La finalidad del contrato es definir la viabilidad económica del otorgamiento de cada una de las dos concesiones para la ocupación y explotación de la superficie terrestre y lámina de agua, y en caso que exista la viabilidad de concesionar, la redacción de los pliegos que regirán dichas concesiones
Durante 10 capítulos se desarrolla la nueva normativa que regulará el uso de los puestos de atraque, la utilización de servicios, navegación y fondeo, el uso de las instalaciones abiertas al público, el régimen económico, las prohibiciones, el régimen sancionador, y daños y averías en la dársena de embarcaciones menores del Puerto de Las Palmas.
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, también aprobó la ordenanza para la explotación, uso y gestión que regulará a partir de ahora la dársena de embarcaciones menores, confiriéndole así mayor seguridad y transparencia a la gestión de la conocida como Marina Las Palmas.
La empresa Didein Diseño, Desarrollo e Instalaciones Singulares SL, ha sido la seleccionada. Dispone de un presupuesto de 139.500 euros y un mes para la elaboracion del proyecto y tres meses para su ejecucion, una vez se firme el contrato de aceptación.
Las empresas interesadas podrán presentar sus propuestas hasta el próximo 6 de febrero. El presupuesto supera los 452 mil euros. Se prevé la construcción de nuevos pantalanes en la zona destinada a la Vela Latina dentro de la Dársena de Embarcaciones Menores del Puerto de Las Palmas.
Las últimas semanas de diciembre no han sido precisamente plácidas en las aguas del Puerto de La Luz y de Las Palmas. Durante la última semana del año 2016 se produjo el hundimiento del buque Alexandra, en el Pantalán de Cory, y el incendio del Apsari 3, en la planta de desguace de Logiscrap en el Dique Reina Sofía. Y la semana precedente a ésa, en el Muelle Deportivo, el velero Felusi se hundía en la Dársena de la Vela Latina, mientras la empresa Reprosub conseguía evitar el hundimiento del barco Annele en un pantalán del Muelle Deportivo.