Fundación Valenciaport
Su misión será conectar la demanda con la oferta y movilizar a ciudades, regiones, países, empresas y start-ups para que trabajen conjuntamente a través de comunidades grandes y diversas. El objetivo es aunar esfuerzos internacionalmente para innovar e impulsar los cambios sistémicos necesarios para provocar la acción climática a gran escala.
El pasado martes tuvo lugar en Marsella la reunión para formalizar la creación de la asociación Terminal Industry Committtee 4.0 (TIC 4.0) cuya presidencia ostenta Terminal Link - CMA CGM y en la que la Fundación Valenciaport actúa como secretaría general.
El objetivo del proyecto Cyber-MAR, en el que participa la Fundación Valenciaport, es aprovechar la utilización de cyber-ranges en la cadena de valor de la logística marítima.
Este proyecto abordará seis casos de negocio consistentes en prototipos y pruebas piloto que serán implementados en diferentes puertos europeos y que servirán de base para testear tecnologías innovadoras como el IoT, big data o el análisis predictivo mediante modelos de inteligencia artificial.
Durante el encuentro, los socios han presentado los primeros resultados del proyecto relativos al Mapeo de puertos europeos. Las actividades de economía circular identificadas en los 480 puertos europeos analizados incluyen los puertos principales y secundarios de la red Ten-T, puertos pesqueros y marinas relevantes y otros puertos de interés.
El ICP mide la conectividad de los tráficos de Transporte Marítimo de Corta Distancia (TMCD) para mercancías en contenedor desde los puertos españoles. Los resultados del ICP en el segundo semestre de 2018 otorgan a Valenciaport la mejor puntuación del conjunto del sistema portuario español seguido del puerto de Algeciras y el puerto de Barcelona.
Durante la reunión se abordaron los principales obstáculos para la adopción e implementación de tecnologías de eficiencia energética y operativa para permitir escalas justo a tiempo (JIT) en puertos.
Antonio Torregrosa Maicas, hasta la fecha Director de Proyectos de la Fundación Valenciaport, ha sido nombrado Director General de la citada entidad, en reunión extraordinaria de su patronato.
Una máquina del tipo reach stacker para manipular contenedores y una cabeza tractora terminal tractor serán los primeros vehículos portuarios propulsados por pilas de hidrógeno en un puerto europeo. El proyecto piloto compromete una inversión de 4 millones de euros y recibe financiación del programa Fuel Cell and Hydrogen Joint Undertaking (FCHJU).
Este proyecto de prueba tiene como objetivo mejorar la eficiencia operativa del puerto mediante la monitorización de la actividad en las carreteras de accceso al puerto, la mejora de la gestión de la flota, así como de la mercancía antes y después de su transporte.
El objetivo principal es seguir contribuyendo a la competitividad del clúster logístico portuario gracias a la innovación añadiendo a las líneas actuales de actividad acciones como la definición de mecanismos de evaluación del impacto del cambio climático en las infraestructuras o la introducción de modelos de negocio alrededor de la economía circular en el sector.
Durante la jornada, intervinieron reconocidas autoridades de España y América Latina, los máximos responsables de instituciones financieras multilaterales y representantes de empresas y organizaciones empresariales
El Valencia Containerised Freight Index (VCFI) ha sido desarrollado por la Autoridad Portuaria de Valencia y la Fundación Valenciaport. El VCFI se publicará el segundo viernes de cada mes. El nuevo índice cubre el vacío existente en el Mediterráneo occidental; área que concentra el 3,8% del comercio mundial pero que carece de un indicador propio para fletes de exportación.
El pasado 1 de julio se cumplieron 50 años de la Unión Aduanera, uno de los grandes hitos del proyecto comunitario, previsto ya desde sus orígenes al ser recogida en el artículo 9.1 del Tratado de roma de 1957, constitutivo de la entonces llamada Comunidad Económica Europea.
Independientemete de la empresa o del puerto que trabaje con el sector cruceros, todos los elementos de la cadena valor de esta industria emergente han colocado su preocupación por la ecoeficiencia como eje inspirador de las nuevas estrategias comerciales. Así se puso de manifiesto en la jornada “Valencia, destino de cruceros sostenible”, organizada por la Fundación Valenciaport, en colaboración con la Autoridad Portuaria de Valencia.
La Fundación Valenciaport, en colaboración con la Autoridad Portuaria de Valencia, ha organizado la Jornada “Valencia, destino de cruceros sostenible” que se celebrará el próximo 28 de mayo en sus instalaciones.
Corealis, proyecto financiado por el Programa H2020 de la Comisión Europea dentro de la convocatoria “El puerto del futuro”, propone un marco innovador y estratégico para la gestión de la capacidad actual y futura de los puertos, los tráficos, así como los desafíos relacionados con la eficiencia y el medioambiente.
Este seminario tiene como objetivo general capacitar al talento humano del Sistema Nacional de Puertos Públicos Comerciales de Uruguay a fin de fortalecer los procesos de mejora continua, incrementando la motivación del empleado haciéndolo más receptivo a la supervisión y acciones de gestión.
El Plan Maestro es el instrumento de planificación portuaria peruano equivalente al Plan Director de Infraestructuras del Puerto de la Ley de Puertos española.
El proyecto ha permitido completar y mejorar la calidad de la información existente, analizarla, y ponerla a disposición de los agentes del sector logístico para lograr el incremento de la competitividad global de las cadenas logísticas.