La empresa canaria fue seleccionada por la compañia de seguros Sanad Assurance, una de las más importantes aseguradoras de Marruecos, en una pugna donde prevaleció la capacidad para realizar esta compleja operación en un tiempo corto y sin grúas, algo que fué determinante para su elección.
Tras conseguir en tiempo récord el reflotamiento del buque Alexandra, hundido en aguas del Puerto de Las Palmas, la empresa grancanaria CADISER ha remolcado esta embarcación hacia su último destino: el achatarramiento en las instalaciones que Logiscrap tiene en el dique Reina Sofía del Puerto de Las Palmas.
Cadiser Underwater Solutions ya ha concluido los trabajos de reflotamiento del buque Alexandra, que zozobró en aguas interiores del Puerto de La Luz el pasado 27 de diciembre cuando se encontraba atracado en el pantalán de Cory. La empresa grancanaria ha culminado el proceso de limpieza, sellado y reflotamiento del buque en sólo 15 jornadas de trabajo, cuando el contrato firmado con la Autoridad Portuaria daba un margen de maniobra de 45 días.
Operarios de la empresa Cadiser, con sede social en Canarias, comenzó hoy con los trabajos para el reflotamiento y remolque del buque Alexandra, hundido el pasado 27 de diciembre en aguas del Puerto de Las Palmas.
Joaquín Francisco es director de operaciones de CADISER, una empresa canaria de servicios submarinos creada el pasado mes de septiembre y que ya es pionera en España en la utilización de hilo de diamante para cortar estructuras navales, como barcos o plataformas como la Plocan. Esta joven compañía ya utilizó el hilo diamantado en noviembre del año pasado en los trabajos de despiece de un barco hundido en el Puerto de La Luz. Tras ese proyecto se han ido sucediendo diferentes encargos para esta empresa. Este mes se encargará de reflotar el buque Alexandra, hundido recientemente en el pantalán de Cory, en el Puerto de Las Palmas.