Técnicas y Montajes Subacuáticos

Tems extrae las dos últimas piezas del buque Lirio, hundido en el muelle Reina Sofía del Puerto de Las Palmas

Un mes antes del plazo contractual se procederá a terminar con los trabajos previstos para el aumento de calado y mejora de la operativa en el muelle de reparaciones. El buque de 793 toneladas estaba apoyado a una cota media de -17,50 metros y separado 70 metros de la línea de atraque del muelle.

El corte con hilo de diamante en un barco hundido se usará en Las Palmas por vez primera en España

Técnicas y Montajes Subacuáticos, en UTE con Perforaciones Trujillo, ya ha habilitado su área de trabajo en el dique Reina Sofía del Puerto de Las Palmas, a donde ha llegado recientemente desde Lanzarote la pontona de la empresa Grosa que servirá de centro de operaciones para proceder al corte del buque Lirio, hundido en enero de 2010. El inicio de los trabajos depende de la llegada de piezas de prolongación de los pilares de la pontona y que ya están siendo trasladadas por mar desde Holanda. Será la primera vez que se utilice en España el sistema de corte con hilo de diamante para la demolición de un buque, un sistema inocuo para el medio marino. 

Técnicas y Montajes Subacuáticos opta al reflotamiento del atunero ghanés hundido en aguas del Dique Reina Sofía del Puerto de Las Palmas

La empresa con sede en el municipio grancanario de Telde ha sido la única en presentar en tiempo y forma una oferta para extraer los restos del barco. El objeto de esta licitación de Puertos de Las Palmas no es otro que aumentar el calado y mejorar la operativa en el Muelle de Reparaciones, en la zona norte del Reina Sofía.

El contrato para el reflotamiento del Poong Lim 11 será recurrido ante los tribunales de justicia

Otra decisión de la Autoridad Portuaria acabará, casi con total seguridad, en manos de la Administración de Justicia. Se trata de la adjudicación del contrato para reflotar el buque pesquero Poong Lim 11 que zozobró el pasado mes de enero en aguas interiores del Puerto de La Luz. La empresa canaria Técnicas y Montajes Subacuáticos presentará en los próximos días un recurso previo a la reclamación judicial. La adjudicataria es la empresa gallega Ardentia Marine que espera concluir los trabajos antes de fin de año por un importe de algo más de un millón de euros.