Puerto de Vigo
Carlos Botana Lagarón, jefe de Sostenibilidad de la Autoridad Portuaria de Vigo, será quien asuma el cargo de presidente de la ESPO-Blue Growth Network
Los resultados después de impuestos son positivos, aunque también caen en la comparación interanual.
El granito en bruto con un 193,72%, el cemento con un 43,99% y las maderas con un 30.23% son otras de las mercancías destacadas
Ascenso del 7,62% en el movimiento de mercancías, alcanzando la cifra mensual de 364.035 toneladas. Los metales, presentan en este inicio de año un comportamiento muy positivo con un crecimiento (15,20%) que sitúa a estas mercancías como referentes en el puerto.
Tras la celebración del Consejo de Administración, el presidente ha comparecido ante los medios para informar de los acuerdos adoptados en el mismo.
López Veiga destaca un crecimiento muy significativo en la pesca fresca. Sin embargo, el tráfico del mes de enero ha experimentado un descenso del -11,71% con pérdidas de tráfico en las mercancías y los avituallamientos. Los tráficos más destacados han sido los automóviles, los materiales de construcción, el granito elaborado, y el vino y bebidas.
Los Resultados después de Impuestos son positivos y ascienden a 8.540.000 euros
El tráfico de mercancías acumulado de 2018 se incrementa un 4,31% con ascenso de los graneles líquidos (29,41%), la mercancía general (4,06%), y graneles sólidos (0,80%). El mejor dato de los últimos diez años. El resultado de explotación obtenido en este ejercicio se sitúa en 1.2 millones de euros.
El tráfico total del mes de octubre en el Puerto de Vigo ascendió a 398.873 toneladas, un 0,68% menos que en el mismo mes del año anterior, con descensos del avituallamiento y la pesca fresca, y crecimiento del tráfico de mercancías.
Durante 13 días, los participantes recibirán formación teórica y práctica de la mano de inspectores del Servicio de Gardacostas de la Xunta de Galicia, del cuerpo de Inspección Pesquera de la Secretaría General de Pesca Marítima, expertos de FAO y la Comisión Europea, OMI, EFCA e ITLOS.
Esta iniciativa, enmarcada en la estrategia de Crecimiento Azul, tiene por objeto la reducción de las emisiones atmosféricas durante la estancia del buque en puerto. Garantiza tráficos más sostenibles y respetuosos con el medio ambiente, además de económicamente más ventajosos. Forma parte del proyecto CORE LNGas hive y su presupuesto total supera los 2,2 millones de euros.
El evento ha contado con la presencia del Presidente del Parlamento Europeo, Antonio Tajani, que clausuró el acto. En el evento, patrocinado e inaugurado por el eurodiputado popular gallego Francisco Millán Mon, intervinieron también el presidente de la Autoridad Portuaria Enrique López Veiga y el eurodiputado popular Luis de Grandes.
El tráfico total acumulado a septiembre ascendió a 3.269.450 toneladas (+4,09%), incrementándose el tráfico de mercancías y descendiendo el avituallamiento, la pesca fresca y el tráfico local.
Se trata de un documento elaborado por personal del Puerto como fruto de un profundo ejercicio de reflexión interna. Está sujeto a todos aquellos cambios que sugiera la propia Comunidad Portuaria de Vigo. Se centra en “lo que necesita el Puerto” para crecer y ser más competitivo, pero sin proyectar o dibujar las soluciones técnicas específicas.
Los Resultados después de Impuestos son positivos y ascienden a 1.062.700 euros, superiores en 613.600 euros a los obtenidos en el pasado ejercicio, que ascendían a 449.100 euros. El Puerto encara la recta final del año con un total de cinco obras en las que invertirá más de 5 millones de euros, de los que algo más de 4 millones han sido ya certificados.
Un generador alimentado con GNL suministrará al buque L’Audace la energía eléctrica necesaria para durante sus escalas en puerto
Los resultados después de impuestos son positivos y ascienden a 1.061.200 euros, superiores en 681.200 euros a los obtenidos en el pasado ejercicio, que ascendían a 380.000 euros.
Las sanciones impuestas a las cinco empresas se elevan a 2,9 millones, mientras que a los cinco sindicatos son de 531.000 euros. Prohibieron las labores de embarque y desembarque de vehículos a motor sin matricular a trabajadores que no fueran estibadores.
El tráfico de mercancías de los primeros seis meses de 2018 retorna a las cifras registradas antes de la crisis situándose, con 2.118.960 de toneladas, entre las obtenidas en los ejercicios 2004 y 2005. Los Resultados después de Impuestos son positivos y ascienden a 901.000 euros, superiores en 576.000 euros a los obtenidos en el pasado ejercicio, que ascendían a 325.000 euros.
El proyecto “Port Forward” permitirá mejorar el desarrollo sostenible y la gestión de los recursos, de modo que resulten una ventaja competitiva.