Canarship
Su objeto concesional abarcará el suministro, aprovisionamiento, almacenaje, distribución, asistencia a todo tipo de buques y plataformas, operador/gestor logístico, transitario, consolidador y desconsolidador de mercancías, así como la fabricación y reparación de redes de pesca
El Ramform Titan es el cuarto en su clase y tiene 70 metros de manga por 104 de eslora, lo que le confiere esa singular línea de ala delta. Luis Ibarra: “Los cuatro buques Ramform son habituales del Puerto de Las Palmas desde la década de 1990, donde hacen uso de nuestros servicios especializados en reparaciones, avituallamiento y cambios de tripulación”
La Deepsea Stavanger arriba para un cambio de tripulación y cargar algunos respuestos y material, y la DS-9 que fonderá en las aguas del puerto a la espera de reanudación de contrato.
La intervención será realizada por Tenerife Shipyards y permitirá sustituir la pieza que evita derrames durante la perforación.
El West Jupiter se trasladará del dique del Este a una alineación de TCTenerife para poder someterse a la operativa.
Esta plataforma llegó en diciembre de 2019 a Tenerife para acometer una importante reparación por parte de Tenerife Shipyards y está consignada por Canarship.
Consignado por Canarship, viene para someterse a una importante reparación, por parte de Tenerife Shipyard, y permanecerán durante 6 meses en aguas del puerto tinerfeño.
El Valaris DS12 (antes Ensco DS12) consignado por Canarship tiene prevista su llegada al puerto para el próximo día 24 de este mes, donde permanecerá alrededor de 45 días para someterse a la intervención por parte de Astican.
La llegada del buque perforador Ensco DS5 ayer al puerto de la capital grancanaria procedente de Tenerife, y la próxima llegada del Ensco DS3 tambíen procedente del mismo puerto confirman la decisión de Valaris, representada por Canarship. Estas dos unidades se suman a los buques Ensco DS6 y DS11, atracados en el muelle Reina Sofía. Se espera una quinta unidad, el Ensco DS4 en los próximos días.
El proyecto, desarrollado en 50 días según los plazos previstos en el contrato, ha supuesto una inyección de 1,2 millones de euros a la economía de la Tenerife. En estos momentos el buque se encuentra rumbo a Gabón, destino de su próximo contrato.
La empresa Tenerife Shipyards será la encargada de los trabajos de este drillship de la multinacional del sector offshore Seadrill, que permanecerá en el puerto hasta finales de julio. El astillero valora el impacto económico en 1,3 millones de euros.
Ensco+Rowan de la mano de Astican y Canarship, Pacific Drilling con Hamilton, o Marmedsa han sido alguno de los importantes encuentros mantenidos previos al inicio de la OTC Houston
Esta es la tercera unidad de Seadrill, todas consignadas por Canarship, que se traslada desde el Puerto de Tenerife al Puerto de Granadilla.
Considerado, junto a sus gemelos, Ramform Tethys, Ramform Atlas y Ramform Titan, el barco más ancho del mundo en su categoría, cuenta con 104,20 metros de eslora y 70 metros de manga. En la popa se despliegan 24 'streamers' que forman una malla de sondeo dotada de chips en su interior que miden el eco de explosiones de aire comprimido, capaces de cubrir 12 kilómetros
ONS reúne cada dos años a más de 60.000 visitantes y 1.200 expositores del sector Offshore de todas las partes del mundo. Incluye compañías mundialmente conocidas y proveedores de todos los tamaños y mercados.
El buque perforador West Polaris ha salido a fondeo esta misma mañana para facilitar esta maniobra, que una vez finalizada le permitirá regresar a su atraque en el muelle Reina Sofía.
Once de ellos lo harán en el Puerto de Las Palmas, ocho en el puerto de Santa Cruz de Tenerife y dos en el Puerto de Granadilla. Hamilton y Cia. domina la consignación de estos artefactos en el Puerto de Las Palmas y Canarship hace lo propio en los puertos de Santa Cruz de Tenerife y Granadilla.
La West Pegasus, que acompaña ya a la West Leo, forma parte de las nueve plataformas y buques perforadores que se encuentran en la isla de Tenerife. En las próximas semanas 4 unidades más se trasladarán hacia Granadilla. La totalidad de esta "peculiar flota" está consignada por Canarship, operador logístico especializado en Tenerife en Oil & Gas.
La compañía noruega Petroleum Geo-Services consolida su excelente relación con Puertos de Las Palmas, de la mano de Canarship. A la reciente visita del Ramform Thetys hace unas semanas se suma la presencia desde hace 10 días del Ramform Titan y deel Ramform Sterling en Arinaga, preparándose para futuros proyectos.
Considerado, junto a sus gemelos, Ramform Hyperion, Ramform Atlas y Ramform Titan, el barco más ancho del mundo en su categoría, con sus 70 metros de manga y 104 metros de eslora. Tanto el Atlas como el Titan ya han visitado el recinto portuario de Las Palmas en más de ocasión.
Una representación de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, junto a empresas del sector han participado en una de las principales ferias de Offshore que se desarrolló recientemente en la ciudad escocesa de Aberdeen.