OMI

Los regímenes de supervisión por el Estado rector del puerto cooperarán más entre sí

Un cursillo dirigido a secretarios de los memorandos de entendimiento/acuerdos sobre supervisión por el Estado rector del puerto y los gestores de bases de datos, así como a Estados Miembros, se celebró en la sede de la OMI del 24 al 26 de octubre.

La OMI y el sector naviero avanzan juntos en su estrategia sobre CO2

Del 23 al 27 de octubre, tuvo lugar en la sede de la OMI la segunda reunión de su Grupo de Trabajo Intersesional (GTI) para la reducción de emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI), que ha progresado en la elaboración de un borrador de estrategia para la reducción de los GEI.


Se necesitan soluciones para frenar el "cambio océanico"

Para el Enviado Especial del Secretario General de las Naciones Unidas para los Océanos, el Embajador de Fiji Peter Thomson, es necesario abordar el "cambio oceánico" provocado por los humanos para salvar vidas y revertir el ciclo de declive en el que ha entrado.

España presenta su candidatura al Consejo de la Organización Marítima Internacional

La Asamblea General de la OMI, que tendrá lugar entre el 27 de noviembre y el 6 de diciembre de 2017, determinará la permanencia de España entre los países que formarán parte de la categoría B del Consejo de la OMI, dentro del grupo de países con los mayores intereses en el comercio marítimo mundial.

El sector marítimo defiende la adopción de “objetivos aspiracionales” de emisiones como contempla el Acuerdo de París para los Estados

Del 23 al 27 de octubre se celebra, en la sede de la OMI en Londres, la segunda "reunión intersesiones" del Grupo de Trabajo sobre la Reducción de Emisiones de Gases de Efecto Invernadero (principalmente CO2).

Menos de un 10% de scrubbers instalados hasta la fecha, respecto al número previsto para 2020

Solo unos 400 buques han instalado o tienen previsto instalar scrubbers hasta 2020, lo que supone poco más del 10% de los 3.800 que se preveían en el estudio oficial sobre disponibilidad del combustible de 0,5% de azufre que fue presentado a la OMI en mayo de 2016.

Un estudio confirma que el sector marítimo mantiene sus emisiones de CO2 bajo control ante la próxima reunión del grupo de trabajo de la OMI

Analizando estos resultados cabe concluir que, tras alcanzar un máximo en 2008, las emisiones de CO2 del transporte marítimo disminuyeron sensiblemente, y entre 2012 a 2015 prácticamente se han estabilizado en una media de unos 808 Mt para el transporte marítimo internacional y 79 Mt para el transporte marítimo de cabotaje nacional, con un total de unas 1.055 Mt (un 16% menos que en 2008).

DNV GL anuncia que es la primera sociedad de clasificación en emitir certificados electrónicos de clase y estatutarios

El uso generalizado de estos certificados electrónicos beneficiará de manera significativa a armadores, fletadores, entidades regulatorias y tripulantes, reduciendo la carga administrativa, el tiempo de procesamiento y los costes de manipulación de documentos.

El Clúster Marítimo Español celebra el Día Marítimo Mundial 2017


El CME se une a la celebración propuesta por la Organización Marítima Internacional (OMI) bajo el lema ‘Conectando buques, puertos y personas’.

ICS: El sector marítimo y la OMI están comprometidos con la reducción de emisiones de GEI

Hoy, 28 de septiembre se celebra el Día Marítimo Mundial con el lema: “Conectando buques, puertos, y personas”.

Los peligros de la bauxita serán considerados durante el Subcomité de transporte de cargas y contenedores

La OMI examinará durante esta semana una reciente investigación sobre el comportamiento de un mineral de aluminio relacionado con un accidente marítimo en 2015. Esta investigación podría cambiar las reglas del sector sobre la gestión de este tipo de cargas.


​​​​​​​​​​​​​​Liberia analiza junto con la OMI cómo mejorar su protección marítima

La iniciativa comenzó con un ejercicio de investigación de una semana de duración en el que participaron funcionarios de categoría superior de los departamentos y órganos del Gobierno con responsabilidades marítimas.

Nuevo proyecto mundial para frenar las invasiones biológicas que se propagan a través de los cascos de los buques

Abordar las incrustaciones del casco del buque es un paso fundamental para proteger la biodiversidad marina. El tratamiento de incrustaciones en los cascos para reducir los organismos acuáticos tiene el beneficio adicional de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, dado que se reduce también la resistencia de los buques.

Koji Sekimizu, Secretario General emérito de la OMI, recibirá el Premio marítimo internacional de 2016

Sekimizu se incorporó a la OMI en 1989 y trabajó tanto en la División de seguridad marítima como en la medio marino, ostentando el cargo de Director en ambas antes de ser elegido Secretario General.

ECSA valora positivamente los progresos conseguidos en la reciente reunión del MEPC de la OMI

Existe una fuerte voluntad de los armadores europeos para limitar las emisiones de gases efecto invernadero hasta descarbonizar el transporte.

Tailandia se adhiere a los convenios que abordan la contaminación por hidrocarburos

El Convenio de responsabilidad civil garantiza la indemnización de las personas que sufren daños debidos a la contaminación resultante de fugas o descargas de hidrocarburos transportados a granel por vía marítima.

El MEPC 71 concluye en Londres adoptando importantes enmiendas a la normativa medioambiental

En relación con el convenio de gestión de aguas de lastre que entra en vigor el 8 de septiembre de este mismo año, se han adoptado normas que aclaran algunos puntos que quedaban aún por precisar en su aplicación.

Baleària presenta su apuesta por el gas natural ante el comité de la Organización Marítima Mundial (OMI)

Con el título de “Por qué Baleària elige el GNL. Baleària y la eficiencia medioambiental: un compromiso de futuro”, el director de Flota, Guillermo Alomar, ha destacado que “la innovación es la forma de ser más competitivos y alcanzar la excelencia en la gestión”.

El MEPC 71 de la OMI discute esta semana en Londres asuntos vitales para el transporte marítimo

Uno de los puntos más relevantes será la implantación del Convenio sobre la gestión del agua de lastre (BWM), que entrará en vigor el 8 de septiembre de 2017.

La OMI discute sobre las emisiones de gases de efecto invernadero

El informe del grupo de trabajo constituirá la base para futuras deliberaciones en relación con los elementos indicados en la hoja de ruta para elaborar una estrategia detallada de la OMI sobre la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes de los buques, que se acordó durante el MEPC 70.