OMI

ICS propone en la OMI una tasa global sobre el combustible

Se trata de la primera propuesta formal del sector del transporte marítimo internacional para la adopción por la OMI de una medida de mercado que acelere la transición al uso de tecnologías de combustibles sin carbono. El documento analiza las ventajas de esta medida frente a los sistemas de comercio de derechos de emisión

10 años de normas obligatorias en la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero

En 2021 se cumplen 10 años desde que en 2011 la OMI adoptara las primeras medidas de eficiencia energética obligatorias para los buques, el EEDI, a escala mundial

"Nuevas tecnologías para un transporte marítimo más ecológico" seleccionado por la OMI como lema marítimo mundial para 2022

El lema también puede vincularse a los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas, en particular los ODS 13 y 14 sobre el cambio climático y el uso sostenible de los océanos, los mares y los recursos marinos; el ODS 9 sobre el sector, la innovación y la infraestructura; y el ODS 17, destacando la importancia de las asociaciones y los medios de implementación para lograr estos objetivos

La OMI adopta medidas adicionales para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero

La OMI quiere animar a las administraciones públicas y las autoridades que corresponda a facilitar incentivos a los buques clasificados A o B, “enviando una señal clara al mercado y al sector financiero”.

La OMI adopta más medidas de reducción de la emisiones de gases de efecto invernadero

La OMI adopta medidas obligatorias esenciales para reducir la intensidad de carbono de los buques y establece un sistema de clasificación de buques.

100 Estados se adhieren al tratado sobre la contaminación atmosférica

Argentina se convierte en el Estado nº100 en adherirse al Anexo VI del Convenio MARPOL

España ratifica el Convenio de Hong Kong para el reciclaje de buques

El cumplimiento de los requisitos para su entrada en vigor dependerá, fundamentalmente, de la ratificación por un Estado 'reciclador', como podría ser Bangladesh o China.

Buques autónomos: finalizado estudio exploratorio sobre la reglamentación de seguridad

El Comité de seguridad marítima de la OMI ha finalizado el análisis de los tratados de seguridad de los buques, para evaluar los próximos pasos a seguir para los buques autónomos de superficie (MASS). La finalización del estudio exploratorio representa un primer paso muy importante, que prepara el camino para los debates centrados en garantizar que la regulación siga el ritmo de los avances tecnológicos

Compañías navieras llamadas a proteger los derechos de la gente de mar

La herramienta de diligencia debida en materia de derechos humanos es una iniciativa conjunta del Pacto Mundial de las Naciones Unidas, la Oficina del Alto Comisionado para los Derechos Humanos, la Organización Internacional del Trabajo (OIT) y la Organización Marítima Internacional (OMI).

Las aguas de 135 puertos afectan a los sistemas de gestión de agua de lastre, según Intertanko

Intertanko ha presentado los resultados del este informe al Comité de Protección del Medio Marino (MEPC) de la Organización Marítima Internacional (OMI) para que apoye el envío de una circular aclaratoria sobre este asunto, que permita a los buques gestionar mejor sus operaciones en aquellos puertos con una calidad de agua deficiente.

Preocupación en la Asociación Europea de Logística de Vehículos por las nuevas reglas de la OMI

Las nuevas reglas de la OMI no deben poner en peligro la capacidad del sector de la logística de vehículos para mover automóviles

El enfoque EEXI plantea desafíos para la recuperación de la industria automotriz

La crisis de las tripulaciones sigue siendo un reto, advierte la OMI

La crisis de cambio de tripulación continúa a la vez que se deben resolver los problemas sobre la vacunación

BIMCO aboga porque la OMI estudie medidas de mercado que fomenten el uso de los nuevos combustibles

La introducción de dichas medidas les permitiría competir con los combustibles tradicionales

Se lanza nuevo proyecto de ventanilla única marítima

El proyecto OMI-Singapur creará un un sistema de ventanilla única marítima en un puerto piloto con vistas a apoyar a más puertos.


Antonio M. Padrón designado por 2 años más como Embajador Marítimo de Buena Voluntad de la OMI

Un Embajador Marítimo de Buena Voluntad de la Organización Marítima Internacional es un portavoz o defensor de las profesiones marítimas

La OMI insta a actuar para impedir la piratería en el golfo de Guinea

Es necesario aplicar las mejores prácticas para evitar, impedir y denunciar los ataques que amenazan la seguridad de los buques y la tripulación.

Bureau Veritas realiza con éxito la inspección en remoto del "Méditerranée" con drones submarinos

La inspección subacuática eficiente de los buques mercantes es fundamental en la industria naval para sustituir las inspecciones periódicas en dique seco o para las verificaciones de daños en el casco.

Límite de azufre en el fueloil: aire más limpio, planeta más sano

El límite reducido del contenido de azufre en el fueloil se aplica sin contratiempos durante 2020. La reducción del límite máximo de contenido de azufre en el fueloil de los buques al 0,5% (del 3,5% anterior) ha reducido significativamente la cantidad de óxidos de azufre que emanan de los buques

El Secretario General de la OMI denuncia las cláusulas "sin cambio de tripulación"

Estas cláusulas agravan la crisis de cambio de tripulación y la seguridad de la navegación, señala el Secretario General de la OMI

La flota atunera española afronta un nuevo relevo de tripulaciones coincidiendo con el periodo navideño

Durante los próximos días, la flota trasladará a un total de 1.109 marineros, de los que 576 son extranjeros y 533 españoles.