OMI

Inaugurado el Centro de cooperación de tecnología marítima para la región de África

Hasta ahora se han inaugurado este año los Centros de cooperación de tecnología marítima (MTCC) de las regiones de Asia, el Caribe y el Pacífico. Se espera que el MTCC-Latinoamérica se inaugure a principios de 2018. Juntos formarán una red en el marco del proyecto GMN financiado por la Unión Europea (UE) y gestionado por la OMI.

La India se compromete a ratificar próximamente el convenio de la OMI sobre reciclaje de buques

Las instalaciones de reciclaje de la India utilizan el método de varada en la playa (beaching) para el desguace de los buques. Este método no está prohibido por el HKC, pero en su forma de aplicación tradicional es criticado por sus bajos niveles de protección ambiental y de seguridad de los trabajadores.

Se lanza oficialmente la red mundial de centros de cooperación de tecnología marítima

Esta red -con centros en África, Asia, el Caribe, América Latina y el Pacífico- constituye el soporte del proyecto GMN, ejecutado por la OMI y financiado por la Unión Europea.

Koji Sekimizu recibe el Premio marítimo internacional de 2016

El prestigioso Premio marítimo internacional 2016 fue entregado al Secretario General emérito de la Organización Marítima Internacional (OMI), el Sr Koji Sekimizu, por su contribución a la labor de la OMI a lo largo de los años.

El Secretario General destaca los retos a los que se enfrenta la OMI durante la apertura de la Asamblea

Trigésimo periodo de sesiones de la Asamblea, del 27 de noviembre al 6 de diciembre de 2017: cambio climático, disrupción digital y desarrollo sostenible entre otras cuestiones mientras la OMI se adentra en una nueva era.

España en el Consejo de la OMI, como uno de los diez Estados con los mayores intereses en el comercio marítimo internacional

La Asamblea de la OMI elige a los nuevos 40 Miembros del Consejo. El Consejo es el órgano ejecutivo de la OMI y, subordinado a la Asamblea, se encarga de supervisar la labor de la Organización.

Dos prácticos marítimos que desafiaron las llamas son reconocidos con un premio de la OMI por su extraordinario valor

Los Sres. McGee y Phillips estuvieron rodeados de altísimas llamas de combustible cuando el buque en el que realizaban servicios de practicaje se incendió en el canal para buques de Houston.

​La conexión de buques, puertos y personas, representa para Panamá el 32% de su PIB

Reconociendo el reto a nivel global que representa la protección del medio ambiente, Panamá es de la firme opinión que la OMI es el único foro en el que se puede considerar medidas para reducir el impacto de los buques al medio marino.

Investigadores del IEO presentan las evaluaciones de 17 poblaciones de 7 especies de interés pesquero del Mediterráneo

La reunión se llevó a cabo en la sede de la FAO en Roma y asistieron unos 70 expertos de una docena de países de la cuenca mediterránea, además de representantes de los proyectos regionales de FAO y de la Dirección General de Asuntos Marítimos y Pesca de la Unión Europea (DGMARE).

Apoyo financiero para el Código polar y los Objetivos Desarrollo Sostenible

La labor de la OMI para proteger el medio ambiente polar y la seguridad de la gente de mar y los pasajeros que navegan en las regiones polares ha recibido un renovado gracias a una donación de 500 000 dólares canadienses realizada por el Gobierno de Canadá.

De la Serna participa en la 30ª Asamblea de la Organización Marítima Internacional (OMI)

España defiende su candidatura al Consejo de la Organización como uno de los países con mayores intereses en el comercio marítimo internacional.

Anave presenta la nueva edición de su informe ‘Novedades normativas sobre seguridad y medio ambiente’

Dicho informe recopila las novedades normativas en el ámbito nacional e internacional sobre los principales códigos y convenios de la OMI, las normas de la Unión Europea y nacionales, así como otros asuntos relacionados con la seguridad marítima y protección del medio ambiente: piratería, inspecciones de Port State Control, etc.

Los regímenes de supervisión por el Estado rector del puerto cooperarán más entre sí

Un cursillo dirigido a secretarios de los memorandos de entendimiento/acuerdos sobre supervisión por el Estado rector del puerto y los gestores de bases de datos, así como a Estados Miembros, se celebró en la sede de la OMI del 24 al 26 de octubre.

La OMI y el sector naviero avanzan juntos en su estrategia sobre CO2

Del 23 al 27 de octubre, tuvo lugar en la sede de la OMI la segunda reunión de su Grupo de Trabajo Intersesional (GTI) para la reducción de emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI), que ha progresado en la elaboración de un borrador de estrategia para la reducción de los GEI.


Se necesitan soluciones para frenar el "cambio océanico"

Para el Enviado Especial del Secretario General de las Naciones Unidas para los Océanos, el Embajador de Fiji Peter Thomson, es necesario abordar el "cambio oceánico" provocado por los humanos para salvar vidas y revertir el ciclo de declive en el que ha entrado.

España presenta su candidatura al Consejo de la Organización Marítima Internacional

La Asamblea General de la OMI, que tendrá lugar entre el 27 de noviembre y el 6 de diciembre de 2017, determinará la permanencia de España entre los países que formarán parte de la categoría B del Consejo de la OMI, dentro del grupo de países con los mayores intereses en el comercio marítimo mundial.

El sector marítimo defiende la adopción de “objetivos aspiracionales” de emisiones como contempla el Acuerdo de París para los Estados

Del 23 al 27 de octubre se celebra, en la sede de la OMI en Londres, la segunda "reunión intersesiones" del Grupo de Trabajo sobre la Reducción de Emisiones de Gases de Efecto Invernadero (principalmente CO2).

Menos de un 10% de scrubbers instalados hasta la fecha, respecto al número previsto para 2020

Solo unos 400 buques han instalado o tienen previsto instalar scrubbers hasta 2020, lo que supone poco más del 10% de los 3.800 que se preveían en el estudio oficial sobre disponibilidad del combustible de 0,5% de azufre que fue presentado a la OMI en mayo de 2016.

Un estudio confirma que el sector marítimo mantiene sus emisiones de CO2 bajo control ante la próxima reunión del grupo de trabajo de la OMI

Analizando estos resultados cabe concluir que, tras alcanzar un máximo en 2008, las emisiones de CO2 del transporte marítimo disminuyeron sensiblemente, y entre 2012 a 2015 prácticamente se han estabilizado en una media de unos 808 Mt para el transporte marítimo internacional y 79 Mt para el transporte marítimo de cabotaje nacional, con un total de unas 1.055 Mt (un 16% menos que en 2008).

DNV GL anuncia que es la primera sociedad de clasificación en emitir certificados electrónicos de clase y estatutarios

El uso generalizado de estos certificados electrónicos beneficiará de manera significativa a armadores, fletadores, entidades regulatorias y tripulantes, reduciendo la carga administrativa, el tiempo de procesamiento y los costes de manipulación de documentos.