El Doris Schepers de JSV, inaugura la descarga de contenedores en la terminal de Gesport en el Puerto de Las Palmas

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JSV Logistic, que hasta ahora trabajaba en la terminal de Opcsa, traslada sus dos operativas semanales a la nueva terminal polivalente del recinto portuario grancanario.

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Gesport Terminal Marítima (GTM) se estrena en la operativa de descarga de un portacontenedors en sus instalaciones con el Doris Schepers, de JSV Logistic, que está en la línea del Mediterráneo-Canarias que mantiene esta naviera, con una frecuencia de dos días a la semana.


El portacontenedores atracado ya en la terninal de contenedores inicia la operativa esta misma noche, y moverá en torno a 90 contenedores, tras lo cual partirá rumbo a Tenerife, antes de continuar su ruta hacia el Mediterráneo.


En buena lid, Fran Narajo, CEO de Gesport Atlantic, le ha ganado la partida a Juan Pérez, su homónimo en Opcsa, para quien este cliente era de interés estratégico, no por su volumen, sino por su rentabilidad. El responsable de Opcsa ha debido errar en sus cálculos, lo que ha permitido que Naranjo se alce con la primera naviera regular que atenderá en sus instalaciones.


"Es inexplicable cómo Opcsa ha permitido que un cliente como JSV se marche a otra terminal", ha declarado a este medio una fuente cercana al sector que ha preferido mantener su anonimato.


Gesport dispone de una concesión por 20 años, otorgada el pasado 2 de junio de 2017. La terminal polivalente cuenta con 65.000 metros cuadrados de superficie, 210 metros de línea de atraque, 10,5 metros de calado y es la única polivalente del Puerto de Las Palmas. Dispone de dos grúas "panamax", las de más capacidad de carga hasta el momento en el puerto (hasta 90 toneladas), que incorporan un sistema de “twin spreader” (sistema elevador de contenedores) que permite la descarga de dos contenedores llenos de forma simultánea.

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