Autoridad Portuaria de Santander
Con 6.095.300 toneladas, cierra el mes de noviembre con una cifra récord, que supera la obtenida en 2005 cuando ascendió a 6.060.054 toneladas y la de 2019, que alcanzó las 6.050.405 toneladas. El presidente de la Autoridad Portuaria ha asegurado que el resultado de tráfico de este año ha sido “espectacular”, en consonancia con el “esfuerzo realizado por todos los operadores”
"El puerto va a ser en el futuro un hub de innovación en materia de inteligencia artificial asociada a la logística"
El tráfico de mercancías ha ascendido entre septiembre de 2020 y agosto de 2021 a 6.671.547 toneladas, mientras que en 2005 alcanzó las 6.636.688 toneladas. El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS) ha asegurado que “de seguir con este ritmo de trabajo” este año podremos dar “la mejor de las noticias” con un máximo histórico de mercancías “que será el reflejo de la buena salud industrial y económica de Cantabria”
Cierra el mes de julio con los datos más altos que se han registrado tanto en tráfico total como en tráfico rodado y mercancía general en el acumulado de enero a julio. El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander considera que se trata de un año “prometedor” en número de toneladas y destaca el “esfuerzo inversor” que está realizando la APS para que “sus clientes puedan operar en las mejores condiciones”.
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria ha aprobado, además, la ampliación de la concesión administrativa otorgada en mayo de 2020 a Repsol LNG Holding, S.A. con destino a construcción y explotación de una estación de suministro de Gas Natural Licuado (GNL)
La Autoridad Portuaria cierra el mes de mayo con un acumulado de 2.707.560 toneladas, el mayor de los que se han registrado hasta ahora durante los cinco primeros meses del año. Crecen todos los tipos de mercancía, si bien, la general vuelve a destacar pasando de 1.029.760 toneladas en 2019, a 920 mil en 2020 y 1.232.079 en estos primeros meses del año.
La Autoridad Portuaria cierra el mes de abril con un acumulado de 2.087.477 toneladas, lo que la sitúa en niveles similares al mismo periodo de 2019, año en el que se registró la segunda mejor cifra de la historia del puerto. Destaca el crecimiento sostenible de la mercancía general en este periodo que ha pasado de 800 mil toneladas en 2019, a 734 mil en 2020 y 966 mil en este primer cuatrimestre del año
Las 618 mil toneladas operadas por el puerto de Santander este mes, suponen un incremento de 30.000 toneladas con respecto al segundo mejor mes de marzo, registrado en 2011. El presidente de la Autoridad Portuaria, Francisco Martín, ha señalado que estos resultados podrían estar marcando una “tendencia positiva en la senda de recuperación de la pandemia”
Francisco Martín considera La Pasiega y la conexión por ferrocarril con la Y Vasca, claves para el desarrollo del Puerto. Igualmente ratifica la apuesta por la terminal de contenedores de Boluda, la consolidación de Brittany Ferries y la terminal de fertilizantes
Esta cifra supone la pérdida de 700.000 toneladas con respecto al año 2019 y la vuelta a unos valores similares a los de 2018
Jaime González López ha presentado este jueves su dimisión como presidente de la Autoridad Portuaria de Santander al Consejero de Industria del Gobierno de Cantabria, Francisco Martín.
Se trata del segundo mejor mes en tráfico de mercancías de la historia del puerto. La variación negativa del acumulado del año pasa del 14,6% de octubre al 10,8% de noviembre, en un año marcado por la crisis del covid.
Esta infraestructura, que contará con una inversión de 17 millones de euros, supondrá la creación de 21 empleos directos, 720 inducidos y más de 1.000 indirectos. El otorgamiento de una concesión para la construcción de una terminal pública de fertilizantes sólidos y la aprobación económica del contrato de “finalización de las obras del muelle de Raos 9, son otros de los acuerdos a los que ha llegado el Consejo.
El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Santander, aprobará previsiblemente mañana la adjudicación de la nueva terminal de contenedores a una empresa del Grupo Boluda, que pasará a información pública hasta su adjudicación definitiva en el plazo de un mes.
Puertos del Estado y Autoridad Portuaria de Santander consensuan el Plan de Empresa 2020-2024. La inversión total para el período 2020-2024 superará los 107 millones
Dispondrá de un plazo de concesión de 40 años y se ubicará en el Espigón Norte de Raos y Contará con una capacidad superior a los 40.000 TEUs anuales, grúas portacontenedores, una línea de atraque de 200 metros y una superficie de unos 36.000 m2 que dispondrá de una playa de vías de ferrocarril.
Previsiblemente hoy sustituirá a Cristina López Arias, quien estuvo en el cargo desde 2012, tras el cese que aprobará el consejo de administración del Puerto.
Cerrará el años con un tráfico de más de 6,4 millones de toneladas. 2019 se convertirá en el segundo mejor año en tráfico de mercancías de la historia del Puerto. Santander es el Puerto que más ha crecido porcentualmente en la fachada norte y el segundo en todo el sistema portuario español.
En una primera fase se abordará la automatización de la operativa de gestión de residuos de acuerdo al Convenio Internacional MARPOL para evitar la contaminación.
El consejero de Industria ha dado la bienvenida al Athens Highway, el buque con el que la naviera K Line y Bergé inician el servicio regular de dos escalas mensuales en el Puerto de Santander.