Grupo Grimaldi

Ofrece al empresariado canario sus líneas para actividades import-export a Europa, África y América

Hasta la fecha, este ferry con capacidad para casi 900 pasajeros, estaba abanderado en Chipre. Con el abanderamiento del Ciudad de Palma, la compañía Trasmed enarbola pabellón español en todos sus buques de propiedad

La compañía añade nuevas conexiones a sus servicios con Baleares

La venta de Naviera Armas Trasmediterránea al Grupo Grimaldi de parte de sus activos y el negocio en Baleares por la cifra de 375 millones de euros da un respiro a la naviera canaria, inmersa aún en una delicada y compleja situación financiera

Este es el quinto de los 12 barcos híbridos que pertenecen a la innovadora clase GG5G (Grimaldi Green 5th Generation) y que la compañía encargó al astillero chino Jinling ubicado en Nanjing.

Ambas compañías han firmado un acuerdo de intenciones por el que se plantea una potencial adquisición por parte de ésta última del área de negocio del grupo correspondiente a la zona geográfica de Levante-Baleares.

El barco ha atracado hoy por primera vez en el puerto de Barcelona llegando esta misma tarde al puerto de Valencia. Se trata del primero de 12 barcos ro-ro híbridos pertenecientes a la nueva clase Grimaldi Green 5th Generation (GG5G) y estará en servicio en el Mediterráneo entre Italia y España, haciendo escala regular en los puertos de Livorno, Savona, Barcelona y Valencia. En las próximas semanas se sumará su gemelo, el Eco Barcelona

Según la propia naviera, estos serán sus “buques insignia” tanto por su tamaño como por la tecnología que tienen previsto incorporar.

La plantilla de Sestife, asignada hoy en su práctica totalidad. Desestiba de más de 250 contenedores y 120 plataformas ro-ro en la terminal del grupo Boluda, en el Dique del Este

Bilbao refuerza su papel de puerto hub para Finnlines y permite ofrecer rutas circulares entre Bilbao, Santander y Teesport con Tilbury o Gotemburgo, con un tiempo de tránsito máximo de cinco días.