GNL

Fluxys y Titan LNG construirán una gabarra de suministro de GNL para el puerto de Amberes

El FlexFueler 002 tendrá su base en el puerto de Amberes, donde la empresa Fluxys tiene una concesión para el suministro de GNL como combustible, que en la actualidad lleva a cabo mediante camiones cisterna.

Bautizado en Hamburgo el mayor buque de suministro de GNL como combustible

Dará servicio a buques en alta mar en la región del Báltico y noroeste de Europa.

CORELngas hive propone un proyecto para monitorizar y reducir las emisiones de metano en el transporte de GNL

Esta iniciativa se enmarca dentro de un estudio sobre la sostenibilidad del GNL como combustible marino.

El gas natural se posiciona en 2018 como la mejor alternativa para el transporte profesional urbano, por carretera y por mar

En el sector marítimo el GNL se posiciona en 2018 como alternativa para cumplir con los objetivos que establece la Organización Marítima Internacional de reducción del contenido de azufre del combustible al 0,5% a partir del año 2020.

​Baleària presenta en FITUR su smart fast ferry catamarán a GNL, Eleanore Roosevelt

El buque más moderno y ecológico de esta naviera hasta la fecha será construido en Gijón por Astilleros Armón. Tendrá 123 metros de eslora, 28 metros de manga, capacidad para 1.200 pasajeros y hasta 500 metros lineales de camiones y 250 turismos, o alternativamente 450 turismos.

Crece el interés por los proyectos de GNL a pequeña escala, según Drewry

Las infraestructuras de producción y regasificación de GNL a pequeña escala (con menos de 500.000 toneladas anuales de capacidad) necesitan unas inversiones de capital menores y son adecuados para territorios con bajo consumo de GNL.

Los fletes de metaneros crecerán todavía más en 2019, según Banchero Costa

Prevé que la demanda de LNG siga aumentando y también la oferta, por la entrega de nuevas infraestructuras de licuefacción

Bureau Veritas clasificará la conversión a GNL de tres ferries de Baleària

Baleària tiene como objetivo convertirse a medio plazo en la naviera con la flota más sostenible y ecoeficiente del sector.

Containerships recibe su primer portacontenedores propulsado por GNL

Containerships se complace en anunciar la entrega de su primer buque portacontenedores de GNL, M / S Containerships Nord. Fue entregada a Containerships en el astillero de Wenchong, China, el 12 de diciembre de 2018.

Realizada con éxito la primera prueba piloto en Europa de transporte de GNL por carretera, ferrocarril y barco

La prueba ha consistido en transportar gas natural licuado (GNL) en un contenedor especial desde Huelva a Melilla en distintos medios de transporte. En esta actividad participan Renfe Mercancías, Cepsa, Enagás y las Autoridades Portuarias de Bahía de Algeciras, Huelva, Melilla y Cartagena.

Otra bofetada al gas

Por Antonio Morales Méndez

El Port de Tarragona se implica en el desarrollo del GNL como combustible

La APT acoge una jornada del uso del gas natural licuado y se presenta el proyecto de la adaptación de una locomotora de diésel a GNL

El Puerto de Cartagena aprueba inversiones superiores a los dieciséis millones de euros

Cumpliendo un doble objetivo, pPor un lado, se incrementa la línea de atraque hasta llegar a los 211 metros que mejora la carga de GNL y por otro se crea una explanada de unos de 3.000 metros cuadrados para el embarque de ganado vivo.

Baleària pone a flote el ‘Marie Curie’, el segundo de sus ferries a GNL en construcción

Se trata de los primeros ferries propulsados por GNL que navegarán en el Mediterráneo. Está previsto que el Hypatia de Alejandría empiece a operar a principios del año que viene y el Marie Curie unos meses después.

Vigo se postula como puerto piloto en suministro de energía eléctrica a buques ro-ro a través de GNL

Esta iniciativa, enmarcada en la estrategia de Crecimiento Azul, tiene por objeto la reducción de las emisiones atmosféricas durante la estancia del buque en puerto. Garantiza tráficos más sostenibles y respetuosos con el medio ambiente, además de económicamente más ventajosos. Forma parte del proyecto CORE LNGas hive y su presupuesto total supera los 2,2 millones de euros.

Se inician los trabajos de remotorización a GNL del ferry Napoles de Baleària

Este ferry reducirá a cero sus emisiones de azufre y partículas y dejará de emitir cada año más de 9.100 toneladas de CO2

Los fletes spot de metaneros alcanzan niveles récord

La falta de oferta de buques disponibles para el transporte de GNL en el mercado spot lleva al mercado por encima de los niveles de 2012

Bureau Veritas clasificará el primer buque de bunkering de LNG del golfo de Finlandia

Es el primer proyecto destinado a abastecer de LNG móvil y eficiente a los buques de la región noreste del mar Báltico en el Golfo de Finlandia. Y va a suponer un incentivo para la construcción y el uso de nuevos buques de LNG en la región.

Primera operación de suministro de GNL de buque a buque en el puerto de Rotterdam

Esta operación es la primera que se lleva a cabo tras el acuerdo de suministro de combustible entre Shell y Sovcomflot, firmado en 2017. También se trata del primer suministro de este tipo al buque Gagarin Prospect, propiedad de la naviera rusa y primer petrolero Aframax propulsado con GNL.

La UE califica de “excelente” el proyecto de Baleària para remotorizar a GNL cinco buques de su flota

La Comisión Europea ha concedido a la naviera una subvención de un máximo de 11.797.424 de euros, que supone el 20% de la inversión que realizará Baleària en estos cinco retrofits, que se llevarán a cabo desde finales de este año hasta 2021.