Tráfico portuario
El tráfico se mantiene y se sitúa en 35,4 millones de toneladas. Los mayores incrementos se concentran en el gas natural, que por primera vez alcanza la cifra de 4,2 millones de toneladas, y en el gasoil. Las tasas han bajado en torno a 3,8 millones de euros desde mediados de 2018, y la inversión ha ascendido a 36 millones en 2019.
El tráfico de contenedores alcanza los 443.742 TEUs, lo que supone un incremento del 9,3%
En 2019, el tráfico del recinto gandiense ha crecido un 0,60% hasta un total de 386.125 toneladas.
Con respecto a los contenedores, éstos han sumado el mes de enero un total de 262.492 TEUs, cifra que representa una caída del 9,2% con respecto al mismo mes del año pasado. Este descenso es debido al mal comportamiento de los transbordos.
En 2019, el recinto saguntino manipuló 6.961.318 toneladas. La mercancía general no containerizada, con 4,02 millones de toneladas, avanza un 4,15%.
La APC mantiene sus ingresos a pesar de rebajar las tasas para ganar competitividad. PortCastelló es un 12% más eficiente tras la concesión del muelle de la Cerámica con operativas 7/24 en graneles sólidos.
Presenta los mejores resultados económicos de los últimos 10 años, y registra resultados históricos en los tráficos de productos a granel. Los vehículos presentan los mejores números de la última década.
El incremento del tráfico de gas natural y biocombustibles compensa en cierta medida la pérdida de tráfico de carbón. Más de 37,3 millones de pasajeros utilizaron las instalaciones de los puertos españoles.
El recinto creció un 4,96% en 2019 con un récord histórico de canalizó 5,44 millones de contenedores el año pasado, mientras que el sistema portuario español avanzó un 1,53% en este periodo. El import-export de contenedores avanza un 6,22%, lo que evidencia la importancia de Valenciaport para la economía valenciana y española. Con más de 81 millones de toneladas, el crecimiento del tráfico total es 30 veces superior a la media española.
El Consejo de Administración aprueba el nombramiento de Jose Manuel del Arco como nuevo director general de la Autoridad Portuaria y propone a Lucia Herrero como directora general de EBHISA.
El cash flow se sitúa en 97 millones de euros y permite afrontar con solvencia los retos de futuro y las necesidades inversoras del Port de Barcelona.
Las inversiones privadas en 2020 para mejorar en eficiencia, protección ambiental y sostenibilidad ascienden a 37 millones.
La Mercancía General obtuvo el mejor resultado de los últimos 10 años.
La Autoridad Portuaria de Vilagarcía ha cerrado el ejercicio 2019 con el mejor balance de tráficos de su historia, estableciendo un nuevo máximo anual de movimiento de mercancías. El total de toneladas movidas superó los 1,3 millones, con un incremento del 8,93% con relación al año anterior.
De la importancia que esta mercancía va teniendo en la estadística dan cuenta las casi 90.000 toneladas movidas en tan solo dos embarques realizados en la recta final del año, con la previsión de alcanzar las 200.000 anuales.
El movimiento de mercancías alcanza 4,4 millones de toneladas y el tráfico de pasajeros de cruceros registra un nuevo récord con 477.392 pasajeros.
El volumen total de tráfico crece en un 2,54% durante el ejercicio 2019 en la dársena onubense. Pilar Miranda: “Estoy muy satisfecha con los resultados, pero hay que seguir avanzando por el bien del puerto y de Huelva”.
El movimiento de mercancía general creció por encima del 2,8%, los graneles líquidos por encima del 4,2%, mientras que los graneles sólidos cayeron más del 9%.
Además de alcanzar un volumen de carga de 238 millones de toneladas, está dando pasos claros a favor de la sostenibilidad y la movilidad.
Por su parte, los graneles líquidos han aumentado en un 0,22%, respecto al mismo periodo del 2018, con 25,73 millones de toneladas. La previsión de cruceristas para este año es de 250.000 en 160 buques.