Descarbonización

La OMI analiza los retos para reducir las diferencias en la descarbonización del transporte marítimo

El Foro de innovación de emisiones de nulo y bajo contenido en carbono OMI-PNUMA-Noruega puso de relieve los retos y oportunidades de la descarbonización, la financiación, el aprovechamiento de la innovación y las mejores prácticas

El camino hacia la descarbonización agita el mercado energético

By José Rafael Díaz Hernández

Engineer specialized in public and private management. Maritime Administration. Port business. Energy transition

Se lanza NextGEN: un portal de proyectos de descarbonización marítima

El portal web indexado de la OMI y Singapur recopila las iniciativas de descarbonización del transporte marítimo para su colaboración y cooperación.

El transporte pesado reclama en Green Gas Mobility una política decidida de apoyo a los gases renovables

El sector marítimo y el transporte por carretera consideran que el gas natural y la penetración progresiva del Biometano es la única alternativa que permite descarbonizar de una manera inmediata.


Aprobado el proyecto de directrices provisionales para los buques que utilizan pilas de combustible

El objetivo de estas directrices es garantizar el suministro seguro y fiable de energía eléctrica y/o térmica mediante la tecnología de pilas de combustible.



16 asociaciones empresariales se unen para defender el papel de los combustibles líquidos en la transición energética

La Plataforma para la Promoción de los Ecocombustibles, en la que Fedeport es la única patronal de Canarias, y que representa a 319 mil empresas, pide que estos ecocombustibles se incluyan en los planes de descarbonización por contribuir a la reducción de emisiones, al impulso de la economía circular y al desarrollo de la España Vaciada

Plocan organiza un webinar que afronta el reto de la descarbonización de los sistemas eléctricos insulares

Se presentarán proyectos de I+D que proponen soluciones energéticas marinas innovadoras y se abordará el tránsito de la I+D a proyectos ya comerciales.Tendrá lugar online el próximo 2 de junio.

Las pilas de combustible de óxido sólido, otra opción para la descarbonización

Este tipo de pilas de combustible alimentadas con amoníaco, hidrógeno o biometano son una opción muy prometedora para reemplazar a los combustibles fósiles.

Valenciaport se integra en el club de los 12 mayores puertos del mundo que lideran la descarbonización y la reducción de emisiones

La Autoridad Portuaria València (APV) se adhiere al World Ports Climate Action Program (WPSP). En esta iniciativa liderada por la Asociación Internacional de Puertos y Terminales (IAPH) participan 12 de los puertos más importantes. La IAPH valora el compromiso y las acciones de la comunidad portuaria de Valenciaport contra el cambio climático para sumar sinergias con otros puertos mundiales

La industria naviera insta a los gobiernos aprobar una inversión de 5 mil millones de dólares para acelerar la descarbonización del transporte marítimo

Aunque las emisiones totales del transporte marítimo son aproximadamente un 7% inferiores a 2008, existe un límite tecnológico mientras no exista una alternativa a los combustibles fósiles y la demanda de transporte marítimo siga creciendo.

Los expertos difieren sobre cuál será el combustible de futuro para el transporte marítimo

Los armadores se enfrentan a complejas decisiones que van a requerir importantes inversiones

​ZECSA, compañía operativa en CanariasZEC, aspira a una convocatoria europea para poner en marcha un innovador proyecto sobre la descarbonización de Canarias

Martín Mederos explica que “este proyecto pretende demostrar la viabilidad técnico-económica del almacenamiento a gran escala de hidrógeno para proyectos de generación de energías renovables, con la mirada puesta en el almacenamiento energético eficiente y en el uso del vehículo de hidrógeno.

Valenciaport y EIT Climate-KIC crean el #SuperLabPorts para ser referente mundial contra el cambio climático

Su misión será conectar la demanda con la oferta y movilizar a ciudades, regiones, países, empresas y start-ups para que trabajen conjuntamente a través de comunidades grandes y diversas. El objetivo es aunar esfuerzos internacionalmente para innovar e impulsar los cambios sistémicos necesarios para provocar la acción climática a gran escala.

DNV GL: La flexibilidad en los combustibles es clave para la descarbonización

Esta sociedad de clasificación presentó esta semana en Londres una nueva edición de su ‘Energy Outlook 2050’.

La industria de cruceros se compromete al reducir las emisiones globales de carbono en un 40% para 2030

La industria de cruceros lidera el compromiso del sector marítimo con los objetivos de la OMI (Organización Marítima Internacional) de reducción de las emisiones de carbono. CLIA informará anualmente respecto a los avances de la industria hacia la consecución de este compromiso.

Los ministros de Energía y Fomento asisten en Asturias a la primera prueba de tracción ferroviaria con gas natural licuado del mundo

La prueba analizará las potenciales ventajas ambientales y económicas que el gas natural puede aportar en el transporte ferroviario por líneas no electrificadas. El proyecto se enmarca dentro del plan de descarbonización y eficiencia energética del sector ferroviario y de la estrategia de impulso del Vehículo con Energías Alternativas en España.

DNV GL analiza los modelos más eficaces para reducir las emisiones GEI del transporte marítimo

El informe clasifica la flota mundial en 47 segmentos, en función del tipo y el tamaño buque, estimando el consumo de combustible para cada buque individualmente, planteando soluciones apropiadas para diferentes tipos de buques, tamaños y tipos de operación.