Enagas
Con esta acción de protesta pacífica, y a menos de una semana del inicio de la Conferencia de Naciones Unidas sobre Cambio Climático que se celebrará en Glasgow (COP26), Greenpeace denuncia que el gas no es un combustible ni limpio ni de transición, ya que en realidad es un potente emisor de gases de efecto invernadero
Las compañías trabajan actualmente, y de forma conjunta, en tres iniciativas destinadas a descarbonizar el sector industrial y del transporte en diferentes zonas de la geografía española.
Ambas compañías acuerdan la construcción y propiedad conjunta de un buque de suministro de gas natural licuado (GNL). El acuerdo incluye el fletamento del buque por parte de Peninsula, que suministrará GNL como combustible marino. El buque, de 12.500m3 de capacidad, se construirá en los astilleros de Hyundai Mipo Dockyard y se entregará previsiblemente en el tercer trimestre de 2023
Es un acuerdo del Consejo de Administración reunido ayer miércoles. Los primeros trámites administrativos datan de septiembre de 2004
En el sector marítimo, se han suscrito a esta iniciativa la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife y la Autoridad Portuaria de Las Palmas, además de las empresas Astican, Boluda y Navantia.El proyecto, en su primera fase, requiere una inversión de 100 millones de euros, pudiendo llegar hasta los 1.000 millones en 2030.
El proyecto se incluye dentro de la iniciativa 'LNGhive2' y recibirá 11,3 millones de euros
Estos proyectos se desarrollarán en los puertos de Barcelona y Algeciras. Hasta el mes de junio de 2020 se han realizado 297 operaciones de suministro de GNL a buques en España, el triple que en el mismo período del año pasado.
La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Endesa, Enagás y la Universidad de La Laguna desarrollarán el proyecto que contempla su ubicación en el suelo portuario de Granadilla. La iniciativa contribuirá a la descarbonización del sistema eléctrico tinerfeño.
Este proyecto, que pretende convertir a Tenerife en la primera isla española en albergar una instalación para la generación de hidrógeno sostenible para el transporte, consigue nuevos asociado.
Se evitará la emisión de 574 toneladas de Co2, lo equivalente a plantar 7.174 árboles o evitar las emisiones de 198 coches durante un año.
Puerto de Huelva y Enagás promocionan el Hub Logístico del Frío del Muelle Sur ante el sector. Este frío ecológico supondrá un ahorro energético superior al 50% y del 90% en ahorros ambientales.
Esta cifra puede verse incrementada en otros dos millones si se resuelve de forma favorable el contencioso con Enagás.
Grandes compañías, como ENAGAS y Oman Shipping Company, abordarán la nueva regulación de la OMI en el transporte de hidrocarburos.
Esta iniciativa se enmarca dentro de un estudio sobre la sostenibilidad del GNL como combustible marino.
El consorcio, que ganó la licitación para la privatización de DESFA en abril de 2018, ha cerrado la compra a través de la nueva sociedad Senfluga Energy Infrastructure Holdings.
(CanariasAhora. Carlos Sosa) Las tres compañías presentan proyectos alternativos al de Totisa Holdings, que ha solicitado una concesión en el Puerto de Las Palmas para proveer gas licuado a buques y producir 70 megavatios de energía eléctrica. Por primera vez en la historia de la Autoridad Portuaria se amplía el plazo para un trámite de competencia, lo que ha permitido a Endesa presentar un proyecto alternativo.
El atraque para Enagás en el Puerto de Huelva será el tercero que Ayesa remodele, después de los de Barcelona y Cartagena
La principal fuente de obtención de este gas será la energía solar, reduciendo la huella de carbono en más de un 90% respecto a otros procesos de producción. La iniciativa se enmarca en la apuesta de Repsol y Enagás por la innovación y la tecnología en todas sus áreas de actividad y en su compromiso con la reducción de las emisiones de CO2 y la huella de carbono.
Más de un centenar de personas participaron ayer en una jornada en el Puerto de Huelva para conocer un novedoso método de refrigeración de mercancías.
Enagás reafirma su compromiso de aumentar el dividendo un 5% anual hasta 2020. En su revisión anual, Standard & Poor’s y Fitch han reconfirmado el rating a largo plazo de la compañía, situado en A-. En 2017 la demanda nacional de gas natural ha crecido un 9,2%. Es el tercer año consecutivo de crecimiento del consumo de gas en España.