Las naves de la iniciativa científico-tecnológica internacional “Del Atlántico Al Mediterráneo” parten de Gran Canaria

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Las naves han sido diseñadas por la empresa norteamericana Saildrone Inc., y efectuarán una misión internacional con fines científico-técnicos en el Atlántico Centro Oriental y Mediterráneo de seis meses de duración.

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Dos vehículos marinos autónomos de superficie “Saildrone”, equipados con un conjunto de sensores meteorológicos y oceanográficos a bordo, han partido del puerto de Taliarte, en Gran Canaria, en el marco de la iniciativa internacional “Del Atlántico al Mediterráneo” (ATL2MED) que coordina la Infraestructura de Investigación Europea del Sistema de Observación Integrado del Carbono (ICOS-RI).


Las naves han sido diseñadas por la empresa norteamericana Saildrone Inc., y efectuarán una misión internacional con fines científico-técnicos en el Atlántico Centro Oriental y Mediterráneo de seis meses de duración.


El recorrido previsto “Del Atlántico al Mediterráneo” es Taliarte, Gran Canaria; archipiélago de Cabo Verde; regreso a PLOCAN, Gran Canaria, Estación de Series Temporales de Canarias (ESTOC), a 70 millas al norte de Gran Canaria; golfo de Cádiz, estrecho de Gibraltar, este de la península ibérica, sur de Francia, oeste de Italia, Sicilia, este de Italia y Trieste, donde finaliza la misión.


Los objetivos principales son evaluar la tecnología Saildrone como nueva aproximación de vehículo autónomo para la observación oceánica, y comparar la calidad de las mediciones de los diferentes parámetros oceanográficos y meteorológicos a realizar durante la misión, con especial interés en el CO2, con las realizadas por los observatorios fijos a lo largo de la ruta, algunos de los cuales cuentan con más de dos décadas de serie temporal de medidas.


Las unidades Saildrone que está previsto utilizar en la misión “Del Atlántico al Mediterráneo” son propiedad de la propia empresa Saildrone Inc., y han sido enviadas desde las instalaciones centrales del fabricante en Estados Unidos a PLOCAN, donde se ha trabajado en su puesta a punto y verificación en aguas del banco de ensayos, previo al despliegue operacional. Para ello, la empresa Saildrone ha desplazado a un grupo de técnicos que junto a personal de PLOCAN, han colaborado en la preparación de la partida de los vehículos.


En la misión “Del Atlántico al Mediterráneo” participan instituciones europeas de investigación marina de referencia como son el Centro Helmholtz para la Investigación Oceánica (GEOMAR) y el Instituto para la Investigación Costera Helmholtz, de Alemania; el Instituto Francés de Investigación para la Explotación de la Mar (IFREMER), el Centro Nacional para la Investigación Científica (CNRS) y el Laboratorio Oceanográfico de Villefranche, de Francia; el Instituto Nacional de Geofísica y Vulcanología (INGV) y el Instituto Nacional de Oceanografía (OGS), DE Italia; el Instituto Hidrográfico de Portugal; la Delegación Europea del Sistema de Observación Global del Océano (EuroGOOS), Bélgica; la Infraestructura Europea del Sistema de Observación Integrado del Carbono (ICOS-OTC) Finlandia; y PLOCAN; aportando las infraestructuras técnico-científicas y observatorios oceánicos de referencia, que en el caso de PLOCAN incluye su banco de ensayos en la costa de Gran Canaria y su observatorio oceánico ESTOC.

Las naves de la iniciativa científico-tecnológica internacional “Del Atlántico Al Mediterráneo” parten de Gran Canaria

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Las naves han sido diseñadas por la empresa norteamericana Saildrone Inc., y efectuarán una misión internacional con fines científico-técnicos en el Atlántico Centro Oriental y Mediterráneo de seis meses de duración.

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Dos vehículos marinos autónomos de superficie “Saildrone”, equipados con un conjunto de sensores meteorológicos y oceanográficos a bordo, han partido del puerto de Taliarte, en Gran Canaria, en el marco de la iniciativa internacional “Del Atlántico al Mediterráneo” (ATL2MED) que coordina la Infraestructura de Investigación Europea del Sistema de Observación Integrado del Carbono (ICOS-RI).


Las naves han sido diseñadas por la empresa norteamericana Saildrone Inc., y efectuarán una misión internacional con fines científico-técnicos en el Atlántico Centro Oriental y Mediterráneo de seis meses de duración.


El recorrido previsto “Del Atlántico al Mediterráneo” es Taliarte, Gran Canaria; archipiélago de Cabo Verde; regreso a PLOCAN, Gran Canaria, Estación de Series Temporales de Canarias (ESTOC), a 70 millas al norte de Gran Canaria; golfo de Cádiz, estrecho de Gibraltar, este de la península ibérica, sur de Francia, oeste de Italia, Sicilia, este de Italia y Trieste, donde finaliza la misión.


Los objetivos principales son evaluar la tecnología Saildrone como nueva aproximación de vehículo autónomo para la observación oceánica, y comparar la calidad de las mediciones de los diferentes parámetros oceanográficos y meteorológicos a realizar durante la misión, con especial interés en el CO2, con las realizadas por los observatorios fijos a lo largo de la ruta, algunos de los cuales cuentan con más de dos décadas de serie temporal de medidas.


Las unidades Saildrone que está previsto utilizar en la misión “Del Atlántico al Mediterráneo” son propiedad de la propia empresa Saildrone Inc., y han sido enviadas desde las instalaciones centrales del fabricante en Estados Unidos a PLOCAN, donde se ha trabajado en su puesta a punto y verificación en aguas del banco de ensayos, previo al despliegue operacional. Para ello, la empresa Saildrone ha desplazado a un grupo de técnicos que junto a personal de PLOCAN, han colaborado en la preparación de la partida de los vehículos.


En la misión “Del Atlántico al Mediterráneo” participan instituciones europeas de investigación marina de referencia como son el Centro Helmholtz para la Investigación Oceánica (GEOMAR) y el Instituto para la Investigación Costera Helmholtz, de Alemania; el Instituto Francés de Investigación para la Explotación de la Mar (IFREMER), el Centro Nacional para la Investigación Científica (CNRS) y el Laboratorio Oceanográfico de Villefranche, de Francia; el Instituto Nacional de Geofísica y Vulcanología (INGV) y el Instituto Nacional de Oceanografía (OGS), DE Italia; el Instituto Hidrográfico de Portugal; la Delegación Europea del Sistema de Observación Global del Océano (EuroGOOS), Bélgica; la Infraestructura Europea del Sistema de Observación Integrado del Carbono (ICOS-OTC) Finlandia; y PLOCAN; aportando las infraestructuras técnico-científicas y observatorios oceánicos de referencia, que en el caso de PLOCAN incluye su banco de ensayos en la costa de Gran Canaria y su observatorio oceánico ESTOC.

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