Naviera Armas
El fast ferry Volcán de Taidía, que arribó el pasado jueves 21 de octubre al puerto de Las Palmas de Gran Canaria en su viaje de posicionamiento desde Australia, se ha estrenado esta mañana, a las 06 horas, en la línea Gran Canaria - Tenerife
La multinacional marítima mantiene su apoyo a una prueba que cumple su séptima edición con una organización y una logística cien por cien canaria
El servicio que realiza el Volcán de Tindaya entre las islas de Lanzarote y Fuerteventura se amplía con dos salidas extraordinarias el próximo lunes 16 de agosto, con motivo del puente de la festividad de la Asunción
En la nueva área del puerto podrán atracar varias embarcaciones a la vez, una maniobra que no era posible a día de hoy. En los últimos meses de obra, los trabajos se centrarán en todo lo relacionado con labores de urbanización y edificación
Con este dinero se bonifica el 25% que asume el Ejecutivo regional del coste de los billetes de los 139.524 canarios que viajaron en los barcos de esta compañía
El nuevo Volcán de Taidía mide 111 m de eslora y tiene capacidad para 1.184 pasajeros, de ellos 155 en clase business y 16 tripulantes, así como un garaje en dos cubiertas para 215 coches y 595 metros lineales para carga rodada. El astillero Incat ha puesto a flote el nuevo catamarán buque gemelo del Volcán de Tagoro y que será a su entrega el más moderno y avanzado del mundo en su categoría
El Consejo de Gobierno celebrado el jueves pasado acordó conceder la Medalla de Oro de Canarias 2021 también a Carla Suárez, Asociación de Productores de Aceite de Fuerteventura (Olivafuer), Servicio Canario de la Salud, Cruz Roja de Canarias, Fundación César Manrique, serie televisiva Hierro, Romancero Gomero, Comité de Gestión de Emergencia Sanitaria y a la familia Sagaseta.
Según el Colegio de Oficiales de la Marina Mercante, ARMAS obliga a que los alumnos de Puente realicen labores propias de un marinero a un coste menor
El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Las Palmas también aceptará el desistimiento de Naviera Armas a la solicitud de ampliación de Terminal de pasajeros y de mercancías en 27.505,80 m2 solicitada en 2019
El pasado 31 de diciembre, el Gobierno de Canarias adjudicó a Trasmediterránea la línea regular La Estaca-Los Cristianos, considerada obligación de servicio público (OSP), que estará vigente los dos próximos años, susceptible de una prórroga por otros dos años
La reincorporación del fast ferry se produce después de la varada técnica reglamentaria
En 10 días ya estará de nuevo operativo para reincorporarse a su ruta habitual entre las dos capitales canarias.
Según el sindicato, Trasmediterránea ha pasado de ser una compañía con sustanciales beneficios en 2018 a tener pérdidas millonarias en 2019 tras su compra por Naviera Armas. CCOO denuncia que Armas utiliza a Trasmediterránea como "chivo expiatorio" amenazando el empleo en la marina mercante, la vertebración del país en comunicaciones marítimas y a la flota de pabellón español
El servicio está a cargo del ferry Volcán de Taburiente, un barco muy valorado por los pasajeros y transportistas de la citada línea, por su capacidad, comodidad y velocidad.
Releva al catamarán “Volcán de Tirajana” con motivo de la varada anual reglamentaria
Tal como adelantó en grupo SpanishPorts-CanaryPorts, el futuro de Trasmediterránea atraviesa una delicada situación debido a la imposibilidad de afrontar las cuantiosas deudas que mantiene. En palabras del sindicato "silencio, desconocimiento o verdades a medias son las respuestas de Armas a la representación legal de los trabajadores"
A finales de noviembre se verificó el correcto acople y funcionamiento del suministro de energía eléctrica desde tierra, lo que permite apagar los motores auxiliares y mantener todos los servicios esenciales a bordo con el fluido que llega desde tierra, lo cual disminuye sensiblemente la contaminación acústica.
La compañía naviera que se denominaba a sí misma como Grupo Armas Trasmediterránea reniega de Trasmediterránea para salvarse de lo que aparementemente es una quiebra técnica que le ha llevado a buscar la financiación de fondos buitre a los que entregará los activos de la que fuera el buque insignia de las navieras españolas, si fuera necesario.
Las dificultades financieras obligan a la compañía a poner en marcha todo un entramado de ingeniería financiera para salvar sus activos. La compañía alcanza un acuerdo 'standstill' o 'forebearnace' con sus principales bonistas, como primer paso para llegar a un acuerdo de refinanciación de la deuda antes de final de año. Asimismo, los bonistas estudian la posibilidad de inyectar liquidez al objeto de superar la crisis generada por el Covid-19.
El servicio de alta velocidad de capital a capital está atendido por los catamaranes Volcán de Tagoro y Villa de Agaete. La franja horaria desde los puertos de Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife es la siguiente: 06.00 horas, 08.30 horas, 11.00 horas, 13.30 horas, 16.30 horas y 20.00 horas.