OMI
Un grupo de trabajo de la OMI se reúne del 9 al 13 de julio para elaborar directrices que respalden la implantación uniforme del límite del 0,50% para el contenido de azufre en el fueloil utilizado a bordo de buques a partir del 1 de enero de 2020.
La OMI también ha apoyado la creación de siete asociaciones regionales para mujeres en el sector marítimo en África, Asia, el Caribe, América Latina, Oriente Medio y las Islas del Pacífico.
Este informe explica los altos niveles de ambición de los objetivos acordados por los Estados miembros de la OMI, que incluyen una mejora de la eficiencia de al menos 40% en el promedio de toda la flota, y una reducción absoluta del 50% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero del transporte marítimo para 2050.
El Subcomité de prevención y lucha contra la contaminación de dicha Organización se reúne el próximo 9 de julio en Londres.
Lloyd’s Register es una organización reconocida para el DCS de la OMI y un verificador acreditado para el MRV de la UE
Las muertes y los accidentes tienen un gran impacto en las familias de los pescadores, las tripulaciones y las comunidades de pescadores.
La Asociación ibérica del gas natural y renovable para la movilidad, Gasnam, celebró el pasado 11 de junio una reunión sobre el transporte marítimo sostenible y la reducción de emisiones contaminantes, que contó, entre otros ponentes, con la participación del representante de España en la OMI, Víctor Jiménez.
El subdirector general del Puerto de Barcelona y presidente de la IAPH ha realizado el discurso inaugural de la Conferencia de Puertos de la IMO.
La Organización Marítima Internacional (OMI), el órgano regulador del transporte marítimo internacional, ha comenzado la labor para determinar el modo de abordar en sus instrumentos la navegación de los buques marítimos autónomos de superficie (MASS) en condiciones de seguridad, protección y ambientalmente racionales.
El Enviado Especial de las Naciones Unidas para los Océanos, Peter Thompson, subrayó la importancia de alianzas como la GIA para aportar soluciones con el fin de descarbonizar el sector marítimo.
El Comité de seguridad marítima (MSC) está debatiendo cómo realizar un estudio exploratorio sobre la reglamentación de dichos buques, que abarcará varios temas, como el factor humano, la seguridad, la protección, las interacciones con los puertos, el practicaje, la respuesta ante incidentes y la protección del medio marino para diferentes niveles de autonomía.
Los expertos presentes proporcionarán sus opiniones sobre cómo los puertos pueden contribuir al desarrollo sostenible y compartirán sus experiencias sobre asuntos portuarios, como la mejora de la eficiencia o la implantación de medidas para reducir emisiones en los puertos, incluido el suministro de energía eléctrica desde tierra.
El instrumento restringe la mayoría de contaminantes atmosféricos presentes en los gases de escape y prohíbe las emisiones deliberadas de sustancias que agotan la capa de ozono.
El presidente Esben Poulsson alerta sobre necesidad de resolver con la mayor celeridad una serie de problemas prácticos ante la entrada en vigor del límite de azufre en 2020.
Dos ratificaciones de un tratado clave sobre transporte marítimo de sustancias nocivas y potencialmente peligrosas (SNP) han supuesto un gran impulso para su entrada en vigor.
En poco más de un año y medio, a través del Programa se han podido embarcar un total de 111 Alumnos, contando con la colaboración de más de 100 entidades nacionales y extranjeras.
Del 9 al 13 de abril de 2018 se ha celebrado en la sede de la Organización Marítima Internacional (OMI) en Londres, la 72ª sesión del Comité de Protección del Medio Marino (MEPC72), en la que se han tomado acuerdos de gran importancia para el sector del transporte marítimo internacional.
La adopción de una estrategia inicial sobre la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero es una de las cuestiones principales en el orden del día del Comité de protección del medio marino (MEPC) de la Organización Marítima Internacional (OMI), que se reúne esta semana del 9 al 13 de abril.
La ISU, presidida Charo Coll, directora de Fletamentos, Offshore y Salvamento de Boluda Corporación Marítima, que representa a las empresas de salvamento marítimo más destacadas y prestigiosas del ámbito internacional, celebró en Londres su conferencia anual de miembros asociados.
El ejercicio Obangame Express puso un énfasis especial en fomentar que las armadas y los organismos civiles de diferentes países trabajen de manera conjunta, como ya se contempla en marcos de trabajo existentes como el Código de conducta de Yaoundé, un acuerdo regional contra el crimen marítimo en el golfo de Guinea que la OMI ayudó a establecer.