Autoridad Portuaria de Sevilla
Terminal Marítima del Guadalquivir, participada por Boluda Corporación Marítima y CMA-CGM, ha mejorado su red de saneamiento y la eficiencia energética con nuevas grúas Reach Stacker más sostenibles
El Consejo de Administración aprueba el pliego del concurso para adjudicar las autorizaciones de atraque a embarcaciones turísticas en el nuevo pantalán del puente de las Delicias.
En 2021 el puerto contará con un sistema digitalizado que gestionará el tráfico ferroviario
Como requisito básico del pliego, la terminal portuaria contará con instalaciones para el atraque de buques de, al menos, 120 metros de eslora y de hasta 8 metros de calado El pliego también establece una inversión privada mínima de 4 millones de euros en obra civil para la construcción de todas las infraestructuras necesarias en la futura terminal
El presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla, Rafael Carmona, ha anunciado que "vamos a reducir paulatinamente la tasa a la mercancía y aplicar nuevas bonificaciones en tráficos clave como el contenedor y el cereal".
El Plan para reactivar la economía incluye un paquete de inversiones a corto plazo de 5 millones de euros para el relanzamiento de proyectos y nuevas licitaciones.
Abonos, cereales y productos siderúrgicos son los tráficos más habituales en este primer trimestre del año.
En un mes, el tráfico de mercancías en los muelles sevillanos ha superado la cifra récord de 500.000 toneladas. De enero a octubre de 2019 el tráfico crece un 2,6 % con 3,6 millones de toneladas. Entre las mercancías transportadas despuntan los cereales y su harina, los graneles líquidos y el contenedor.
La Autoridad Portuaria de Sevilla invertirá el próximo año 7,8 millones de euros para modernizar las infraestructuras, mejorar la navegabilidad, continuar con los desarrollos tecnológicos e implementar medidas para una mayor seguridad en los muelles.
Cerca de 200 profesionales logísticos, portuarios y empresas de base industrialse darán cita en Sevilla el 3 de octubre para debatir sobre el futuro del project cargo y los retos de los puertos en los transportes especiales.
Entre marzo y abril llegarán por vía marítima a Sevilla 24 torres eólicas de GRI Towers que serán almacenadas y distribuidas desde las instalaciones de la empresa en el Puerto de Sevilla.
El Puerto de Sevilla se consolida como puerta logística a las Islas Canarias y plataforma multimodal.
En los primeros nueve meses del año 2018 se han movido 3.120.958 toneladas por los muelles sevillanos, lo que representa una caída del -1,9% en relación al mismo perido del año anterior.
Esto supone un crecimiento del 8% respecto al mismo periodo del año anterior.
Los equipos alcanzan un peso que oscila entre las 172 y las 352 toneladas cada uno. Además de los seis transformadores, el embarque se ha completado con la carga de 133 cajas que incluyen los accesorios para el montaje en destino.
De enero a mayo de 2018 el puerto ha movido más de 1,7 millones de toneladas, en especial, de productos siderúrgicos, chatarras de hierro, contenedores, abonos y cereales.
El importe neto de la cifra de negocio asciende a 22,5 millones de euros.
La actual Terminal de Líquidos de la dársena del Cuarto incrementará su superficie en 20.000 metros cuadrados.
“Ambos puertos son complementarios”, el de Sevilla por ser un enclave estratégico con gran capacidad para concentrar la carga y Algeciras por su alta conectividad marítima.
El nuevo auditorio tendrá como fondo un tanque de 50.000 litros de agua que recrea un bosque inundado del Amazonas.