CMA CGM
Establecen una asociación que combina el transporte de pasajeros y de mercancías que permite complementariedades para el transporte de mercancías a través del Canal hacia la Península Ibérica, y refuerzan el desarrollo de un sector de excelencia francés dedicado al gas
El Grupo está priorizando su relación a largo plazo con los clientes ante una situación sin precedentes en la industria del transporte marítimo
Como parte de su compromiso con el medio ambiente y la reducción de las emisiones de CO2 y gases de efecto invernadero, el Gupo CMA CGM se ha comprometido a producir 12.000 toneladas de biometano, el equivalente al consumo de dos buques de 1.400 TEUs a lo largo de un año.
Terminal Marítima del Guadalquivir, participada por Boluda Corporación Marítima y CMA-CGM, ha mejorado su red de saneamiento y la eficiencia energética con nuevas grúas Reach Stacker más sostenibles
El servicio lo darán 333 portacontenedores, 113 de los cuales serán operados por el Grupo CMA CGM
A su salida de Singapur hace unas semanas, el nuevo buque insignia del Grupo CMA CGM, con capacidad para 23 mil TEUs, transportaba una cantidad récord de 20.723 contenedores llenos.
Con dos importantes líderes de transporte que comparten información activamente, los datos sobre casi la mitad de la carga de contenedores marítimos del mundo ahora están disponibles en una única plataforma de datos basada en blockchain.
En abril de este año, la naviera suiza MSC también sufrió un ataque de malware, que afectó a todos sus sistemas informáticos de relación con los clientes. En 2017, Maersk Line se vio afectada a nivel mundial por el ataque de malware NotPetya.
La naviera francesa se consolida como socio estratégico del puerto del Estrecho. En 10 años TTI Algeciras ha movido más de 10 millones de TEUs.
Este servicio ofecido por Containerships será semanal con salida desde el puerto de Gijón todos los viernes, llegada a Liverpool los lunes y a puerto de Dublín los martes.
La rotación de este servicio será Hamburgo, Rotterdam, Tilbury, Las Palmas, Tenerife, Casablanca, Gibraltar, Cartagena, Cádiz, Huelva, Ferrol.
Es el primero de los 9 portacontenedores propulsados por GNL de esta naviera francesa.
112 buques de los 325 portacontenedores de Ocean Alliance los pondrá CMA CGM Group.
CMA CGM ha seleccionado a Shell para suministrar decenas de miles de toneladas de biocombustible de segunda generación derivado del aceite de cocina usado. Los barcos del Grupo CMA CGM podrán recorrer casi 1 millón de kilómetros con biocombustible. El Grupo confirma su papel pionero en el uso de soluciones eco-responsables para la transición energética del sector del transporte y la logística
Compuesto por un 80% de fuelóleo bajo en azufre (LSFO) y un 20% de un biocombustible obtenido a partir de aceite de cocina usado, este nuevo combustible ecológico, según la naviera, reduce en un 80% las emisiones de gases de efecto invernadero y prácticamente elimina las de óxidos de azufre.
La naviera ha llevado a cabo con éxito la primera descarga de mercancía Break Bulk en un puerto de las Islas Canarias.
Hapag-Lloyd y ONE, que ocupan respectivamente la quinta y sexta posición mundial de empresas navieras se unen así a CMA CGM y MSC, que también se adhirieron a TradeLens recientemente.
La instalación seguidores en contenedores conectados proporciona un nivel único de trazabilidad, control de la ubicación, la temperatura, los choques y apertura de puertas.
Una solución de envío que garantiza una seguridad óptima y cumple con la norma de calidad internacional y las recomendaciones de la Comisión Europea.
Obtenido a partir del reciclaje de aceites vegetales de cocina, puede ser catalogado como cero emisiones