China
By José Rafael Díaz Hernández
Engineer specialized in public and private management. Maritime Administration. Port business. Energy transition
By José Rafael Díaz Hernández
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MPG China completa el tercer eje estratégico marcado por la compañía en su plan de internacionalización, sumándose a su consolidada presencia en América y Europa
By José Rafael Díaz Hernández
Engineer specialized in public and private management. Maritime Administration. Port business. Energy transition.
By José Rafael Díaz Hernández
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A cierre de 2018, China había movido 4,86 millones de toneladas a través de los muelles de Valenciaport.
Una delegación del primer puerto del mundo visita las instalaciones del recinto español.
Las dársenas con mayor actividad de España y China formalizan en Moncloa su colaboración
Valenciaport está presente y con stand propio en la China International Import Expo (CIIE). La conectividad y su funcionalidad como puerto/puente para el comercio entre Asia-América-Europa hacen de València una referencia para el comercio internacional.
Prevé el intercambio de información en aspectos relevantes como la administración portuaria, la planificación y construcción de infraestructuras, la seguridad, el desarrollo y gestión de plataformas logísticas, la sostenibilidad, la innovación y el desarrollo de soluciones tecnológicas aplicadas a los puertos.
Esta herramienta permitirá agilizar la información “extremo a extremo” de la cadena comercial entre ambos puertos. El puerto de Tianjin es el 10 del mundo en tráfico de contenedores. Con este acuerdo, ambos puertos afianzan su colaboración después de los acuerdos firmados en 2017.
España aparece en el puesto 21 general, pese a formar parte del grupo de cabeza en algunos sectores
La entrada de Cosco Shipping Ports Limited, segundo operador de terminales del mundo, en el accionariado de Noatum Ports, la empresa concesionaria de la terminal de contenedores, abre nuevas posibilidades de crecimiento.
El principal medio de comunicación marítimo-portuario de China ya considera el VCFI como la referencia para los fletes de carga de contenedores del Mediterráneo.
En los últimos 8 años las líneas marítimas que unen las terminales de Algeciras con China han registrado un crecimiento del 145% en el tráfico de contenedores llenos de importación/exportación, mercancía que se beneficia de un transit time de 23 días sin transbordos.
La infraestructura expone su potente oferta logística y multimodal a potenciales inversores asiáticos durante la feria Transporte Logistics China 2018.
Desde 2015, las exportaciones al país asiático desde el puerto de Valencia han crecido un 3,96%. Las importaciones procedentes de China a través de Valenciaport han registrado un incremento del 14,79% en los dos últimos años. En la última década, se ha producido una concentración del número de navieras que operan con China pasando de 26 en 2007 a 16 en 2017.
Los puertos españoles movieron más de 18,5 millones de toneladas con origen/destino China.
Una delegación de puertos y empresas españolas e internacionales, coordinados por Puertos del Estado, participará en la feria Transport Logistic China
El tráfico del Puerto de Cartagena con los mercados asiáticos representó casi ocho millones de toneladas del total de los 34,7 millones de toneladas que movió el año pasado, una cifra récord que consolidó al puerto cartagenero como el cuarto más importante de toda España.
Por tipos de buque, destacan el valor de sus flotas de petroleros y graneleros, que se sitúan en torno a 36.000 millones de dólares, y la de metaneros, que supera los 13.500 millones, que suponen aproximadamente el 19% del valor mundial de dichas flotas.