Esta operación es la primera que se lleva a cabo tras el acuerdo de suministro de combustible entre Shell y Sovcomflot, firmado en 2017. También se trata del primer suministro de este tipo al buque Gagarin Prospect, propiedad de la naviera rusa y primer petrolero Aframax propulsado con GNL.
Esta primera iniciativa conjunta atenderá alrededor del 20% de la demanda mundial de Maersk, permitiendo a AP Moller - Maersk entregar aproximadamente 2.3 mt por año.
En el primer trimestre de 2017,el volumen total del tráfico aumentó a 119,3 millones de toneladas, lo que supone que un 2,0% más mercancías pasaron a través del puerto en el mismo período del año pasado.
Ya ha incrementado la intensidad de la competitividad con los puertos vecinos, y ahora requiere nuevas terminales para usar sus facilidades de expansión ferroviaria en los muelles. Actualmente se gestionan semanalmente 250 conexiones por tren. De la carga que maneja, el 53% es gestionada por carretera y el 36% por barcaza.
El puerto de Rotterdam está trabajando para establecerse como un importante centro de abastecimiento de GNL a buques y actualmente ofrece un 10% de descuento en las tarifas portuarias a los buques que reposten GNL.
