Estadísticas portuarias
La exportación de yeso no compensa el cese de la importación de carbón y la reducción del embarque de cemento.
Las mercancías más destacables que han cerrado el cuatrimestre en positivo son la fruta (+783,18%), las conservas (+22,29%), los alimentos (+21,60%) y los metales (+4,65%). La mercancía general -que aporta el grueso del volumen del tráfico portuario- se redujo en un -7,12% debido a la caída del tráfico ro-ro.
El tráfico portuario en el conjunto de Puertos de Las Palmas cae un 15% en mayo, arrastrando una caída del 3,67% en los cinco primeros meses del año. El suministro de combustible consigue mantener sus cifras en positivo, en el mes de mayo (+10,9%) y en el acumulado del periodo hasta mayo (+2,51%).
Con el quinto mes como referencia, el descenso del tráfico de mercancías fue de 304.636 toneladas. Se recibieron 193 cruceros durante los 5 primeros meses del año, aunque cuarenta y ocho de ellos no movieron pasajeros.
Valenciaport gestionó cerca de 400.000 contenedores en mayo, un 19,68% menos que en el mismo mes del año anterior. En el acumulado del año, la actividad se reduce un 8,78%. En los primeros cinco meses de 2019, los contenedores de exportación descienden un 10,04% y los de importación un 9,92%.
El Tráfico Total desciende lastrado por la menor demanda de graneles, mientras que mantienen el pulso contenedores y camiones.
Los contenedores registran una bajada del 20% con 1.157.568 TEU movidos.El sector del automóvil protagoniza los principales descensos, con un movimiento del 45,8% menos que en el mismo periodo de 2019.
En el primer cuatrimestre del año, el tráfico de carbón se ha reducido un 95,9% y el de cemento y clínker un 76,3%.
Alcanza los 174,8 millones millones de de toneladas en los cuatro primeros meses del año, y la bajada acumulada del cuatrimestre se sitúa en el -6,2%.
El tráfico de productos en el primer cuatrimestre del año superó las 850.000 toneladas.
La mercancía general contenerizada ha anotado un descenso del -1,86%, un resultado muy aceptable. Las mercancías más destacables que han cerrado este cuatrimestre en positivo son: la fruta (+767,31%); los metales (+8,64%); y las conservas (+25,55%).
El tráfico lo-lo ha crecido un +7,94%, con un muy buen comportamiento de los contenedores llenos.
Entre los meses de enero y abril, las terminales del puerto catalán han movido un total de 19,6 millones de toneladas de mercancías. Los contenedores llenos de importación y exportación aguantan el parón del comercio internacional y caen solo un 2,5%, pese a que los flujos comerciales están lejos de estabilizarse.
El descenso de pasajeros fue en el mes de abril de prácticamente el 100%. No obstante, crecieron la mercancía general y los contenedores movidos.
En el lado positivo, destaca el crecimiento de los buques con tráfico rodado, para el transporte de camiones con mercancías hacia Reino Unido y Bélgica; y la de los contenedores reefer o de frío, para productos alimenticios.
El vicepresidente del Consejo de Administración de PortCastelló, Miguel Ángel Gómez, ha presentado hoy las últimas estadísticas de tráfico de mercancías del puerto de Castellón. Agradece el esfuerzo de la Comunidad Portuaria para paliar los efectos del COVID-19.
Este es un dato muy positivo dado que contrasta con las cifras acumuladas en el primer cuatrimestre del año. En el cómputo total, el Puerto de Tarragona registra un descenso del 18,8% sobre el total de los tráficos
La pandemia por coronavirus y la suspensión de la actividad industrial en la automoción, han afectado especialmente al tráfico rodado de la terminal viguesa. Bouzas vuelve a llenarse de coches fabricados por la planta viguesa de PSA Peugeot-Citröen, que retomó el montaje de vehículos el pasado día 13 de mayo.
Digitalización, apoyo y coordinación con la comunidad portuaria y adaptabilidad son los tres ejes sobres los que ha pivotado la actuación del Puerto a lo largo de las últimas semanas marcadas por la alarma sanitaria del COVID-19.
En el primer trimestre del año los ferris embarcaron y desembarcaron camiones con más de 170.000 toneladas.
Valenciaport continuó gestionando tráficos en abril, por encima de los 420.000 contenedores: el mes más duro de la crisis del COVID-19.