scrubbers

Presentan un nuevo tipo de scrubber que abarata los costes operativos y de instalación

Gracias a una reducción de peso del 66%, evita tener que reforzar la estructura del buque y facilita su instalación.

Yara instala un 'scrubber' para un motor de 80 MW en un portacontenedores

Se trata del sistema más potente equipado con scrubbers hasta la fecha, ya que también depura los gases de los 5 motores auxiliares del buque.

Japón no prohibirá el uso de scrubbers de ciclo abierto en sus aguas y puertos

Sendos informes de la administración japonesa y CSA2020 determinan que el agua de lavado de estos dispositivos no supone una “amenaza significativa” para el medio marino

​Los ferries del servicio diario entre Barcelona y Civitavecchia generarán cero emisiones en puerto

Grimaldi instalará baterías de litio y filtros de gases (scrubbers) en el Cruise Roma y Cruise Barcelona, que también serán transformados para ampliar su capacidad

El puerto de Singapur prohíbe el uso de scrubbers de ciclo abierto

Esta medida puede afectar comercialmente al que es considerado el centro más importante del mundo en el suministro de combustible marino

La Autoridad Marítima de Noruega propone prohibir los combustibles pesados y el uso de scrubbers en los fiordos de patrimonio mundial

Sólo se permitirá el uso de combustible con bajo contenido en azufre, independientemente de si el buque tiene dispositivos de control de contaminación del aire instalados.

​Sigue creciendo el número de scrubbers instalados o encargados, según Clarksons

El número de depuradores de gases de exhaustación (scrubbers) instalados o encargados sigue creciendo, tras los últimos anuncios de varios armadores anunciados durante la feria marítima SMM celebrada en Hamburgo a principios de septiembre, de optar por esta tecnología en sus buques.

Los scrubbers de ciclo abierto de Alfa Laval se podrán convertir en híbridos

Los depuradores de ciclo abierto son más baratos que los híbridos y para “limpiar” el azufre de las emisiones de los buques utilizan agua de mar, que luego descargan de vuelta al océano.

Se aceleran los encargos para la instalación de scrubbers

Según una encuesta recientemente publicada por la asociación de fabricantes de scrubbers (EGCSA), es posible que se supere la previsión menos optimista de dicho informe, de 1.200 equipos instalados para 2020.

Frontline apuesta por los scrubbers y adquiere un 20% del fabricante FMSI

La naviera Frontline se convierte en el miembro más reciente del grupo de armadores de grandes buques que están optando por la instalación de scrubbers en sus flotas y que consideran que puede resultar una opción rentable.

Wärtsilä trabaja en un kit para la instalación rápida de scrubbers en los buques

Según datos de Clarksons, en marzo de 2018 tenían instalados scrubbers solo 269 buques, menos de un 0,5% de la flota mundial.

Las empresas petroleras se preparan para la entrada en vigor del nuevo límite de azufre en los combustibles marinos

Según varias encuestas llevadas a cabo entre los armadores, el uso de combustibles de bajo contenido en azufre va a ser la solución preferida para cumplir la normativa que entrará en vigor el próximo 1 de enero de 2020, frente a otras opciones como el fuel oil residual con depuradores de gases de exhaustación (scrubbers) o el gas natural licuado (GNL).

Menos de un 10% de scrubbers instalados hasta la fecha, respecto al número previsto para 2020

Solo unos 400 buques han instalado o tienen previsto instalar scrubbers hasta 2020, lo que supone poco más del 10% de los 3.800 que se preveían en el estudio oficial sobre disponibilidad del combustible de 0,5% de azufre que fue presentado a la OMI en mayo de 2016.

Los scrubbers son la solución más barata para cumplir las nuevas normas sobre azufre, según BP


Según datos de Bunkerworld, el precio medio actual del HFO es de unos 320 $/t, mientras que el de el diesel oil es de 510 $/t, lo que conduce a una diferencia de unos 190 $/t.