BDI

El Baltic Dry Index alcanza los 2.957 puntos, su máximo en más de 10 años

Por tamaños, el índice capesize subió hasta los 4.680 y los ingresos medios de estos buques, que transportan cargas de carbón o mineral de hierro de alrededor de 150.000 toneladas, aumentaron hasta los 38.816 dólares diarios

​El BDI alcanza los 2.105 puntos, su valor más alto desde septiembre de 2019

Impulsado por los panamax, que marcaron el récord desde 2010, y los capesize

La cartera de pedidos de graneleros, en niveles de 2003

El inesperado repunte del BDI en enero anima el mercado de compraventa de buques de segunda mano.

El BDI supera los 2.000 puntos y alcanza su máximo desde septiembre de 2019

El BDI, que tiene en cuenta los fletes de los graneleros Capesize, Panamax, Supramax y Handysize, aumentó un 22% la última semana de septiembre, desde los 1.654 hasta los 2.020 puntos.

¿El repunte del mercado de carga seca, es meramente estacional, o puede prolongarse?

En su último informe semanal, Allied Shipbroking ha destacado el optimismo del mercado alimentado por el “formidable salto” en los fletes de carga seca que se viene observando desde mediados del pasado mes de junio. 

El BDI se recupera hasta los 1.000 puntos mientras aumentan los desguaces de graneleros


Este índice, que refleja los precios de los fletes de los buques graneleros tomando como referencia un total de 23 rutas marítimas en todo el mundo, marcó, el pasado 15 de febrero, el mínimo anual en 685 puntos.


Leve mejoría de los fletes de graneleros, que no se espera sea duradera

Hace justo un año estaba en 830 puntos y subiendo, hasta alcanzar en agosto un pico en 1.222.