Gas Natural Licuado
Solicita ocupar una superficie de 15.440,80 m² de terrenos y de 38.226 m² de lámina de agua en la Dársena de la Esfinge, y 2.312 m² de canalizaciones subterráneas para la "construcción y explotación de una Planta de almacenamiento de gas natural licuado (GNL), regasificación y producción de energía".
El uso del GNL en estos cinco buques prevé reducir anualmente más de 45.000 toneladas de CO2, 4.400 toneladas de óxido de nitrógeno (NOx) y eliminar totalmente las emisiones de azufre y partículas.
En la actualidad, el número de buques propulsados por GNL crece entre un 15 y un 20%. Y todo apunta a que la tendencia de su uso seguirá aumentando de forma progresiva en los próximos años.
Esta prueba evaluará el flete en time charter equivalente, en $/día, una vez por semana, para un metanero de 160.000 m3 de capacidad, que carga en la terminal de carga de Gladstone, en Australia, y descarga en Tokio, en Japón.
En los últimos dos años, la vía interoceánica ha recibido un total de 372 tránsitos de GNL. De los 35 que llegaron sin reserva, 30 transitaron el mismo día de su llegada, y los cinco restantes lo hicieron con espera limitada.
Se trata del primer barco del contrato con Yamal LNG (participada mayoritariamente por Novatek junto a la francesa Total y las chinas CNPC y Silk Road Fund) y cuenta con una capacidad de 172.600 metros cúbicos de gas, lo que equivale al consumo de Madrid en un mes. La compañía garantiza la diversificación y seguridad del suministro de Europa con el primer contrato de GNL de Rusia.
Son los primeros de gran potencia y alta eficiencia ambiental que circulan por Europa y que emiten un 10 % menos de CO2, un 60 % menos de NOx, y un 80 % menos de CH4 y sin ruido al circular. Aportan un ahorro del 37 % en el costo del combustible.
Europa aumentó sus importaciones de GNL en más de 39 millones de metros cúbicos diarios, principalmente en España, Italia, Portugal, Francia y Turquía.
El ferry Abel Matutes de Baleària, que dispone de un generador de gas natural, empieza a operar en el Puerto de Valencia. Valenciaport ha dado un paso más en su política de reducción de emisiones, especialmente de los buques atracados en el puerto Valencia; lo que aportará mejoras inmediatas en la calidad del aire de los barrios colindantes. La compañía energética Gas Natural Fenosa realiza su primera carga, o bunkering, de gas natural licuado (GNL) en el puerto de Valencia para un buque de Baleària.
Esta adaptación permite que los motores utilicen, a la vez, gasoil y gas natural, contribuyendo a mejorar la calidad del aire del Puerto de Barcelona y su zona de influencia, donde operan.
El mercado de GNL supone el 10% del suministro mundial de gas y el que más crece respecto a cualquier otro combustible. Asimismo, se ha convertido en la opción más limpia y sostenible especialmente para la propulsión de los grandes buques y cruceros que surcan todos los mares del mundo.
La Autoridad Portuaria de Cartagena quiere potenciar una cadena logística integrada que permita suministrar GNL desde las propias infraestructuras portuarias.
La Autoridad Portuaria de Las Palmas da a conocer hoy, en el marco de la la jornada 'Innovación y retos del uso del GNL en el Puerto de Las Palmas' que organiza el Clúster Marítimo de Canarias, los resultados obtenidos en el estudio "Estudio de la implantación de GNL en el Puerto de Las Palmas. Informe dedemanda estimada 2020/20502, elaborado por la consultora SBC.
Los más de 80 ponentes y cerca de 800 profesionales del sector que han participado en las jornadas de esta edición del Congreso Gasnam, han conocido casos de éxitos y las últimas novedades relacionadas con el transporte y la energía. • En la última jornada, dividida en dos secciones: Terrestre y Marítima, se han abordado los diferentes retos a los que tienen que hacer frente ambos sectores en la utilización del gas natural.
En el año 2017 BBG recibió en sus instalaciones un total de 33 buques que descargaron 4,5 millones de metros cúbicos de GNL. La planta de Zierbena ha cubierto prácticamente en su totalidad la demanda de gas natural de Euskadi.
Durante 2017 se realizaron 58 operaciones de suministro de GNL en los puertos españoles. El proyecto tendrá continuidad con las estrategias que se planteen en LNGHIVE2 sobre el que se comenzará a trabajar.
Las nuevas directrices energéticas de la Xunta prevén en el próximo trienio una inversión de 215 millones para desarrollar el hub de GNL del noroeste ibérico. El Gobierno autonómico califica de “objetivo estratégico, de país” la modernización de la terminal de GNL de Mugardos. “Los puertos que no tengan gas natural licuado no serán competitivos”, advierte el director general de Reganosa
Los próximos días 11 y 12 de abril tendrá lugar en Madrid la sexta edición del Congreso GASNAM, en esta ocasión con el lema “Gas natural: ecología inteligente para la movilidad”.
El buque Mia Desgagnes recibió 10 cargas de GNL de camión a buque, lo que supone 170 toneladas de GNL, lo que la convierte en una de las operaciones de bunkering más importantes realizadas en España.
SENER participará en este evento dentro del recinto Espacio España, organizado por la entidad pública empresarial ICEX España Exportación e Inversiones, cuya misión es promover la internacionalización de las empresas españolas.