El tráfico portuario en los puertos españoles desciende un 10% en abril

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Puerto de Gijou0301n

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Alcanza los 174,8 millones millones de de toneladas en los cuatro primeros meses del año, y la bajada acumulada del cuatrimestre se sitúa en el -6,2%.

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Los 46 puertos de interés general del Estado movieron 174.814.882 Toneladas entre enero y abril de 2020, lo cual ha supuesto un descenso del 6,2% en el acumulado del año. Este descenso, que podría resultar engañoso dado que el tráfico portuario de los dos primeros meses del año fue positivo, resulta más evidente si comparamos los meses de abril de 2019 y 2020. En el mes de abril de 2020, mes en el que ya afectaba de manera clara el estado de alarma impuesto como consecuencia de la pandemia del COVID-19, se han movido 4,9 millones de Toneladas menos que en abril de 2019, lo cual ha supuesto un descenso del 10%.

Por forma de presentación, los graneles sólidos continúan acumulando bajadas, hasta situarse en los 25,8 millones de Toneladas en el cuatrimestre, con un descenso acumulado del 17%. Este descenso está vinculado en gran medida al cambio de modelo energético que se viene operándose en la industria española, que ha desechado el uso de combustibles fósiles, principalmente el carbón, como fuente de energía.
 

Captura de pantalla 2020 06 03 a las 1.36.11


Sin embargo, los graneles líquidos han experimentado una ligera subida del 0,7% hasta superar los 60,3 millones de Toneladas. Este incremento se ha debido, fundamentalmente, a la subida de tráficos como el gas natural (+36,8%) y los productos químicos (+22%).


La mercancía general, tanto la convencional como la que se transporta en contenedores, ha descendido un 10,9% y 4,6%, respectivamente, lo cual ha supuesto una bajada total del 6,4%, situándose en 85 millones de Toneladas las movidas en el primer cuatrimestre.


Las mercancías en tránsito, aquellas que tienen como destino final terceros países, y que suponen 1/3 del total manipulado en los puertos españoles, han descendido un 1,4%, superando los 50,1 millones de Toneladas.


Igualmente, el tráfico ro-ro, vehículos industriales cargados de mercancías que se embarcan para realizar determinados trayectos, ha descendido un 12,5%, hasta situarse en 18,8 millones de Toneladas.


El tráfico total de pasajeros se ha visto mermado en un 44,5%, superándose escasamente los 5 millones de pasajeros. Este descenso ha sido mucho más acusado en el caso de los cruceros que se ha reducido un 53,4% en el cuatrimestre, siendo prácticamente inexistente desde el pasado mes de marzo. Hay que tener en cuenta que las medidas impuestas con motivo del estado de alarma, con el consiguiente cierre de fronteras, han impedido el embarque/desembarque de pasajeros por vía marítima, salvo casos de fuerza mayor autorizados por el Ministerio de Sanidad y/o las Delegaciones de Gobierno.


Finalmente, el número de barcos que pasaron por los puertos españoles en el primer cuatrimestre del año fue de 39.549 buques, lo cual ha supuesto un descenso del 19,7%.

El tráfico portuario en los puertos españoles desciende un 10% en abril

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Alcanza los 174,8 millones millones de de toneladas en los cuatro primeros meses del año, y la bajada acumulada del cuatrimestre se sitúa en el -6,2%.

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Los 46 puertos de interés general del Estado movieron 174.814.882 Toneladas entre enero y abril de 2020, lo cual ha supuesto un descenso del 6,2% en el acumulado del año. Este descenso, que podría resultar engañoso dado que el tráfico portuario de los dos primeros meses del año fue positivo, resulta más evidente si comparamos los meses de abril de 2019 y 2020. En el mes de abril de 2020, mes en el que ya afectaba de manera clara el estado de alarma impuesto como consecuencia de la pandemia del COVID-19, se han movido 4,9 millones de Toneladas menos que en abril de 2019, lo cual ha supuesto un descenso del 10%.

Por forma de presentación, los graneles sólidos continúan acumulando bajadas, hasta situarse en los 25,8 millones de Toneladas en el cuatrimestre, con un descenso acumulado del 17%. Este descenso está vinculado en gran medida al cambio de modelo energético que se viene operándose en la industria española, que ha desechado el uso de combustibles fósiles, principalmente el carbón, como fuente de energía.
 

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Sin embargo, los graneles líquidos han experimentado una ligera subida del 0,7% hasta superar los 60,3 millones de Toneladas. Este incremento se ha debido, fundamentalmente, a la subida de tráficos como el gas natural (+36,8%) y los productos químicos (+22%).


La mercancía general, tanto la convencional como la que se transporta en contenedores, ha descendido un 10,9% y 4,6%, respectivamente, lo cual ha supuesto una bajada total del 6,4%, situándose en 85 millones de Toneladas las movidas en el primer cuatrimestre.


Las mercancías en tránsito, aquellas que tienen como destino final terceros países, y que suponen 1/3 del total manipulado en los puertos españoles, han descendido un 1,4%, superando los 50,1 millones de Toneladas.


Igualmente, el tráfico ro-ro, vehículos industriales cargados de mercancías que se embarcan para realizar determinados trayectos, ha descendido un 12,5%, hasta situarse en 18,8 millones de Toneladas.


El tráfico total de pasajeros se ha visto mermado en un 44,5%, superándose escasamente los 5 millones de pasajeros. Este descenso ha sido mucho más acusado en el caso de los cruceros que se ha reducido un 53,4% en el cuatrimestre, siendo prácticamente inexistente desde el pasado mes de marzo. Hay que tener en cuenta que las medidas impuestas con motivo del estado de alarma, con el consiguiente cierre de fronteras, han impedido el embarque/desembarque de pasajeros por vía marítima, salvo casos de fuerza mayor autorizados por el Ministerio de Sanidad y/o las Delegaciones de Gobierno.


Finalmente, el número de barcos que pasaron por los puertos españoles en el primer cuatrimestre del año fue de 39.549 buques, lo cual ha supuesto un descenso del 19,7%.

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