Gas Natrual Licuado

El Puerto de Cartagena muestra su potencial en graneles líquidos en el 'Bulk Liquid Storage'

El evento trata de proporcionar una visión general estratégica y logística de las infraestructuras portuarias, las operaciones en el sitio y las medidas de seguridad.

Real Decreto para impulsar la utilización de las infraestructuras gasistas

Cabe destacar las medidas relativas al "bunkering" (suministro de combustible de barco a barco), que son particularmente importantes para dar un mayor uso a las plantas de gas natural licuado (GNL) y para permitir que los puertos españoles puedan facilitar el suministro de GNL para navegación.

​Baleària y Gas Natural Fenosa firman el primer contrato de suministro de GNL para ferris

El acuerdo de suministro será en exclusiva para 10 años e inicialmente se realizará en los puertos de Barcelona, Valencia y Algeciras, ampliándose a todos los puertos peninsulares en los que opera la naviera, así como a toda la nueva flota propulsada por este combustible.

​Baleària presenta en Fitur los primeros ferris propulsados por gas natural del Mediterráneo

Está previsto que a principios de 2019 empiece a navegar el primero, lo que supondrá un nuevo hito para una naviera que ya es referente en innovación y sostenibilidad.

Francia apoyará el uso de GNL como combustible marítimo

El Primer Ministro Francés dijo este martes que apoyará la aceptación del gas natural licuado (GNL) como combustible más limpio para los barcos y alentará a los puertos a desarrollar la infraestructura necesaria para tal actividad, indicó la agencia Reuters.

Previsiones de récord de nuevas construcciones que engrosarán la flota mundial de GNL

Este 2017 será un año de récord en cuanto a flota mundial de gas natural licuado (GNL) se refiere. Esto es lo que apuntan los análisis de expertos y medios especializados que se basan en los datos recogidos hasta agosto y las previsiones hasta diciembre.

El GNL como combustible se sigue extendiendo en el transporte marítimo

CMA CGM ha encargado 9 nuevos mega portacontenedores a GNL que se unen a dos graneleros de ESL y 4 feeders de Wessels Reederei, entre otros proyectos.

CMA CGM es la primera compañía naviera que elige gas natural licuado para sus barcos más grandes

CMA CGM se está convirtiendo en la primera compañía naviera en el mundo en equipar portacontenedores gigantes con este tipo de motorización, persiguiendo así su firme compromiso con la protección del medio ambiente y la conservación del océano.

La demanda de GNL como combustible alcanzará en España y Portugal los 2 millones de metros cúbicos en 2030, según DNV GL

DNV GL ha publicado recientemente los datos de un estudio sobre el mercado del Gas Natural Licuado (GNL) en la península ibérica, en el que revela “un enorme potencial” de este combustible alternativo en el sector marítimo en España y Portugal.

Tokio acoge el mayor evento de gas natural licuado del mundo, Gastech

Uno de los temas que adquirió mayor protagonismo en el evento fue el potencial de crecimiento del gas natural licuado como combustible para transporte marítimo por su seguridad, disponibilidad y precio.

El primer remolcador dual de Europa en pruebas de mar

Es el primero de la serie de tres remolcadores escolta que GONDAN está construyendo para el armador noruego Østensjø Rederi.

Propulsión diésel-eléctrica y gas natural, dos sistemas de propulsión en alza para un transporte marítimo cada vez más sostenible

En la flota mundial existen actualmente cerca de 550 buques mercantes en la flota capaces de utilizar combustible de GNL. Por otro lado, en la actualidad existen 22 buques en servicio y otros 14 en cartera que utilizan baterías, en su mayoría combinados con motores diésel convencionales o de combustible dual.

El suministro de gas licuado a cruceros, objeto de promoción de Puertos de Tenerife en la 'Seatrade Cruise Global'

El puerto de Santa Cruz de Tenerife comenzará a suministrar gas licuado como combustible a buques crucero la próxima temporada 2017-2018.

Gas Natural Fenosa y Baleària inauguran en el Puerto de Barcelona el primer motor de GNL para buque de pasajeros en España

El proyecto, pionero en España, tiene como objetivo reducir las emisiones y mejorar la calidad del aire, tanto en los entornos urbanos como portuarios de Barcelona y Palma de Mallorca.

UECC bautiza al Auto Energy, el segundo de sus car carriers propulsados por GNL

El Auto Energy es el segundo de dos buques gemelos construidos para cumplir la normativa sobre emisiones de azufre en la ECA del Norte de Europa y la clase para hielo 1A super, que permite navegar durante todo el año con hasta 60 cm de hielo.

​Höegh LNG construirá su próxima serie de FSRU con los astilleros coreanos Samsung Heavy Industries y Hyundai Heavy Industries

Serán dos FSRU (unidades flotantes de regasificación), además de tres unidades opcionales, que tendrán una capacidad de almacenamiento de 170.000 m3, con esloras que rondarán los 300 metros.

Vigo se convierte en el primer puerto de España con una escala regular de un buque propulsado por GNL

La escala del “AUTO ECO”, perteneciente a la naviera UECC, marca un hito para la dársena olívica, ya que es la primera vez que un buque de estas características atraca en Vigo. El buque atracará cada semana en dentro de una línea regular para la exportación de vehículos de PSA.