Gas Natural Licuado
Se han realizado 195 operaciones de bunkering de GNL en las que se han suministrado un total de 81.704 m3 en 2019, El bunkering de GNL gana flexibilidad mediante operaciones multi truck-to-ship. En el mundo operan 175 buques a GNL, un 22% más que en 2018.
La velocidad de trasiego con este sistema oscila entre 80 y 120 m3/h, en función de las características de bombeo de las cisternas empleadas. Así, en el bunkering realizado el día 29 de diciembre se utilizaron dos cisternas simultáneas, con un caudal de transferencia de 95m3/hora, lo que permitió descargarlas en 55 minutos.
El Puerto de Gijón acogió la Conferencia del proyecto ‘CORE LNGas hive’ sobre descarbonización y sostenibilidad en el transporte marítimo. El GNL elimina el 100% las emisiones de óxidos de azufre (SOX), entre el 80 y el 90% las de óxidos de nitrógeno (NOX) y entre el 20 y el 30% las de CO2.
La demanda de servicios de formación mediante simuladores de buques de abastecimiento de GNL como combustible ha aumentado desde 2017
El proyecto convertirá al puerto en "estratégico" del norte de España. La capacidad del tanque será de 1.000 metros cúbicos que será construido por el consorcio creado por Repsol LNG Holding, el Puerto de Santander y ESK.
Los dos nuevos tanques, que se situarán en la zona de popa de la cubierta superior, disponen de una capacidad de 140 metros cúbicos cada uno, algo que permitirá al Bahama Mama tener una autonomía de unas 750 millas náuticas.
Este sistema, denominado LNGonWheels consiste en una gabarra que transporta camiones cisterna y cuenta con un novedoso módulo que permite la conexión y carga de estas cisternas directamente desde un buque metanero.
La compañia de cruceros inicia la construcción del segundo crucero de GNL en el astillero Meyer Werft en Papenburg.
(CanariasAhora) Las dos grandes energéticas en las Islas, Endesa y Disa, ponen la proa al almacenamiento y suministro de gas natural licuado para barcos concedido a una empresa mediana, Totisa Holdings. La reacción ha sido atacar con filtraciones periodísticas al consejero delegado de la nueva concesionaria portuaria, el ecuatoriano Alejandro Peñafiel. La entrada de este nuevo actor rebajará las emisiones de Co2, atraerá rutas para el repostaje… pero lo que levanta ampollas es que genere electricidad por su cuenta
La planta ha recibido más de un millón de metros cúbicos de gas natural licuado, y ha sido utilizada por catorce buques.
El buque, el tercer ‘smart ship’ a gas de Baleària, se sumará a finales de este més a esta ruta, donde actualmente ya navega el otro ferry remotorizado a gas de la compañía, el Nápoles.
El Eleanor Roosvelt posee una eslora de 123 metros por 28 de manga. Cabe destacar que tendrá capacidad para 1.200 pasajeros y una bodega que podrá albergar hasta 500 metros lineales de carga y 250 turismos, o alternativamente 450 coches.
CanariasAhora. El Consejo de Administración resuelve el trámite de competencia abierto para otras ofertas casi un año después desde que se presentara la idea original de la concesionaria. Las grandes multinacionales monopolísticas como Endesa y Disa se han opuesto a la adjudicación y anuncian acciones judiciales contra la Autoridad Portuaria.
Baleària adapta cinco de sus ferries para ser propulsados con GNL en el marco del proyecto LNGHIVE2 que lidera junto a la Fundación Valenciaport. Uno de los buques, el Abel Matutes, está siendo adaptado en el Puerto de Valencia y estará totalmente operativo a principios de julio.
El centro de repostaje de GNL acelerará los planes de la APV para reducir las emisiones de dióxido de carbono y eliminar partículas contaminantes, y dióxido de azufre y de nitrógeno. El Gas Natural Licuado (GNL) reduce las emisiones de dióxido de carbono más de un 25% y elimina partículas contaminantes y dióxido de azufre y de nitrógeno.
A lo largo de las dos jornadas de este foro tendrán lugar conferencias y mesas redondas en torno al presente y al futuro del GNL
Este ferry usa GNL para la generación de energía eléctrica en puerto desde 2017 dentro del proyecto europeo CleanPort
Reduce las emisiones netas de GEI entre un 6% y un 21% en función de las tecnologías utilizadas, según un estudio de SEA/LNG y SGMF
Se espera la entrega inicial de 60 cargueros de GNL en apoyo de la expansión de producción planificada, con un potencial que supere los 100 nuevos cargueros de GNL durante la próxima década.
La instalación catalana presenta en Miami su apuesta por la sostenibilidad y para atraer los barcos más adelantados a nivel energético y medioambiental