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Las 5 noticias más leídas de 2017

Muchos acontecimientos, noticias y sucesos han tenido lugar en 2017. Los más leídos han sido el incendio y combustión del granelero Cheshire en aguas Canarias; el apoyo de 115.000 estibadores de todo el mundo a los estibadores españoles por el conflicto de la estiba; y el conflicto de la estiba en el Puerto de Las Palmas por las fugas de Boluda y Maersk hacia Tenerife, y la exportación hortofrutícola en contenedores.

El Cheshire descarga con normalidad en el Puerto de Motril el fertilizante NPK descompuesto en su totalidad

El Buque MV Cheshire llegó el día 13 de septiembre al puerto granadino después de haber sufrido la descomposición química de su carga en aguas internacionales cercanas a las islas Canarias.

María del Mar Julios lleva al Senado la situación sobre el Cheshire

Este domingo el armador de carguero ha informado a las autoridades marítimas que "no hay intención de entrar el buque en ningún puerto de las Islas Canarias", ya que se llevará a un puerto de la Península Ibérica.

El 'Cheshire' abandonará Canarias con su carga contaminante

El armador del carguero inglés busca un puerto donde descargar y tratar la carga, y reparar el buque.

El armador del 'Cheshire' está buscando un puerto donde poder descargar la carga y reparar el buque

El 'Cheshire' continúa a remolque a 15 millas del sur de Gran Canaria. 6 técnicos del equipo de salvamento pudieron subir a bordo ayer por la tarde desde la Zodiac ya que el estado del mar lo permitió. 

Capitanía Marítima mantiene al ‘Cheshire’ en aguas internacionales hasta que se garantice su seguridad

Canariasahora. Los técnicos no han podido subir al buque, que ha navegado a la deriva en los últimos días en aguas cercanas a Canarias con 40.000 toneladas de nitrato de amonio, y se desconoce el estado en el que se encuentra. Cuando Capitanía Marítima confirme que no hay peligro podría ser trasladado al Puerto de La Luz, aunque se encuentra colapsado.

Intento fallido de acceder al buque incendiado británico que se encuentra en el sur de Gran Canaria

Los técnicos de Resolve Marine intentaron subir al buque todo el dia de ayer, pero debido al continuo empeoramiento del tiempo, les fue imposible.

El equipo de rescate abordará hoy el buque británico Cheshire situado a 50 millas al sur de Gran Canaria

Ya no hay prácticamente humo tras la combustión de la mayoría de las 40 mil toneladas de fertilizante que desprendían un humo tóxico, e incluso había riesgo de explosión.

4 bomberos y un oficial de salvamento se incorporan al remolcador VB Hispania para ayudar con las tareas de extinción del Cheshire

Se ha podido reiniciar el enfriamiento del buque desde los remolcadores. En este momento el carguero, que desprende un denso humo amarillo/naranja se encuentra a 70 millas del sur de Gran Canaria.

Salvamento Marítimo autoriza al carguero Cheshire con la carga en combustión a acercarse a 40 millas de Gran Canaria

El incendio continúa en las bodegas 1 y 2, mientras es remolcado hacia el sur de la isla, sin posibilidad de ir enfriando el casco. La alta temperatura del casco y el humo impiden el acceso al barco. La compañía propietaria de buque calcula que quedan al menos 6 días hasta que la carga deje de estar en combustión.

El carguero incendiado 'Cheshire' ya viaja a remolque hacia el sur de las islas

Hoy se volverá a intentar acceder al barco para evaluar la situación y que el helicóptero desplegado en la operación pueda llevar el material necesario.

Hoy llega un helicóptero al carguero inglés Cheshire que continúa ardiendo al sur de Canarias

Los técnicos intentarán acceder al barco hoy, vía aérea, ya que hasta hoy no han podido hacerlo por el humo tóxico y las malas condiciones del mar.