DNV GL

China encabeza la lista de principales naciones marítimas del mundo, según un informe de DNV GL y Menon Economics

España aparece en el puesto 21 general, pese a formar parte del grupo de cabeza en algunos sectores

Sener recibe el certificado AiP de DNV GL para el diseño de dos innovadores buques, con propulsión a gas, para suministro de GNL

Los certificados emitidos cubren una pequeña unidad con capacidad de suministro de 4.000 m3 y un ‘hermano mayor’ con capacidad de suministro de 8.000 m3.

DNV GL prevé que la demanda mundial de transporte marítimo descenderá a partir de 2040

El informe demuestra que el objetivo de descarbonización acordado en la OMI para 2050 es extraordinariamente ambicioso y requeriría drásticos cambios estructurales

En marcha varios proyectos de megaportacontenedores a GNL

DNV GL y el astillero chino DSIC, han firmado un acuerdo de cooperación para proyectar conjuntamente un portacontenedores de 23.000 TEUs, propulsado exclusivamente con gas natural licuado. CMA CGM construirá 9 portacontenedores con pacacidad para 22.500 TEUs a GNL. Y Hapag Lloyd ha encargado la transformación de uno de sus buques de 18.000 TEUs que ya contaba con calificación LNG ready para utilizar GNL como combustible.

DNV GL lanza AFI, una plataforma digital sobre scrubbers y combustibles alternativos

Con el reciente anuncio de la estrategia de la OMI para la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero en el transporte marítimo y ante la entrada en vigor el próximo 1 de enero de 2020 del límite de contenido en azufre para los combustibles marinos, éstos han cobrado más importancia si cabe de la que ya tenían para el sector.

DNV GL lanza sus primeras notas de clase para ayudar a los armadores y operadores a protegerse de incidentes de ciberseguridad

Estas notas de clase se basan en las prácticas recomendadas sobre ciberseguridad de DNV GL y la evaluación de ciberseguridad para la homologación de sistemas de control DNVGL-CP-0231, con los que ahora los fabricantes pueden evaluar la seguridad de sus sistemas a través de un proceso de verificación independiente.

Los cables de aluminio se abren hueco para sustituir al cobre en los buques

DNV GL emite la primera aprobación de tipo para cables de aluminio a bordo de embarcaciones. Un buque de apoyo offshore, en alta mar, puede tener 60 toneladas de cables de cobre instalados. Si estos fueran reemplazados con aluminio, el peso bajaría a 30 toneladas. El ahorro estimado global de cambiar al aluminio del cobre es del 50 por ciento. Tendría además un efecto indirecto en la reducción en el consumo de combustible.

DNV GL publica un libro blanco sobre combustibles alternativos para el transporte marítimo

En él analiza, entre otras cuestiones: precio, disponibilidad, retos normativos y beneficios medioambientales de los distintos combustibles alternativos y nuevas tecnologías que están a disposición de los armadores para el cumplimiento del límite de azufre que entrará en vigor el 1 de enero de 2020.

Más proyectos de energía eléctrica para buques

Grimaldi y Stena Line, entre otras navieras, están introduciendo baterías como fuente de energía para la propulsión y energía auxiliar de sus ferries.

Nace un nuevo combustible innovador para cumplir los límites de emisiones

El astillero japonés Oshima Shipbuilding, junto con otros socios del sector marítimo, está desarrollando un nuevo combustible para buques que, según aseguran, permite cumplir las nuevas normas internacionales sobre emisiones a la vez que simplifica el sistema de combustible y reduce significativamente los costes de inversión.

Un escuadrón de drones para inspecciones de buques

La sociedad de clasificación DNV GL tiene un equipo de 16 personas que llevan a cabo inspecciones con drones en buques en todo el mundo.

Sigue creciendo la aceptación del GNL como combustible para el transporte marítimo

Una mayor seguridad regulatoria y una creciente infraestructura de suministro están haciendo posible el aumento de los buques que utilizan GNL como combustible.

Anave y DNV GL organizan en Madrid un taller sobre ciberseguridad en el transporte marítimo

El taller fue impartido por Patrick Rossi, Senior Cyber Security Product Manager & ISDS Approval Engineer en DNV-GL.

DNV GL anuncia que es la primera sociedad de clasificación en emitir certificados electrónicos de clase y estatutarios

El uso generalizado de estos certificados electrónicos beneficiará de manera significativa a armadores, fletadores, entidades regulatorias y tripulantes, reduciendo la carga administrativa, el tiempo de procesamiento y los costes de manipulación de documentos.

DNV GL lleva a cabo su primera inspección de una plataforma mediante un dron

DNV GL ha llevado a cabo múltiples inspecciones mediante drones, tanto en buques como en unidades offshore, desde tanques y depósitos de carga, hasta estructuras externas como los sistemas autoelevables para plataformas jack-up.

La demanda de GNL como combustible alcanzará en España y Portugal los 2 millones de metros cúbicos en 2030, según DNV GL

DNV GL ha publicado recientemente los datos de un estudio sobre el mercado del Gas Natural Licuado (GNL) en la península ibérica, en el que revela “un enorme potencial” de este combustible alternativo en el sector marítimo en España y Portugal.

Rolls-Royce establecerá una plataforma de simulación de buques junto a DNV GL, NTNU y Sintef

La plataforma permitirá la creación de los llamados “gemelos digitales”. Un gemelo digital es una copia digital de un barco real, incluyendo sus sistemas, que sintetiza la información disponible de la nave en un mundo digital.

DNV GL analiza los modelos más eficaces para reducir las emisiones GEI del transporte marítimo

El informe clasifica la flota mundial en 47 segmentos, en función del tipo y el tamaño buque, estimando el consumo de combustible para cada buque individualmente, planteando soluciones apropiadas para diferentes tipos de buques, tamaños y tipos de operación.

​Jorge Pinto: “Los puertos españoles no deben buscar atajos para implantar con prisas el suministro de gas”

Jorge Pinto, jefe de producción y calidad de DNV-GL (Iberia y Francia), ofreció una conferencia durante una jornada organizada por el Clúster Marítimo de Canarias en el marco de la pasada edición de Fimar, en el salón de actos de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, sobre “Infraestructuras para la implantación de un combustible verde en buques”. Pinto asegura que el Gas Natural Licuado es un combustible verde, pero recomienda prudencia y transparencia ante la opinión pública antes de su utilización en los puertos de España.

DNV GL y RINA acreditadas para verificar el cumplimiento del reglamento MRV europeo

DNV GL ha sido reconocida por la entidad de acreditación alemana, DAkkS, mientras que en el caso de RINA SERVICES este reconocimiento lo ha recibido de la entidad italiana ACCREDIA.