Puerto de Santander
Según aclara Fomento en un comunicado, "existen diversas tipologías estructurales para incrementar la línea de atraque y la capacidad de almacenamiento del puerto sin recurrir a rellenos. Puertos del Estado ha actuado conforme a Ley de Transparencia".
Coated Solutions invertirá un total de 112 millones de euros para la construcción de una nave para la manipulación de productos siderometalúrgicos, y generará 500 empleos. El ministro de Fomento preside el acto de la firma de cesión de terrenos del puerto de Santander a esta empresa.
El nuevo servicio, iniciado esta semana y que tendrá una periodicidad mensual, conectará Santander con el puerto norteamericano de Baltimore en diez días.
Con un incremento en el tráfico de mercancías del 15,76% con respecto a 2016, en 2017 Santander alcanzó la cifra de 5.633.744 toneladas.
El puerto de Santander ocupa el primer lugar, seguido de los puertos de Bilbao y Quebec. En ellos se encuentran las tres terminales de carga de mejor rendimiento en el mundo, de acuerdo con el informe de inspección de Bimco 2017 Bulk Terminals.
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En el marco del programa ‘Green Logistics’ del Grupo Volkswagen, que persigue la sostenibilidad medioambiental y la excelencia operativa. El contrato supondrá la gestión logística de más de 180.000 vehículos importados al año.
Esta cifra supone un incremento de más de 785.440 toneladas con respecto al año 2016.
El Ministerio de Fomento invertirá en los puertos más de 345 M€ en instalaciones para pasajeros y en el interface Puerto-Ciudad.
El Gobierno de Cantabria y la Autoridad Portuaria cierran un acuerdo para que la compañía Brittany Ferries opere la ruta destinada a pasajeros y mercancías dos veces por semana. Esta será la primera y única línea de ferry directa entre los dos países.
Las tres máquinas, de la marca Alstom, fueron trasladadas desde el transporte especial en el que llegaron al Puerto por carretera a los roll trailers, ubicados previamente en el interior del buque. Esta es la primera vez que se realiza en España una operación de estas características y la segunda en el mundo.
Miguel Ángel Revilla destaca en la inauguración de dos nuevas líneas de corte la capacidad para dinamizar la industria de Cantabria y el Puerto de Santander.
Noatum Maritime ha concluido la adquisición de las terminales de Noatum Ports en Barcelona, Málaga, Sagunto y Santander, que consolidarán la posición del Grupo como uno de los principales operadores de terminales polivalentes, ro-ro y de granel de España.
El puerto alcanzó hasta el mes de septiembre la cifra de 4.156.940 toneladas, lo que supone un incremento de casi 530.000 toneladas con respecto al mismo periodo de 2016.
Unas infraestructuras portuarias adecuadas, la máxima flexibilidad de servicio, la minimización de los tiempos de espera del cliente, la total fiabilidad del servicio y la ausencia de daños son algunos de los indicadores valorados por ANFAC para otorgar esta distinción.
En este informe, elaborado por ANFAC, se han apreciado áreas importantes de mejora en los puertos.
La Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia (SPC Spain) celebrará su
Jornada Anual el próximo 26 de octubre en el Palacio de la Magdalena de Santander.
Durante el primer semestre del año el tráfico del Puerto de Santander alcanzó las 2.523.244 toneladas.
Este evento tiene como objetivo analizar el presente y el futuro del sector desde un punto de vista profesional.
El pasado día 2 de mayo arribó al puerto de Santander el buque cementero MV IRELAND, un barco con una eslora de 109.66 metros, una manga de 14.99 metros y un calado de 9.85 metros cargó una partida de 7.006 toneladas de cemento con destino al Reino Unido.
El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, junto al presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla; la alcaldesa de Santander, Gema Igual; y el Presidente del Puerto de Santander, Jaime González colocan la primera piedra del muelle Raos 9, que se prevé esté finalizado para la primavera de 2018 tras una inversión de supera los veinte millones de euros.