Puerto de Santander
Las cifras anuales obtenidas por este tráfico, la labor de la Comunidad Portuaria y el reconocimiento de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) hacen que Santander se consolide como referente del tráfico de vehículos nuevos en la fachada atlántica española.
El consejero cántabro de Innovación, Industria, Turismo y Comercio, Francisco Martín valora el aprovechamiento de los "recursos disponibles" del puerto y lo considera como "pequeño pulmón hasta que La Pasiega sea una realidad"
La Autoridad Portuaria de Santander anuncia en el BOE el trámite de competencia de proyectos relativo a la solicitud presentada por Bergé Automotive Logistics de una concesión para ocupar una superficie de 146.246 metros cuadrados destinada a centro logístico de vehículos en el espigón central de Raos.
Aunque crecen todos los tipos de mercancías, destaca el incremento de la mercancía general. El tráfico interanual de mercancías roza los 6 millones de toneladas
Ell informe de Anfac también revela que durante el año 2017 el sector de la automoción transportó cerca de 3,3 millones de vehículos nuevos a través de los puertos españoles
Las cuentas fueron aprobadas por el Consejo de Administración de la entidad la semana pasada. Por otro lado, hasta mayo, la APS ha movido 2,4 millones de toneladas lo que supone un incremento del 16 % con respecto al mismo periodo del año anterior.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, Jaime González, asistió en Cork a los actos de celebración de la inauguración de la nueva línea de Brittany Ferries. El objetivo es apoyar el único ferry directo que existe entre España e Irlanda y promover iniciativas conjuntas de promoción de la línea. González se reunió, además, con el máximo representante del condado de Cork, Declan Hurley, para reforzar el acuerdo de hermanamiento entre los dos puertos.
Galicia y Salamanca serán los nombres de los dos nuevos buques de Brittany Ferries que llegarán en 2021 y 2022 respectivamente. Ambos buques conectarán los puertos de Santander y Bilbao con el puerto de Portsmouth en Inglaterra. Los nombres fueron elegidos tras un concurso interno entre el personal de Brittany Ferries y tras la confirmación de su contrato de fletamento el mes pasado.
Según aclara Fomento en un comunicado, "existen diversas tipologías estructurales para incrementar la línea de atraque y la capacidad de almacenamiento del puerto sin recurrir a rellenos. Puertos del Estado ha actuado conforme a Ley de Transparencia".
Coated Solutions invertirá un total de 112 millones de euros para la construcción de una nave para la manipulación de productos siderometalúrgicos, y generará 500 empleos. El ministro de Fomento preside el acto de la firma de cesión de terrenos del puerto de Santander a esta empresa.
El nuevo servicio, iniciado esta semana y que tendrá una periodicidad mensual, conectará Santander con el puerto norteamericano de Baltimore en diez días.
Con un incremento en el tráfico de mercancías del 15,76% con respecto a 2016, en 2017 Santander alcanzó la cifra de 5.633.744 toneladas.
El puerto de Santander ocupa el primer lugar, seguido de los puertos de Bilbao y Quebec. En ellos se encuentran las tres terminales de carga de mejor rendimiento en el mundo, de acuerdo con el informe de inspección de Bimco 2017 Bulk Terminals.
.
En el marco del programa ‘Green Logistics’ del Grupo Volkswagen, que persigue la sostenibilidad medioambiental y la excelencia operativa. El contrato supondrá la gestión logística de más de 180.000 vehículos importados al año.
Esta cifra supone un incremento de más de 785.440 toneladas con respecto al año 2016.
El Ministerio de Fomento invertirá en los puertos más de 345 M€ en instalaciones para pasajeros y en el interface Puerto-Ciudad.
El Gobierno de Cantabria y la Autoridad Portuaria cierran un acuerdo para que la compañía Brittany Ferries opere la ruta destinada a pasajeros y mercancías dos veces por semana. Esta será la primera y única línea de ferry directa entre los dos países.
Las tres máquinas, de la marca Alstom, fueron trasladadas desde el transporte especial en el que llegaron al Puerto por carretera a los roll trailers, ubicados previamente en el interior del buque. Esta es la primera vez que se realiza en España una operación de estas características y la segunda en el mundo.
Miguel Ángel Revilla destaca en la inauguración de dos nuevas líneas de corte la capacidad para dinamizar la industria de Cantabria y el Puerto de Santander.
Noatum Maritime ha concluido la adquisición de las terminales de Noatum Ports en Barcelona, Málaga, Sagunto y Santander, que consolidarán la posición del Grupo como uno de los principales operadores de terminales polivalentes, ro-ro y de granel de España.