Hidramar

El buque sísmico Ramform Tethys visita por primera vez el Puerto de Las Palmas

Considerado, junto a sus gemelos, Ramform Hyperion, Ramform Atlas y Ramform Titan, el barco más ancho del mundo en su categoría, con sus 70 metros de manga y 104 metros de eslora. Tanto el Atlas como el Titan ya han visitado el recinto portuario de Las Palmas en más de ocasión.

Jonathan Pérez, de la empresa Hidramar, nuevo presidente de la Federación Canaria de Operadores Logísticos (FECOL)

Tras la asamblea celebrada en la jornada de ayer, los representantes de las empresas del Puerto de Las Palmas que integran la FECOL han elegido al joven empresario Jonathan Pérez como nuevo presidente en sustitución del veterano José Juan Rodríguez Castillo. 

El Ramform Atlas será objeto de mantenimiento durante cuatro días en el Puerto de Las Palmas

Este espectacular buque sísmico permanecerá atracado en el Muelle Nelson Mandela, en la zona de La Esfinge del Puerto de La Luz y de Las Palmas. Llega de faenar en aguas del oeste de África y recala en La Luz bajo consignación de Canarship. Los operarios de Otech se encargarán de los trabajos submarinos de mantenimiento y reparación. Hidramar asumirá las reparaciones navales y Carcrube la limpieza de tanques.

Hidramar aprovecha ya sus nuevas instalaciones en el dique Reina Sofía del Puerto de La Luz con un proyecto de alto nivel

La empresa canaria de reparaciones navales Hidramar comienza el año 2017 pisando fuerte en el Puerto de La Luz y de Las Palmas. El armador griego Ocean Rig ha confiado a esta compañía un complejo proyecto de preservación para una de sus embarcaciones punteras: el perforador Athena. 

El buque perforador Ocean Rig Athena ocupa línea de atraque en el Puerto de Las Palmas

La embarcación Ocean Rig Athena entraba esta mañana por la bocana del Puerto de Las Palmas. Tras varios meses de fondeo frente a la ribera de la capital grancanaria, este buque perforador ocupa ya línea de atraque en el dique Reina Sofía.

Hidramar prepara sus talleres para atender al buque perforador Ensco DS3 en el Puerto de Las Palmas

El buque perforador Ensco DS3 ya está en la zona de fondeo del Puerto de Las Palmas. Consignado por Canarship, está a la espera de que el buque Maersk Patras deje libre línea de atraque en el dique Reina Sofía. Capitanía Marítima sigue sin dar permiso al Patras para partir hacia Turquía al detectarse algunas anomalías en el buque derivadas del incendio que sufrió a principios de mes en su sala de máquinas. La Ensco DS3 se pondrá en manos de Hidramar para la mayor parte de sus reparaciones navales.

La nueva zona de operaciones de Tenerife Shipyards, a pleno rendimiento en el Puerto de Santa Cruz

Tenerife Shipyards dispone ya de una amplia zona de operaciones para reparaciones navales en el Puerto de Santa Cruz de Tenerife. En estos momentos atiende a cuatro buques del sector offshore.

El Stena Drillmax abandonará el Puerto de Las Palmas a principios de enero, tras casi un año de atraque en el Dique Reina Sofía

El buque perforador de la compañía Stena Drilling, bajo consignación de Hamilton, partirá hacia Senegal tras conseguir un contrato con Cairn Energy. La pasada semana realizó en la zona del fondeo del Puerto de Las Palmas las pruebas pertinentes de navegación y posicionamiento dinámico. Esta mañana cargaba ya los tubos de perforación tratados durante los últimos meses en Gran Canaria.

La empresa canaria Hidramar, presente con stand propio en la SMM de Hamburgo

La SMM es una feria especializada de construcción naval, maquinaria y tecnología marina. Se celebra cada dos años en Alemania. La presente edición comenzó ayer y concluye el próximo viernes con gran protagonismo de unas de las empresas de mayor proyección en Canarias: Hidramar.