Baterías

Puesto a flote en China el primer car carrier híbrido de UECC

La tecnología híbrida GNL/baterías permitirá a UECC superar con creces el objetivo de la OMI para 2030 de reducir, al menos un 40% respecto a 2008, las emisiones de CO2 por unidad de transporte, en el promedio de toda su flota

2019, un año récord para los combustibles alternativos en el transporte marítimo

El uso del GNL experimentó un notable crecimiento con el encargo, a lo largo de 2019, de 100 buques de nueva construcción propulsados por dicho combustible. También el uso de baterías a bordo como fuente de energía principal creció de forma importante, con un total de 390 buques en operación o en cartera de pedidos.

Grimaldi instala baterías en sus ferries Cruise Roma y Cruise Barcelona

Dichos sistemas permitirán a los dos buques operar en puerto durante un periodo de hasta cuatro horas, con los motores diésel apagados y sin ningún tipo de emisión a la atmósfera.

Wärtsilä logra un nuevo punto de referencia marino con una solución híbrida para graneleros

La nueva solución híbrida integrada de Wärtsilä incluye una combinación de motores, paneles solares y baterías.

Primeras pruebas de un sistema de baterías y pilas de hidrógeno para un ferry híbrido en Noruega

Un consorcio formado por ABB, Fiskerstrand y el instituto SINTEF Ocean desarrollan un proyecto pionero que terminará a finales de 2020

Más proyectos de energía eléctrica para buques

Grimaldi y Stena Line, entre otras navieras, están introduciendo baterías como fuente de energía para la propulsión y energía auxiliar de sus ferries.