Emisiones de CO2

Primer paso de la entrada en funcionamiento del Reglamento MRV de la UE

El plan de seguimiento de emisiones que las empresas navieras han tenido que presentar para cada uno de sus buques se deberá empezar a aplicar a partir del 1 de enero del próximo año 2018, para elaborar informes sobre sus emisiones, tanto por viaje como anualmente.

ICS: El sector marítimo propone unos objetivos ambiciosos de reducción de CO2

ICS quiere que la OMI mantenga el control sobre las medidas para la reducción de las emisiones de CO2 de los buques, para que estas se acuerden y apliquen con un ámbito global y evitar medidas regionales o nacionales que podrían distorsionar el mercado.

DNV GL y RINA acreditadas para verificar el cumplimiento del reglamento MRV europeo

DNV GL ha sido reconocida por la entidad de acreditación alemana, DAkkS, mientras que en el caso de RINA SERVICES este reconocimiento lo ha recibido de la entidad italiana ACCREDIA.

Bureau Veritas acreditado para verificar las emisiones de CO2 de los buques

El período de monitorización se iniciará el 1 de enero de 2018. En esa fecha, los planes de monitorización de las navieras han de estar debidamente aprobados y será preciso verificar los informes sobre las emisiones.

Carta abierta de ECSA a ICS sobre la hoja de ruta de la OMI para reducir las emisiones de CO2

En ella apoya plenamente el liderazgo de ICS en la reducción de las emisiones de CO2 del transporte marítimo mundial.