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La construcción de la terminal (edificio, zona de operaciones y pantalanes de atraque) ocupa una superficie de 130.000 metros cuadrados y ha supuesto una inversión que supera los 35 millones de euros. Es la primera inversión privada que se realiza en un puerto español para atender el servicio de pasajeros y carga en una zona de dominio público portuario.
La plantilla de Sestife, asignada hoy en su práctica totalidad. Desestiba de más de 250 contenedores y 120 plataformas ro-ro en la terminal del grupo Boluda, en el Dique del Este
En esta ocasión y con la ampliación de la feria al denominado sector de “marine interiors”, asiste por primera vez Astican, además de las consignatiarias Hamilton, Bergé Maritima, Perez & Cia. y Marmedsa, y también Sepcan (servicios al pasaje).
El sistema portuario de titularidad estatal invertirá cerca de 286 M€ en infraestructuras e instalaciones dedicadas a pasajeros en el período 2019-2022.
El movimiento de mercancía general creció por encima del 4%, los graneles líquidos por encima del 5%, mientras que los graneles sólidos cayeron más del 9%.
TCTenerife apuesta por este tipo de operativa que inicialmente se seguirá desarrollando hasta fin de año. El buque es propiedad de la naviera Seaspan Corp. y está fletado por Maersk.
Además, cuenta con el aval mayoritario del sector empresarial portuario de Las Palmas gracias a su gestión entre los años 2011 a 2018, periodo en que ostentó por primera vez la presidencia de Puertos de Las Palmas.
Este edificio singular de 5 plantas y cerca de 100 mil metros cuadrados contará con una inversión de 18 millones de euros y tendrá capacidad para albergar 6.000 vehículos. En ella trabajarán hasta 40 personas, contando con una plantilla fija de 17 operarios.
Las Nuevas Instalaciones Fronterizas de Control de Mercancías (IFCM) se ubicarán en una parcela de unos 13.692,71 metros cuadrados en la Dársena de África.
Ibarra ha manifestado a CanaryPorts su sorpresa ante estas afirmaciones, ya que el último plan de empresa aprobado en su etapa anterior en la presidencia se fijaron inversiones que beneficiaban a este operador, y como ya ha declarado, en sus planes futuros está estudiar nuevos espacios para Hidramar.
El movimiento de contenedores entre enero y julio de 2019 cae un 26,3%, perdiendo más de 84 mil TEUS. El suministro de combustible mantiene su crecimiento en estos primeros siete meses del año, aunque cae drásticamente un 25,5% en el mes de julio.
El comité ejecutivo del Partido Socialista de Gran Canaria ha dado su respaldo al nombramiento, que este viernes aprobará el Consejo de Gobierno a propuesta de Sebastián Franquis.
La multinacional Seadrill confirma su apuesta por el puerto grancanario como uno de sus principales centros de reparación en el Atlántico Medio.
El nuevo dique facilitará la llegada de cruceros que hasta el momento debían hacerlo en Los Mármoles. Cardona considera necesario continuar con el resto de las obras previstas en Naos, que se ha iniciado con la ejecución del contradique para abrigar al muelle del tiempo del sur.
Con un presupuesto de 2.99 millones de euros y un plazo de ejecución de 8 meses, la Autoridad Portuaria de Las Palmas licita el acondicionamiento de la Explanada Este, de los muelles interiores 2ª fase.
(CanariasAhora) Las dos grandes energéticas en las Islas, Endesa y Disa, ponen la proa al almacenamiento y suministro de gas natural licuado para barcos concedido a una empresa mediana, Totisa Holdings. La reacción ha sido atacar con filtraciones periodísticas al consejero delegado de la nueva concesionaria portuaria, el ecuatoriano Alejandro Peñafiel. La entrada de este nuevo actor rebajará las emisiones de Co2, atraerá rutas para el repostaje… pero lo que levanta ampollas es que genere electricidad por su cuenta
Tras superar el trámite de competencia, Hamilton presenta su proyecto para obtener la concesión sobre una parcela en el Muelle Nelson Mandela sobre la que ya tiene una autorización temportal, y en la que prevé invertir 10 millones de euros.
Las tres primeras posiciones las ocupan Valencia en primer lugar (puesto 23 a nivel mundial), le sigue en el ranking de puertos españoles, Algeciras en la segunda posición (puesto 27), y la tercera posición la ocupa Barcelona (puesto 28). El puerto de Tenerife ocupa la décima posición entre los puertos españoles y la 339 a nivel mundial.
La llegada del buque perforador Ensco DS5 ayer al puerto de la capital grancanaria procedente de Tenerife, y la próxima llegada del Ensco DS3 tambíen procedente del mismo puerto confirman la decisión de Valaris, representada por Canarship. Estas dos unidades se suman a los buques Ensco DS6 y DS11, atracados en el muelle Reina Sofía. Se espera una quinta unidad, el Ensco DS4 en los próximos días.
A nivel del Estado, el mes de julio arroja los mejores resultados tanto en el mercado global (+26,3%) como en el mercado del chárter que crece un 33,6%. Se han registrado 4.621 matriculaciones de embarcaciones de recreo entre enero y julio de 2019, 439 más que en el mismo período del año pasado. Cataluña, seguida de Islas Baleares y Andalucía, lidera el mercado náutico en el acumulado del año.