Emisiones contaminantes

Fred. Olsen lidera la implantación de las nuevas exigencias medioambientales en el sector marítimo

La naviera tomó la decisión de sustituir, entre 1999 y 2005 la totalidad de los buques de su flota para operar con buques de Alta Velocidad que sólo pueden consumir Gas Oil Marino.

Alternativas para cumplir la normativa de reducción de azufre en el 2020

El Clúster Marítimo Español (CME) celebró este martes el primer Encuentro con la Mar del presente año, dedicado al empleo de combustibles alternativos en la navegación, en el que diferentes ponentes analizaron la forma de afrontar el cumplimiento de la normativa de reducción de emisiones IMO 2020, desde diversas perspectivas del ámbito marítimo.

Los buques no podrán llevar a bordo fueloiles no reglamentarios

La instalación de los lavadores está aceptada por los Estados de abanderamiento como un medio alternativo para cumplir con el requisito del límite de azufre.

EMSA presenta un servicio de drones para el control de las emisiones contaminantes de los buques

Estas mediciones en los gases emitidos permiten estimar el contenido de azufre del combustible del buque y comprobar si éste cumple los límites legales. Los drones también están equipados con sensores para facilitar la identificación de cada buque.