Tras la finalización de su concesión, BP ha puesto en manos de la UTE formada por Logiscrap, Tega y Tecnavin, con el apoyo técnico de Deltapunt y Alfametal, la demolición de sus infraestructuras
Según datos de Bunkerworld, el precio medio actual del HFO es de unos 320 $/t, mientras que el de el diesel oil es de 510 $/t, lo que conduce a una diferencia de unos 190 $/t.
