL de Mugardos en el Puerto de Ferrol recibe el mayor barco de su historia

El “Al Utouriya” se convertirá en el primer buque del tipo Q-Flex en arribar al puerto de Ferrol.

El Puerto de Barcelona avanza en la promoción del GNL como combustible alternativo

Durante los próximos meses se iniciarán las pruebas piloto de uso de gas natural licuado (GNL) para maquinaria de terminal.

Cepsa suministrará gas natural licuado a buques a través de la primera gabarra multiproducto a nivel europeo

Flota Suardíaz, socio estratégico de Cepsa, construirá la primera gabarra multiproducto a nivel europeo para suministrar a buques. Suministrará en el puerto de Barcelona, uno de los más importantes de Europa, a partir de 2018, que se convertirá en el primer puerto del sur de Europa que puede ofrecerlo.