OMI

El programa de género de la OMI respaldará a mujeres de países en desarrollo para que participen en el programa de liderazgo SheEO

La Organización Marítima Internacional (OMI) ofrecerá patrocinios a varias mujeres de países en desarrollo para que formen parte de un nuevo programa de liderazgo marítimo, como parte de la labor en curso de la Organización para apoyar la diversidad de género en el sector marítimo.

La ONU pide designar “trabajadores esenciales" a la gente de mar

El Secretario General de la Organización Marítima Internacional insta a priorizar la vacunación

El proyecto GloFouling de la OMI partícipe en un nuevo cortometraje sobre los océanos

El segmento de la OMI, filmado en Italia, explica el papel de la navegación de recreo en relación con la introducción de especies acuáticas invasivas a través de las incrustaciones biológicas.

Mantener el impulso para persistir en la seguridad de los buques pesqueros

La OMI ha celebrado el primero de una nueva serie de seminarios web regionales que abarcó aspectos técnicos, las enseñanzas extraídas de la ratificación, la identificación de cuestiones relacionadas con la ratificación del Acuerdo  de Ciudad del Cabo sobre la seguridad de los buques pesqueros y la lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR). 

La OMI aprueba medidas para reducir emisiones de los buques

Las medidas requerirían que los buques combinen un enfoque técnico y operacional para reducir la intensidad de carbono

Importante acuerdo en la OMI para la descarbonización del transporte marítimo

Las nuevas enmiendas aprobadas al Anexo VI del Convenio MARPOL establecen medidas técnicas y operacionales para reducir las emisiones de los buques

La industria naviera insta a los gobiernos aprobar una inversión de 5 mil millones de dólares para acelerar la descarbonización del transporte marítimo

Aunque las emisiones totales del transporte marítimo son aproximadamente un 7% inferiores a 2008, existe un límite tecnológico mientras no exista una alternativa a los combustibles fósiles y la demanda de transporte marítimo siga creciendo.

La OMT y OMI emiten una declaración conjunta en apoyo a la reanudación segura de las operaciones de crucero

Según datos de la industria, el sector de los cruceros mantiene 1,2 millones de puestos de trabajo y genera 150.000 millones de dólares americanos para la economía mundial cada año

Los sistemas informáticos de OMI y la naviera CGA CGM sufren sendos ciberataques

En abril de este año, la naviera suiza MSC también sufrió un ataque de malware, que afectó a todos sus sistemas informáticos de relación con los clientes. En 2017, Maersk Line se vio afectada a nivel mundial por el ataque de malware NotPetya.

La OMI celebra su Día Marítimo Mundial 2020: ‘Transporte marítimo sostenible para un planeta sostenible’

Como cada año, el último jueves del mes de septiembre, la Organización Marítima Internacional (OMI) y la comunidad marítima en todo el mundo celebraron su Día Marítimo Mundial (DMM), este año bajo el lema: ‘Transporte marítimo sostenible para un planeta sostenible’.

La OMI publica su cuarto estudio sobre emisiones de gases de efecto invernadero

El informe muestra que el comercio marítimo mundial crece por encima de las emisiones del transporte marítimo, como consecuencia de una significativa reducción de las emisiones específicas.

La gente de mar: en el corazón del futuro del transporte marítimo, lema marítimo mundial para 2021

La crisis del cambio de tripulación en 2020 ha puesto de relieve la excepcional contribución de la gente de mar como trabajadores clave.

Los gobiernos se comprometen a tomar medidas para la gente de mar en una cumbre decisiva sobre el cambio de tripulación

Representantes de 12 países expresan su profunda preocupación por la crisis actual y reconocen que "la incapacidad de los operadores de buques de todo el mundo para llevar a cabo los cambios de la tripulación de los buques es el desafío operacional marítimo más apremiante para el funcionamiento seguro y eficiente del comercio mundial".

La OMI pide garantías para el acceso de la gente de mar a la atención médica en tierra

Recibir atención médica en tierra puede ser una cuestión de vida o muerte para los marinos. Sin embargo, desde el comienzo de la pandemia, ha habido marinos a los que se les ha negado el permiso para bajar a tierra, incluso cuando presentaban problemas médicos que ponían en peligro su vida.

Hong Kong ya permite el relevo sin restricciones de tripulaciones de los buques

La OMI publicó en mayo unos protocolos para llevar a cabo los dichos relevos de una forma segura.

Las entidades de Naciones Unidas instan a mantener los buques navegando, los puertos abiertos y los flujos comerciales

Se estima que para mediados de junio de 2020, alrededor de 300 000 marinos necesitarán vuelos internacionales cada mes para permitir el cambio de las tripulaciones de los buques. Este proceso se ve actualmente obstaculizado por las restricciones de viaje impuestas debido a la pandemia de COVID-19.

El proyecto GloFouling lanza su primera alianza con el sector privado

La nueva GIA acelerará el desarrollo de soluciones para mejorar la gestión de las incrustaciones biológicas marinas, que es la acumulación de organismos acuáticos en los cascos de los buques o en estructuras sumergidas como plataformas e instalaciones de acuicultura.

Los organismos de la ONU piden que se tomen medidas urgentes sobre los cambios de tripulación

A partir de mediados de junio de 2020, unos 150 000 marinos al mes necesitarán vuelos internacionales para garantizar que se pueda realizar el cambio de tripulación. La mitad de estos marinos deben ser repatriados a casa por avión, la otra mitad se unirá a los buques.

ECSA y ETF piden a la Comisión Europea que coordine la aplicación de los protocolos de relevos de tripulantes de la OMI

Dichos protocolos establecen detalladamente las actuaciones adecuadas para llevar a cabo los relevos de tripulaciones y la repatriación de marinos en todo el mundo de manera segura durante esta pandemia del COVID-19.

La OMI publica un protocolo internacional para relevos seguros de las tripulaciones de los buques

Estos protocolos han sido elaborados y propuestos por un amplio número de asociaciones sectoriales en todo el mundo con estatus consultivo en la OMI como ICS o BIMCO, e incluye aportaciones de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).