Mitsui OSK Lines

COSCO Shipping y MOL bautizan el buque LNG Merak

El LNG Merak tiene una eslora de 295 metros, una manga de 45 metros, un calado de 11,5 metros y una capacidad de transporte de 174.000 m3 de GNL.

Mitsubishi Shipbuilding firmó un contrato con MOL para los primeros transbordadores alimentados con GNL construido en Japón

Estos dos buques tendrán unos 199,9 m de largo y 28,0 m de ancho, con un tonelaje bruto de aproximadamente 17.300 toneladas y se completarán y entregarán a finales de 2022 hasta principios de 2023.

Comienza a operar la nueva gran naviera japonesa de portacontenedores ONE

Dicha naviera es fruto de la fusión de las divisiones de portacontenedores de las japonesas Mitsui OSK Lines (MOL), Nippon Yusen Kaisha (NYK) y Kawasaki Kisen Kaisha (K Line) y se convierte en el sexto operador mundial, con casi 1,5 millones de TEU y un 6,8% del tráfico mundial, según Alphaliner.