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El importe de la contratación supera los 5,9 millones de euros por un periodo de cuatro años. Trasmediterranea, ahora propiedad de Naviera Armas, se hace con 5 de los 7 lotes por valor de 4,29 millones de euros, mientras que la Naviera Armas se adjudica un lote por valor de 1,61 millones de euros.
Su destino será el centro de tratamiento de residuos situado en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria. Se ha extraído un total de 1.800 toneladas de las embarcaciones cortadas en el agua, 120 toneladas de restos pequeños sólidos diversos, 182.000 litros de combustible, 3.230 litros de pintura y disolventes, así como 625 litros de otras sustancias.
El Puerto de Las Palmas, con más de 1 millón de toneladas suministradas en los cinco primeros meses de 2018 representa el 30% del total de suministros de combustibles a buques en los puertos españoles.
Puertos Canarios informa que los trabajos de traslados de las pontonas que fueron hundidas por el paso del temporal Emma se trasladarán por mar hacia el centro de tratamiento de residuos en el Puerto de Las Palmas
Desde el pasado 12 de mayo, Juan José Cardona es el presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, CanaryPorts ha querido conocer su proyecto y su hoja de ruta. Esta es la segunda parte de la entrevista, la primera la publicamos el pasado miércoles día 4.
31.233 puestos de trabajo dependen de este sector en España; un 9,2% mas que en 2015. La industria de los cruceros bate récords en Europa y aporta 47.860 millones de euros a la economía europea en 2017.
Desde el pasado 12 de mayo, Juan José Cardona es el presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, CanaryPorts ha querido conocer su proyecto y su hoja de ruta, ahora que ya se ha asentado en su puesto y conocido de primera mano, por los técnicos de la casa y los operadores del puerto, la situación en la que se encuentra Puertos de Las Palmas y sus necesidades.
El tráfico de contenedores superó los 6,9 millones de TEUs, un 9,1% superior a los primeros cinco meses de 2017. El movimiento de mercancía general creció un 7,8%, superando los 110,5 millones de toneladas.
El presidente del Gobierno, visitó hoy el entorno del primer aerogenerador marino de España, situado en el área de la PLOCAN.
Serán las correspondientes al tipo “Aframax”, con un máximo de 246 metros de eslora, 46 metros de manga y 13,5 metros de calado; y necesitarán de la asistencia de 4 remolcadores para las maniobras de entrada y salida.
Los 250 delegados de estibadores y trabajadores de los puertos reunidos en Barcelona los días 26 y 27 de junio en su Asamblea Confederal de 2018 se han mostrado unánimes en la ratificación de la hoja de ruta que tenían antes del cambio de Gobierno. Las prioridades son: la aprobación de los presupuestos con la enmienda transaccional, la aprobación del reglamento y los seis meses de negociación con la patronal.
El movimiento de contenedores supera los 484 mil TEUs, lo que presenta un incremento del 10,7%. El suministro de combustible supera el millón de toneladas y lidera el ranking de de los puertos españoles, superando a su principal competidor el Puerto de Algeciras.
El prototipo de aerogenerador marino del proyecto Elican liderado por Esteyco es el primero de España y el primero en el sur de Europa de cimentación fija, y representa una innovación tecnológica muy relevante en las energías renovables marinas, ya que permite la autoinstalación de la estructura, con el consiguiente ahorro de costes y la posibilidad de llevar su construcción casi a cualquier parte.
El crecimiento registrado en el movimiento de mercancía general y graneles sólidos queda lastrado por la importante caída de los graneles líquidos y el avituallamiento de combustible y agua.
Según el estudio realizado por iContainers, más de un 95% destaca como principales beneficios una mayor transparencia, facilidad y rapidez en todo el proceso, desde la cotización y la reserva hasta la gestión de trámites y documentación.
El proyecto cuenta con un presupuesto superior a los 176.000 euros y un plazo aproximado de ejecución de cuatro meses desde el inicio de los trabajos.
El vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, subrayó: “La ampliación del puerto es una obra fundamental para el desarrollo del norte de Gran Canaria”.
Pedro Ortega copresidió hoy un taller sobre las tecnologías emergentes vinculadas a la economía azul en el que participaron universidades y centros de referencia científico-tecnológico del ámbito marino y marítimo de diferentes países.
El proyecto cuenta con un presupuesto de ejecución de 387.622,67 euros y un plazo aproximado de ejecución de cinco meses desde el inicio de los trabajos.
Acepta la propuesta española de ampliación de los Corredores Atlántico y Mediterráneo. Los corredores incluirán en España las conexiones a los puertos de la red básica que actualmente no lo tienen, como Gijón, A Coruña, Huelva, Las Palmas, Tenerife y Palma de Mallorca.