Uno de los objetivos de este estudio será apoyar el desarrollo de buques que utilicen amoniaco como combustible y de una cadena de suministro mundial.
Las limitaciones prácticas y operativas del MGO que, por su baja viscosidad, resulta menos adecuado para viajes largos en determinados tipos de motores, hace que este combustible no esté pudiendo compensar la limitada disponibilidad de VLSFO.
