Terminal Marítima del Guadalquivir, participada por Boluda Corporación Marítima y CMA-CGM, ha mejorado su red de saneamiento y la eficiencia energética con nuevas grúas Reach Stacker más sostenibles
El Consejo de Administración aprueba el pliego del concurso para adjudicar las autorizaciones de atraque a embarcaciones turísticas en el nuevo pantalán del puente de las Delicias.
En 2021 el puerto contará con un sistema digitalizado que gestionará el tráfico ferroviario
Como requisito básico del pliego, la terminal portuaria contará con instalaciones para el atraque de buques de, al menos, 120 metros de eslora y de hasta 8 metros de calado El pliego también establece una inversión privada mínima de 4 millones de euros en obra civil para la construcción de todas las infraestructuras necesarias en la futura terminal
La Autoridad Portuaria de Sevilla ampliará la capacidad del Muelle de Armamento para mejorar la operativa de estiba y desestiba de grandes estructuras. La APS trabaja para consolidar Sevilla en el itinerario de las navieras como puerto de escala regular para la carga de proyecto con origen en Asia y el Mediterráneo y con destino al norte de Europa y América.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla, Rafael Carmona, ha anunciado que "vamos a reducir paulatinamente la tasa a la mercancía y aplicar nuevas bonificaciones en tráficos clave como el contenedor y el cereal".
El Plan para reactivar la economía incluye un paquete de inversiones a corto plazo de 5 millones de euros para el relanzamiento de proyectos y nuevas licitaciones.
Abonos, cereales y productos siderúrgicos son los tráficos más habituales en este primer trimestre del año.
En un mes, el tráfico de mercancías en los muelles sevillanos ha superado la cifra récord de 500.000 toneladas. De enero a octubre de 2019 el tráfico crece un 2,6 % con 3,6 millones de toneladas. Entre las mercancías transportadas despuntan los cereales y su harina, los graneles líquidos y el contenedor.
La Autoridad Portuaria de Sevilla invertirá el próximo año 7,8 millones de euros para modernizar las infraestructuras, mejorar la navegabilidad, continuar con los desarrollos tecnológicos e implementar medidas para una mayor seguridad en los muelles.
Los puertos de Algeciras, Bahía de Cádiz, Huelva, Sevilla y Málaga irán de la mano para hacerse con esta gestión.
AIRIS II-SYNCHRO es una iniciativa cofinanciada por fondos europeos que aplica la tecnología a la sincromodalidad para integrar todos los modos de transporte en el puerto: el buque, el tren y el camión. La Autoridad Portuaria lidera este proyecto en el que participan las universidades de Sevilla y Málaga y las empresas tecnológicas SENER, Serviport y Siport21.
La naviera cuenta en la actualidad con 14 líneas especializadas en trasladar productos perecederos y refrigerados en puertos de trece países.
Cerca de 200 profesionales logísticos, portuarios y empresas de base industrialse darán cita en Sevilla el 3 de octubre para debatir sobre el futuro del project cargo y los retos de los puertos en los transportes especiales.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla está convecido que esta fórmula permitiría potenciar el tráfico de contenedores.
En sus instalaciones del polígono industrial de Astilleros la empresa GRI Sevilla ha fabricado para General Electric la torre del proyecto Haliade – X, la mayor torre eólica marina del mundo capaz de producir energía para abastecer a 16.000 hogares.
Entre marzo y abril llegarán por vía marítima a Sevilla 24 torres eólicas de GRI Towers que serán almacenadas y distribuidas desde las instalaciones de la empresa en el Puerto de Sevilla.
Ambos espacios ocuparán una superficie de más de 20.000 m2 y la inversión privada rondará los 9 millones de euros
El Puerto de Sevilla se consolida como puerta logística a las Islas Canarias y plataforma multimodal.
La empresa Gmetal, dedicada a la fabricación de estructuras metálicas, se instalará en el Polígono de Astilleros. Ambas concesiones, aprobadas hoy por Consejo de Administración, suman una superficie de 40.600 metros cuadrados.