Transporte Marítimo

Los tráficos marítimos al rumbo de las relaciones internacionales (parte 2)

By José Rafael Díaz Hernández

Engineer specialized in public and private management. Maritime Administration. Port business. Energy transition

Los tráficos marítimos al rumbo de las relaciones internacionales (parte 1)

By José Rafael Díaz Hernández

Engineer specialized in public and private management. Maritime Administration. Port business. Energy transition

Transitarios en una encrucijada (...una más)

by Agustín Montori

Presidente de la Comisión Marítima de FETEIA-OLTRA

​España, uno de los principales orígenes y destinos del transporte mundial a temperatura controlada

DB Schenker revela un crecimiento anual del +35% de este segmento en Iberia

Cambios en la Casa Blanca, cambios en el transporte marítimo

By José Rafael Díaz Hernández

Engineer specialized in public and private management. Maritime Administration. Port business. Energy transition

Brexit: ¿Una oportunidad para el sector marítimo-portuario?

By José Rafael Díaz Hernández

Engineer specialized in public and private management. Maritime Administration. Port business. Energy transition

Plocan participa en un proyecto de la UE que investiga soluciones al ruido subacuático del transporte marítimo

La responsabilidad de Plocan consiste en desarrollar un Entorno Virtual de Investigación que recoge y permitirá que usuarios externos al proyecto puedan utilizar los avances y resultados del proyecto.

La mediación y el arbitraje en el transporte marítimo

El Clúster Marítimo Español celebra una nueva jornada online donde se presenta la pionera iniciativa en España del Instituto Internacional de Mediación y Arbitraje del Transporte.

Los expertos difieren sobre cuál será el combustible de futuro para el transporte marítimo

Los armadores se enfrentan a complejas decisiones que van a requerir importantes inversiones

Dos informes advierten de los efectos de la inclusión del transporte marítimo en el ETS de la UE

El pleno del Parlamento Europeo propone incluir el transporte marítimo en el ETS UE

​El Parlamento de la UE pide a von der Leyen que haga pagar a los que contaminan el transporte marítimo

En la actualidad, el transporte marítimo es el único sector que todavía no está sujeto a objetivos o medidas de reducción de emisiones en la UE.

La gente de mar: en el corazón del futuro del transporte marítimo, lema marítimo mundial para 2021

La crisis del cambio de tripulación en 2020 ha puesto de relieve la excepcional contribución de la gente de mar como trabajadores clave.

​Siberia a 38 grados

By José Rafael Díaz Hernández

Engineer specialized in public and private management. Maritime Administration. Port business. Energy transition.

Las entidades de Naciones Unidas instan a mantener los buques navegando, los puertos abiertos y los flujos comerciales

Se estima que para mediados de junio de 2020, alrededor de 300 000 marinos necesitarán vuelos internacionales cada mes para permitir el cambio de las tripulaciones de los buques. Este proceso se ve actualmente obstaculizado por las restricciones de viaje impuestas debido a la pandemia de COVID-19.

El Gobierno publica las nuevas condiciones en el transporte aéreo y marítimo de viajeros para las Fases 2 y 3

Se flexibilizan las condiciones de transporte turístico de pasajeros y de navegación de recreo y se habilitan instrumentos que permitan ir adaptando la oferta de los servicios a la evolución de la demanda y de la situación sanitaria.

Según ECSA, el transporte marítimo sufre una caída de la facturación de hasta un 60% a causa del coronavirus

Las compañías navieras, los fletadores, los operadores, los armadores, la tripulación y el personal en tierra se enfrentan a dificultades cada vez mayores para continuar sus operaciones.

BIMCO revisa a la baja sus previsiones para el transporte marítimo en 2020

Junto a la pandemia del coronavirus, otros factores geopolíticos y económicos afectarán negativamente al sector.

2019, un año récord para los combustibles alternativos en el transporte marítimo

El uso del GNL experimentó un notable crecimiento con el encargo, a lo largo de 2019, de 100 buques de nueva construcción propulsados por dicho combustible. También el uso de baterías a bordo como fuente de energía principal creció de forma importante, con un total de 390 buques en operación o en cartera de pedidos.

La gran mayoría del coste de la descarbonización del transporte marítimo deberá invertirse en tierra

El sector del transporte marítimo va a dar un giro radical en las próximas tres décadas hacia combustibles y fuentes de energía libres de carbono, para cumplir con el objetivo fijado en la Estrategia de la Organización Marítima Internacional de reducir las emisiones totales de gases de efecto invernadero del sector para 2050 en al menos un 50% respecto a los niveles de 2008. 

​El transporte marítimo se enfrentará a retos recurrentes en 2020 y al problema de las cargas mal declaradas, según iContainers

2019 fue un año de incertidumbre para el transporte marítimo y, a pesar de que en ciertos sectores se han podido apreciar mejoras, la industria en su conjunto deberá permanecer alerta para afrontar los retos que el 2020 traerá consigo.