Megaportacontenedores

Cambio de tendencia en el tamaño de los nuevos buques portacontenedores

By José Rafael Díaz Hernández

Engineer specialized in public and private management. Maritime Administration. Port business. Energy transition

En marcha varios proyectos de megaportacontenedores a GNL

DNV GL y el astillero chino DSIC, han firmado un acuerdo de cooperación para proyectar conjuntamente un portacontenedores de 23.000 TEUs, propulsado exclusivamente con gas natural licuado. CMA CGM construirá 9 portacontenedores con pacacidad para 22.500 TEUs a GNL. Y Hapag Lloyd ha encargado la transformación de uno de sus buques de 18.000 TEUs que ya contaba con calificación LNG ready para utilizar GNL como combustible.

El 'Mumbai Maersk' establece un nuevo récord mundial

Con una carga de 19.038 TEUs, el Mumbai Maersk establece un récord mundial para la carga más alta de la historia y supera la mítica marca de 19.000 por primera vez, no solo para un buque Maersk, sino también para cualquier embarcación del mundo.

Las escalas de megaships crecen un 29% en el Puerto de Algeciras en el primer semestre del año

Las terminales de APMT y TTI Algeciras atienden 76 portacontenedores de excepcionales dimensiones en los primeros seis meses de 2018.

La naviera coreana HMM encarga 12 mega portacontenedores ecológicos de 20.000 TEUs

Dentro de su estrategia de 'Capacidad de 1 millón de TEUs' también se ordenarán otros 8 buques de 14.000 TEUs.

OOCL incorpora su nuevo portacontenedores de 21.413 TEUs a la ruta Asia - Europa

Este megaportacontenedores denominado 'OOCL Germany' es el segundo de los seis buques de que OOCL construye para para mejorar la competitividad y la eficiencia de su moderna flota.