Remolcador
El remolcador cuenta con una eslora total de 30 metros, manga de 11 metros y calado de 3,2 metros. Cuenta con una potencia de 2 x 970 KW, y un tiro a punto fijo de 25 Tm. Tiene, además, capacidad para 10 tripulantes.
Boluda realiza remolques de bulk carrier desde Canadá a Turquía desde el año 2012 y hace unas semanas remolcó al buque “ENRY”
El “VB CEBALLOS” es la cuarta unidad entregada de las diez encargadas a los Astilleros Zamakona.
El remolcador de 30,5 metros de eslora contará con las mismas capacidades de escolta de asistencia de buques y escolta de los remolcadores de la Delta Class, pero con un rendimiento de remolque mejorado.
El grupo tecnológico Wärtsilä firmó un memorando de entendimiento con Petrocity, la empresa matriz de la nueva instalación portuaria que se está construyendo en la ciudad brasileña de São Mateus-ES, para desarrollar un diseño de remolcador portuario.
Este otoño también se inician las pruebas piloto de un generador móvil para suministrar electricidad a buques ro-ro.
Diseñado por la compañía canadiense Robert Allan Ltd, este nuevo remolcador escolta, de 40,2 metros de eslora y 16 metros de manga, operará para el charteador Statoil, en su terminal del extremo norte de Melkøya, bajo condiciones climáticas severas.
Este nuevo remolcador escolta de 40.20 metros de eslora y 16 metros de manga, está diseñado para dar servicios de apoyo y remolque a la flota de la compañía energética noruega Statoil en la isla de Melkøya, más allá del círculo polar ártico.
El “Modern Exprés” había sufrido daños debido a un temporal y navegaba a la deriva por el golfo de Vizcaya con una
escora del 43%. Tanto el remolcador de Boluda como su tripulación están altamente especializados en este tipo de operaciones de traslado de buques, diques flotantes y grandes artefactos para construcción.
Diseñado por Robert Allan y fabricado en los Astilleros Zamakona, supera los estándares conocidos hasta el momento.
Están equipados con sistemas fi-fi de última generación, para lucha contra incendios y contra la contaminación marina.
Es el segundo de la serie de tres remolcadores escolta que Astilleros Gondán está construyendo para el armador noruego Østensjø Rederi.
El buque, con unas dimensiones de 50 m. de eslora, 12,20 m. de manga, tendrá funciones de salvamento, lucha contra incendios, lucha contra la contaminación, remolcador y otras.
Este nuevo remolcador escolta está diseñado para dar servicios de apoyo y remolque a la flota de la compañía energética noruega Statoil.